*** Rasso pistard 2014 #2 - Dijon lundi 4 août ***

[Teutates]

Bon, après analyse de la vidéo de mon meilleur tour, je ne suis qu'en 1.40.17

Bon en étant bien bouchonné dans la parabolique, et je suivais du regard Boris dans sa session d'avant, donc je dirais que je peux faire un petit 1.39 quand même

[sca]

Bon, après analyse de la vidéo de mon meilleur tour, je ne suis qu'en 1.40.17

Bon en étant bien bouchonné dans la parabolique, et je suivais du regard Boris dans sa session d'avant, donc je dirais que je peux faire un petit 1.39 quand même

Chez toi l'excuse ne marche pas, t'es pas dans sa session

[Teutates]

Ah oui mais je l'ai bien suivi du regard quand il passait dans la ligne droite, ça compte pas ?

[sca]

Nan.

[Teutates]

Mon meilleur tour, si des pilotes moto gp veulent bien corriger mes trajs qui en vidéo ne me semblent pas encore top ...

[ours]

ça m'a l'air bien moi



comment ça je ne suis pas pilote de motogp ?


En tout cas c'est pas en vous lisant que je vais arrêter d'avoir envie d'y poser les roues sur ce circuit

[sca]

Tu rentres trop tôt dans le premier droit et sort trop large
donne plus de gaz dans le S
tu as été gêner par des noob, faut être à l'extérieur quand on prend le droite qui monte en entrée
double gauche c'est bien

[Teutates]

Merci.
En effet je rentre systématiquement trop tôt dans le premier. Pour la sortie ça dépend des fois, du coup quand j'arrive à moins écarter j'arrive à accélérer davantage dans le s.

[Caytos]

C'est pas mal du tout Teut. Jsuis pas pilote GP mais pour moi:
Comme l'a dit Sca, 1er droite, rentre biiiiien plus tard, ca te permettra de remttre les gazs + tôt et de faire un bel inter-exter-inter. Ensuite SOUUUUUUDE bordel

Soigne un peu + les points corde, ca te permettra de te faire "ejecter" du virage à la réaccel plus proprement et franchement. Le droite qui monte, encore une fois comme Sca, reste lonnnnnngtemps à l'exter et ensuite tu coupes (plonges). Le double gauche, très bien, t'es là ou il faut (à mon avis). Pour Pouas, reste bien à l'exter, même problème grosso modo que dans öle droit au bout de ligne droite (même si topo du virage différente mais pas tant que ca non plus).

++ et GG

[Teutates]

Je note

Jsuis pas pilote GP mais

Moi qui espérais me faire conseiller par Marquez

[Coyotus]

Ça parle pilote ?








Donc

[boris-68]

Pas trop dégueu en effet.

Bon freinage en bout de ligne droite, tu déclenches et rentre un poil trop tôt en effet
tu restes bien au point de corde jusqu'à la sortie, ce qui rattrape l'entrée un peu anticipée
Tu peux rentrer un peu plus exter dans le S et mettre plus de watt
Le S semble impressionnant car vallonné mais ça tient bien même si la moto bouge au point de corde du premier gauche, perso j'adore cette portion du circuit
Ensuite tu es bien jusqu'à la descente, (j'ai tendance à rentrer plus tôt mais je ne suis pas sûr qu'il s'agisse de la meilleur façon de le prendre) même si la sortie pourrait être un peu plus près de la corde
Bon je t'avais vu plus tôt depuis les gradins et tu semblais y être sur les passages régulier
Sinon pour la para', vu qu'il y avait dépassement, on n'en parlera pas et puis je ne connais pas la "meilleur traj'" à cet endroit du circuit
Tu es bien aussi dans le dble gauche, pense juste à accélerer plus sur la longue courbe en sortie, je met la poignée en butée à cet endroit
Pas besoin de chercher le point de corde du droite immédiatement, même si tu sors bien à la limite du vibreur, tu peux rentrer un poil plus tard
Idem pour la courbe dans Pouas, tu peux entrer un pouillème plus tard

En gros tes traj' sont propres, hormis les rentrées de courbes un peu tôt mais au fil du temps, tu viendras de plus en plus fort dans chaque virage et entrera donc plus tard au point de corde car pas le choix. Pas mal pour un poiral

[sca]

Et change ta démul !!!!!

[Coyotus]

Et change ta démul !!!!!

Ça fait 2 ans que je lui dis !!!

[Minidou]

En fait je te double juste à la réaccel' de pouas (donc au début de la ligne droite) ... Bientôt tu va raconter que tu m'a fait les freins ...

ah ok, je me souvenais plus exactement