Topic des Pistards de la Région Parisienne ** SUITE 1**

[Axeleil]

1'17 c'est super bien pour une première.
Bon tes CR toujours aussi... folkloriques dirais-je mais ça passe.

à chaque para faut doubler des gens donc impossible de prendre la bonne traj

C'est quoi la bonne traj' ?

[NoNo75]

Un chrono que tu ne peux pas partager n'est pas officiel !!

Mais aussi je me chronomètre en direct sur mon téléphone je m'arrête à chaque tour je sors le téléphone de ma poche et j'appuie sur "lap" !! Juste sous la passerelle Dunlop à chaque fois

1'09 comme ça

[loïc95]

Si tu es à 1'09, je suis à 1'10 alors

[NoNo75]

Si je me rappelle bien tu suivais Alex !

Mais le seul chrono officiel que j'ai de toi c'est 1'26 amagaaaaaaaad

[Axeleil]

Si tu es à 1'09, Axel est en 1'09''500 et moi je suis à 1'10 alors

[Axeleil]

Si je me rappelle bien tu suivais Alex !

Mais le seul chrono officiel que j'ai de toi c'est 1'26 amagaaaaaaaad

Arf l'inter.... Sale histoire

[loïc95]

Si tu es à 1'09, Axel est en 1'09''500 et moi je suis à 1'10 alors

ça me va, on valide

Mais le seul chrono officiel que j'ai de toi c'est 1'26 amagaaaaaaaad

tu dois confondre avec quelqu'un d'autre

[NoNo75]

Arf l'inter.... Sale histoire

J'ai pas encore perdu ton mon skill

[Axeleil]

Arf l'inter.... Sale histoire

J'ai pas encore perdu ton mon skill

Ni ton gabonais apparemment

[NoNo75]

[meuhbat]

1'17 c'est super bien pour une première.
Bon tes CR toujours aussi... folkloriques dirais-je mais ça passe.

à chaque para faut doubler des gens donc impossible de prendre la bonne traj

C'est quoi la bonne traj' ?

ben oui CR folklorique comme tu dis, je recrache tous les trucs qui m'ont marqué, ma mémoire marche comme ça je le dis à chaque fois mais ça veut pas dire que je me prends pour un païlote, c'est ma manière de raconter mais c'est pas à prendre au pied de la lettre ni au 1er degré.

pour moi la bonne traj du para est : prendre un premier point de corde assez tôt, se laisser déporter vers l'extérieur et en profiter pour passer un rapport sup, puis tout en accélérant en faisait bien gaffe au grip progressivement resserrer pour un deuxième point de corde à raz de l'herbe avant d'accélérer à fond en utilisant toute la piste vers l'extérieur

mais en session gratuite la bonne traj est faire l'extérieur en entrée de para au mec qui te bouchonne depuis la cuvette puis l'intérieur au varadero 1000 top case

[Axeleil]

C'est effectivement ça la bonne traj'
Les pilotes pro passent la 3ème avec un régime moteur assez bas entre le premier point de corde et le "point extérieur".Comme ça, ils peuvent ouvrir les gaz plus sereinement et surtout profiter au mieux du bout droit jusqu'à Golf. Mais même avec un shifter ( ) c'est vraiment pas évident... pour moi en tout cas .

Après, c'est sur que les sessions gratuites c'est vraiment pas top. Ya trop trop trop de différences de niveaux...

[meuhbat]

je sais pas si c'est la 3 ou la 4 que je dois passer mais il tire assez court mon tonneau en 16x46, si je passe pas un rapport sup au début du para je me retrouve coincé à la fin, soit je continue d'accélérer mais je vais au rupteur encore un peu penché et c'est super chiant, soit j'accélère moins vite le temps de redresser et passer mon rapport je crois que c'est la 3 qui rupte un peu après 150...

j'ai dé-folklorisé un chouilla mon cr

[TaG]

Ouai, enfin même les sessions privées c'est de pire en pire...
La dernière fois un type bouchonnait, il voulait passer sous la minute.
Quelle bande de noob, moi j'y suis large sous la minute entre dunlop et la para.

[TaG]

Les transmissions c'est de toute façon un soucis quand tu commences a envoyer. Il t'en faut une pour chaque piste limite...

Perso je n'avais pas ce soucis