***Topic des Italiennes***3

Fryn · Message par **Fryn** » mer. 17 sept., 2014 1:36

Tom34 a écrit :
DukeNukem59 a écrit :
Tom34 a écrit :Le sv 1ère generation freine moins bien que mon SV
C'est tout l'aide que je peux apporter
C'est pas un SV qu'il cherche Meuhbat

@Meuh : Faut pas forcément rechercher le prix le plus bas, perso je laisserais tomber.
Pinkmoi

Le tuono 1ère generation

aurais je dit ,par mégarde que ton sv freinais mieux que mon tuono?

max55500 · Message par **max55500** » mer. 17 sept., 2014 8:55

meuhbat a écrit :ouais ça m'inspire pas plus que ça...
je vais y réfléchir. tin si le bloc 950 ktm était fiable, ça serait plus simple.

bah prend un 990!!

Bon sinon, ça y est tu as fait affaire ??

meuhbat · Message par **meuhbat** » mer. 17 sept., 2014 10:52

hors budget le 990, et puis quitte à la foutre au tas je préfère une moto pas trop chère

affaire ou pas

je vais ouvrir le petit teasing habituel

Fryn · Message par **Fryn** » mer. 17 sept., 2014 11:25

meuhbat a écrit :hors budget le 990, et puis quitte à la foutre au tas je préfère une moto pas trop chère

affaire ou pas je vais ouvrir le petit teasing habituel

Je prend mon casque et mon cuir que tu me fasse essayé la bête

JEJ · Message par **JEJ** » sam. 27 sept., 2014 14:30

Grillé.

phpBB [video]

Zlip · Message par **Zlip** » sam. 27 sept., 2014 17:10

"J'ai un proto entre les mains mais rien à foutre, j'avoine quand même ! Question d'honneur !"

meuhbat · Message par **meuhbat** » sam. 27 sept., 2014 17:12

bah faut tester oui ou non

ça fait de la bonne pub

Zlip · Message par **Zlip** » mar. 30 sept., 2014 20:02

Ben alors ? Personne ne parle de la Scrambler de chez Ducat ?

http://www.motorevue.com/site/nouveaute ... 81243.html

ours · Message par **ours** » mar. 30 sept., 2014 20:08

je trouve la selle un peu épaisse, mais elle a une bouille sympa je trouve

Par contre un pot en position basse sur un truc qui s'appelle "Scrambler", c'est bizarre

JEJ · Message par **JEJ** » mar. 30 sept., 2014 20:09

Un peu de rouge.

les 803 cm3 produiront une puissance de 75 chevaux pour un couple de 6,9 mkg. Avec ses 170 kilos à sec, il est fort à parier que le Scrambler ne soit pas avare en sensations.

Quelles sensations.

Zlip · Message par **Zlip** » mar. 30 sept., 2014 20:11

Ouais j'ai pas trop compris non plus. C'est un peu pareil qu'une Sv au final... Sauf que ça coûte 12 000e (je dis ça au pif)

JEJ · Message par **JEJ** » mar. 30 sept., 2014 20:14

Zlip a écrit :Ouais j'ai pas trop compris non plus. C'est un peu pareil qu'une Sv au final... Sauf que ça coûte 12 000e (je dis ça au pif)

C'est ça. J'pense pas que ça sera en dessous des 8000€, faut bien payer le côté bobo.

Mieux avec les rayons je trouve ...

Ou sinon ...

Ou sinon la version à 15000€ avec les Termis

Hereziark · Message par **Hereziark** » mar. 30 sept., 2014 20:24

Un scrambler avec un pot en position basse, des jantes à batons et des pneus route, c’est encore un scrambler ?

Il reste le reservoir et le guidon, quoi...
La seule bonne nouvelle c’est que le D2 n’est pas mort !

Zlip · Message par **Zlip** » mar. 30 sept., 2014 20:30

Je pense qu'elle est juste là pour concurrencer la Nine T. C'est pas vraiment faire pour les "puristes" (qui préféreront retaper un vieux tromblon que d'acheter ça).

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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