[CR] Z 750 S 2006
Re: [CR] Z 750 S 2006
Haha baaalaaance !!
J'attendais de lui donner une vrai gueule avant de m'humilier tout seul Nico
Et figure toi que je la garde DJ coup, j'ai prévu une peinture, modif guidon, et prêtre une nouvelle coque arrière.
PS : Et ça va encore, pour juste 25€ j'ai rattraper tout le bordel et elle roule bien, en attendant de recevoir le phare que je veux et le reste des pieces
J'attendais de lui donner une vrai gueule avant de m'humilier tout seul Nico
Et figure toi que je la garde DJ coup, j'ai prévu une peinture, modif guidon, et prêtre une nouvelle coque arrière.
PS : Et ça va encore, pour juste 25€ j'ai rattraper tout le bordel et elle roule bien, en attendant de recevoir le phare que je veux et le reste des pieces
- max55500
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Re: [CR] Z 750 S 2006
déjà que c'est moche au départ mais si en plus tu l'enlaidis!!
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Re: [CR] Z 750 S 2006
Alors 2 remarques :
- Tu achètes une S pour finalement la transformer en N ?
- Tu traînes avec Nico83 (ou alors c'est lui qui t'espionne et sait où t'habites ) ?
- Tu achètes une S pour finalement la transformer en N ?
- Tu traînes avec Nico83 (ou alors c'est lui qui t'espionne et sait où t'habites ) ?
Re: [CR] Z 750 S 2006
J'ai eu un accident hier, et la c'est une configuration fait en 2 heures pour qu'elle puisse rouler.
C'est mon moyen de déplacement principal fallait qu'elle re-roule vite.
Je prévoit des modifications bien meilleur et un phare beaucoup plus beau, mais pour le moment fallait qu'elle roule.
C'est mon moyen de déplacement principal fallait qu'elle re-roule vite.
Je prévoit des modifications bien meilleur et un phare beaucoup plus beau, mais pour le moment fallait qu'elle roule.
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Re: [CR] Z 750 S 2006
ha merde...
avec un phare rond ça peut lui donner une fausse allure de ZR7, c'est pas moche et ça coute pas cher
avec un phare rond ça peut lui donner une fausse allure de ZR7, c'est pas moche et ça coute pas cher
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Re: [CR] Z 750 S 2006
Il t'est arrivé quoi ? Pas d'autres dégâts pour la moto ? Et toi pas de bobo ?
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Re: [CR] Z 750 S 2006
Je suis big brother
"Le con ne sait pas qu'il est con, le connard, lui, il le fait exprès !"
"Une moto qui ne roule pas est une moto qui meurt, les miennes sont immortelles !"
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Re: Re : [CR] Z 750 S 2006
+55500max55500 a écrit :déjà que c'est moche au départ mais si en plus tu l'enlaidis!!
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Re: [CR] Z 750 S 2006
A ce rythme, t'es en tête au classement des chutes sur le forum dans 1 an
T'es un gagnant Serge !!!
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Re: [CR] Z 750 S 2006
Laisse la comme ça, tu pourras gagner des sous sur l'assurance vol.
Appel de phare à tous mes frères motards de France et de Navarre.
Re: [CR] Z 750 S 2006
Alors pour faire simple (je suis à ma fac là ^^)
Hier je rentrais chez moi, et à une intersection plutot fréquenté, en ville, j'etais à 50, j'ai l'habitude de passer là, et même si y'as des voitures, j'ai toujours la distance de freinage optimale.
Sauf que la, une voiture roulais devant moi normal, j'etais bien à...10 mètres(en ville hein), mais le gars à du juger que je lui coller au cul et à piler sans raisons, resultat, soit c'etait la bagnole à 50, soit je me jetais pour esquiver, j'ai eu que 1 ou 2 secondes pour reflechir, j'ai jouer la carte de l'instinct et j'ai coucher la moto sur la droite ( a gauche c'etait un trottoir avec des pietons..)
Resultat je glisse sur 4 mètres environ et je m'arrete net, avec la hanche qui tape le trottoir.
(Devant la fac de droit d'aix pour ceux qui connaissent)
Le gars qui à piler sans raisons c'est enfui vite fait bien fait, et moi j'ai ramper jusqu'a la moto, par ce que bizzarement, faucher comme je suis mon premier reflexe ça as etais, alors que je sentais pas mes jambes et que je pissais le sang du nez "fau que j'arrete la moto et que je la releve vite !"
Donc après 2/3 minutes à être en peu endolori, je me releve, la moto elle à été relever par des etudiants (que je remercie) et eteinte.
Carter droit rayé, et flanc avant droit de la TDF foutu, complètement arraché, le top block à fait son boulot et mon cadre, ma fourche, mon guidon, et mon moteur, sont inact (mis à part le carter un peu rayé moi voila c'est rien.
Tout le reste de la moto est intact, les pompiers arrivent m'emennent à l'hopital, et là, chose à laquelle je ne m'attendais pas, dans la salle d'attente les flics viennent me chercher pour me parler de l'accident (comme quoi le caisseux en gros avec ce qu'il à fait, a fait un delit de fuite).
