Ducati 749 ?

[Rom]

Exactement.
Chez les ducatistes y'a plus de motards occasionnel

Ben peut-être ont ils fait le choix de rouler un peu moins que les autres car ils ont une moto plus chère en entretien (je ne parle pas de panne hein, juste de l'entretien classic)

[Coyotus]

Exactement.
Chez les ducatistes y'a plus de motards occasionnel

Ben peut-être ont ils fait le choix de rouler un peu moins que les autres car ils ont une moto plus chère en entretien (je ne parle pas de panne hein, juste de l'entretien classic)

Désolé mais l'entretient n'est pas plus cher chez Ducati que chez Suzuki.
Par exemple: SV vs Monster 620
La Ducati c'est tous les 10 000km alors que le SV tous les 6 000km. Donc si tu calcul en 30 000km tu fais 3 révisions sur le Monster et 5 sur le SV. Le coût de la révision du SV je sais plus combien c'est en concession mais sur le monster c'est 250€ celle des 10 000km et 400€ celle des 6000km.
Le prix des pièces chez Ducati n'est pas plus cher qu'ailleurs, voir moins cher sur quelques pièces.
Après c'est sur que si tu fais l'entretien dans la concession Paris là tu vas banquer.

Avant j'avais aussi ces préjugés mais en fait je me suis rendu compte que souvent ceux qui disent ça n'ont jamais eu de Ducati mais juste "je connais un mec qui"

[Teutates]

Ouais enfin y'a aussi un jeu aux soupapes tous les 10000 et les courroies tous les 2 ans (ou 20000) ...

[westland]

T'as piqué les arguments de Triumph là Et les courroies ça pique non ?

[Teutates]

Les pièces en elles même coutent pas si chères (entre 60 et 130 la paire en fonction des modèles. Mais y'a un peu de main d'œuvre, surtout sur les 4 soupapes. Mais le jeu aux soupapes est plus long, vu qu'il faut aussi tomber les courroies

[black]

Tu veux dire que les courroies sont déposées/remontées une fois avant le changement ?

Hérésie

[Coyotus]

Les tarifs c'est courroies comprises.

Et je vais pas parler des tarifs que tu peux avoir en te débrouillant bien ? Si? OK:

rev annuel + vidange fourche + vidange amorto de direction + jeux soupapes + réglage injection + synchro + changement MC arrière pour un de streetfighter
- jt vidange. 0,20€
- filtre huile. 10,29€
- huile 43,5€
- M Cylindre ar 45,5€
- huile fourche. 18,0€
- liq freins. 9,9€
= Total pièces 127,4€
- M O. 90,0€
- TOTAL. 217,39€

Monster 620
Rev annuelle + vidange fourche + jeux soupapes + réglage injection + synchro
- courroies 103,5€
- huile fourche 18,0€
- filtre essence 19,8€
- Total pièces 141,3€
- MO. 75,0€
- TOTAL 216,3€

[Teutates]

Pas possible de trouver un garage sérieux qui te facture ça de manière officielle ...

[DukeNukem59]

Non mais abusé les tarifs, tu donnes ton corps pour le complément c'est pas possible

[Coyotus]

Même pas.
Bon ok je touche les pièces hors taxe et j'ai 50% sur la mains d'oeuvre

[cocxi]

donc la vrai facture sa donne :

Monster 620
Rev annuelle + vidange fourche + jeux soupapes + réglage injection + synchro
- courroies 124.2€
- huile fourche 21.6€
- filtre essence 23.76€
- Total pièces 169.56€
- MO. 150,0€
- TOTAL 319.56€

[max55500]

Il ne facture même pas 2H de MO!! faudrait prendre de vrais tarifs mais c'est possible que l'entretien ne soit pas bcp plus cher qu'une autre marque

[Teutates]

Pour une grosse revision je m'en tire plus pour 6-7h de MO ...

[Coyotus]

Oui mais sur la tienne par rapport à un D2 t'as plus de main d'oeuvres déjà.

[Teutates]

On est dans le topic d'un d2 ici ?