[AVIS] Apres un sv 650, on prends quoi ?

Frantz04 · Message par **Frantz04** » dim. 11 janv., 2015 19:23

Après ton 650 N, je prendrais un Streetfighter 848 oui (une super bécane) ou un SV 1000.

sebh68 · Message par **sebh68** » dim. 11 janv., 2015 19:47

yukon42 a écrit :ok ok et vous entendez quoi par caractériel ?
j'avoue ne pas trop comprendre ce terme.

si c'est comme une belle mère non merci

En gros c'est le contraire d'un 4 pat' japonais

Comme dit Nico c'est déjà selon la perception de chacun, mais les critères de base sont:
-montée en puissance crescendo jusqu'au rupteur sans s’essouffler
-couple moteur intéressant dès le bas du compte tour

En supplément
-bruit rageur (même d'origine)
-vibrations, bruits mécaniques (mais pas des trucs parasites

)

Les 4 cylindres ne sont pas forcément sans âme, creux et linéaires, mais c'est une architecture qui est de part se conception plus lisse. Alors si en plus il lui manque les 2-3 ingrédients tu auras un truc bien fade

sebh68 · Message par **sebh68** » dim. 11 janv., 2015 19:51

Frantz04 a écrit :Après ton 650 N, je prendrais un Streetfighter 848 oui (une super bécane) ou un SV 1000.

Je crache par sur la 1000 vu que je l'ai eu et appréciée, mais à côté de la SF tout ce qu'elle a de plus c'est un peu de couple, le reste est loin derrière

dydy69L · Message par **dydy69L** » dim. 11 janv., 2015 19:53

Ah oui, il y a pas mal d amateur du street triple la !!!

Mais il y a des aveu .. Ca manque de caractere tout de meme ...^^

Je trouve que Le plus gros defaut du street, c est qu on en voit partout !

Nico-83 · Message par **Nico-83** » dim. 11 janv., 2015 20:00

En plus le bruit c'est variable

La SV au ralenti fait pas trop de bruit, mais en roulant c'est le bordel, la SMT au ralenti y a tout qui tremble et en roulant ça passe à peu près ... (et vu la différence de couple, forcément avec la SMT je roule plus bas dans les tours)

Zed03 · Message par **Zed03** » dim. 11 janv., 2015 20:51

sebh68 a écrit :
Frantz04 a écrit :Après ton 650 N, je prendrais un Streetfighter 848 oui (une super bécane) ou un SV 1000.

Je crache par sur la 1000 vu que je l'ai eu et appréciée, mais à côté de la SF tout ce qu'elle a de plus c'est un peu de couple, le reste est loin derrière

Le tarif n'est pas le même nan plus

Après vérification je trouve que la SF848 peu valable car pour le même prix tu as même l'occasion de trouver les vrais en 1098 (mais bon je ne pense pas que cela serait bien sage en sortant d'un sv650

)

sebh68 · Message par **sebh68** » dim. 11 janv., 2015 20:52

Oui mais le budget n'est pas vraiment le problème

dydy69L · Message par **dydy69L** » dim. 11 janv., 2015 21:01

Sauf qu'un SF 1098 , c est vraiment juste une 1098 sans les carenage !
Meme le guidon est orienté vers le bas comme des bracelet .. Les Inconvenient de la sportive, maniabilité,agilité, position etc ... sans la protection ^^ .

Zed03 · Message par **Zed03** » dim. 11 janv., 2015 21:21

dydy69L a écrit :Sauf qu'un SF 1098 , c est vraiment juste une 1098 sans les carenage !
Meme le guidon est orienté vers le bas comme des bracelet .. Les Inconvenient de la sportive, maniabilité,agilité, position etc ... sans la protection ^^ .

Ton commentaire vaut aussi bien pour la SF 848 nan ?

Teutates · Message par **Teutates** » dim. 11 janv., 2015 21:29

Le guidon du 848 est plus haut, la différence est sensible ...

FrEdO · Message par **FrEdO** » dim. 11 janv., 2015 21:36

dydy69L a écrit :Ah oui, il y a pas mal d amateur du street triple la !!!

Mais il y a des aveu .. Ca manque de caractere tout de meme ...^^

Je trouve que Le plus gros defaut du street, c est qu on en voit partout !

C'est quoi le caractère? Moi j'aime bien qu'elle démarre quand JE le veux.

Et parce qu'on en voit partout c'est pas bien? C'est pas pour l'esthétique d'après la plupart des gens en tout cas

black · Message par **black** » dim. 11 janv., 2015 21:41

Et puis, à phares ronds on en voit pas tant que ça

Frantz04 · Message par **Frantz04** » dim. 11 janv., 2015 21:52

sebh68 a écrit :
Frantz04 a écrit :Après ton 650 N, je prendrais un Streetfighter 848 oui (une super bécane) ou un SV 1000.

Je crache par sur la 1000 vu que je l'ai eu et appréciée, mais à côté de la SF tout ce qu'elle a de plus c'est un peu de couple, le reste est loin derrière

Loin derrière? Pas tant que ça, il n'y a pas que la ligne droite dans la vie.
Ça pousse quand même bien un SV 1000.

Le SAV Ducati est mauvais, et les pièces sont chères.

dydy69L · Message par **dydy69L** » dim. 11 janv., 2015 21:55

Euh .. C est quoi le rapport entre le caractere et le fais qu elle demarre quand tu veux ?!

Sinon moi j aime pas que mon voisin ait la meme moto que moi , pareil quand je suis en balade , bon une fois de temps en temps croisé le meme modele de couleur differente ca va . Peut etre un besoin d etre different j ai pas vu de psy encore

Donc street , z750 , gsr tout ca .. Non merci ..

Frantz04 · Message par **Frantz04** » dim. 11 janv., 2015 21:58

Sur, que tous ces roadsters pullulent sur nos routes.

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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