Bref, ma hanche est en vrac, et j'ai pas eu le temps de faire les exams à l'hopital, trop presser pour du boulot..
Mais je m'en sort avec un bleu, et un avant à changer.
(En fait j'ai pas du tout été bref)
Donc pour la Z en êlle même, actuellement, oui elle est pas belle, je le sais très bien, mais je le redis, c'est l'etat minimum requis pour que je puisse rouler avec, esthetiquement, il reste beaucoup à venir, et comme cette fois, je me dis que c'est MA moto (chose rare pour un mec comme moi qui à jamais "aimer" ses motos) j'ai prévu plein de modifs.
A commencer par une TDF typé street monster (mais pas tuning allemand degueux, je vous enverrai des photos plus tard) une peinture complète black polygon (comme sur la desmodedicci RR préparer), un passage des leviers et des cales pieds en alu de couleur noir, et un changement de coque pour une plus profilé sport.
Quant au guidon j'hésite entre une dragbar ou des bracelets (ouai je sais le jour et la nuit)
Voila tout ce que j'avais à dire sur ce qui est arrivé, et la suite de la vie de ma Z.
Je vais en faire quelque chose de beau, quelque chose d'unique
EDIT : Voila en photos, la peinture d'abord (Black Polygon)
Et le modèle esthetique ensuite, une Z 750 avant 2006, totalement refaite, mais tout en brut, sur laquelle je m'appui totalement pour toutes les pieces à ajouter.
Hier je rentrais chez moi, et à une intersection plutot fréquenté, en ville, j'etais à 50, j'ai l'habitude de passer là, et même si y'as des voitures, j'ai toujours la distance de freinage optimale.
Sauf que la, une voiture roulais devant moi normal, j'etais bien à...10 mètres(en ville hein), mais le gars à du juger que je lui coller au cul et à piler sans raisons, resultat, soit c'etait la bagnole à 50, soit je me jetais pour esquiver, j'ai eu que 1 ou 2 secondes pour reflechir, j'ai jouer la carte de l'instinct et j'ai coucher la moto sur la droite ( a gauche c'etait un trottoir avec des pietons..)
Resultat je glisse sur 4 mètres environ et je m'arrete net, avec la hanche qui tape le trottoir.
(Devant la fac de droit d'aix pour ceux qui connaissent)
Le gars qui à piler sans raisons c'est enfui vite fait bien fait, et moi j'ai ramper jusqu'a la moto, par ce que bizzarement, faucher comme je suis mon premier reflexe ça as etais, alors que je sentais pas mes jambes et que je pissais le sang du nez "fau que j'arrete la moto et que je la releve vite !"
Donc après 2/3 minutes à être en peu endolori, je me releve, la moto elle à été relever par des etudiants (que je remercie) et eteinte.
Carter droit rayé, et flanc avant droit de la TDF foutu, complètement arraché, le top block à fait son boulot et mon cadre, ma fourche, mon guidon, et mon moteur, sont inact (mis à part le carter un peu rayé moi voila c'est rien.
Tout le reste de la moto est intact, les pompiers arrivent m'emennent à l'hopital, et là, chose à laquelle je ne m'attendais pas, dans la salle d'attente les flics viennent me chercher pour me parler de l'accident (comme quoi le caisseux en gros avec ce qu'il à fait, a fait un delit de fuite).
Bref, ma hanche est en vrac, et j'ai pas eu le temps de faire les exams à l'hopital, trop presser pour du boulot..
Mais je m'en sort avec un bleu, et un avant à changer.
(En fait j'ai pas du tout été bref)
Donc pour la Z en êlle même, actuellement, oui elle est pas belle, je le sais très bien, mais je le redis, c'est l'etat minimum requis pour que je puisse rouler avec, esthetiquement, il reste beaucoup à venir, et comme cette fois, je me dis que c'est MA moto (chose rare pour un mec comme moi qui à jamais "aimer" ses motos) j'ai prévu plein de modifs.
A commencer par une TDF typé street monster (mais pas tuning allemand degueux, je vous enverrai des photos plus tard) une peinture complète black polygon (comme sur la desmodedicci RR préparer), un passage des leviers et des cales pieds en alu de couleur noir, et un changement de coque pour une plus profilé sport.
Quant au guidon j'hésite entre une dragbar ou des bracelets (ouai je sais le jour et la nuit)
Voila tout ce que j'avais à dire sur ce qui est arrivé, et la suite de la vie de ma Z.
Je vais en faire quelque chose de beau, quelque chose d'unique
EDIT : Voila en photos, la peinture d'abord (Black Polygon)
Et le modèle esthetique ensuite, une Z 750 avant 2006, totalement refaite, mais tout en brut, sur laquelle je m'appui totalement pour toutes les pieces à ajouter.
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- Enregistré le : jeu. 23 août, 2012 22:35
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Re: [CR] Z 750 S 2006
Ah merde, désolé d'apprendre ça (même pour les possesseurs de Z c'est une mauvaise nouvelle ).
Tiens nous au courant pour la suite (physique et assurance).
Tiens nous au courant pour la suite (physique et assurance).