\0/ Topic tout pourri du rasso maudit Auvergne 2015 \0/

Leenox · Message par **Leenox** » mar. 12 mai, 2015 16:14

Matthgo a écrit :
FrEdO06 a écrit :On en reparle plus tard mais tout va bien
C'est tout ce que je vais retenir alors ...
tu m'aurais demandé des embouts de guidon, une selle ou un pot de 2007 j'aurais pu te depanner cela dit ^^

Matthgo · Message par **Matthgo** » mar. 12 mai, 2015 16:39

En y pensant bien je dois avoir presque toute la boucle arriere en fait ... intéressé ?

Mugen153 · Message par **Mugen153** » mar. 12 mai, 2015 16:44

Cette page précisément ressemble à un groupe d’échangiste de pièces moto

shadow058 · Message par **shadow058** » mar. 12 mai, 2015 17:45

c'est le moment d'ouvrir une casse moto, tous les clients sont déjà là

sebh68 · Message par **sebh68** » mar. 12 mai, 2015 17:48

On s'en tamponne du frein arrière, j'en ai pas non plus

.

Cet hiver, alors qu'elle était chez le concess, il m'a refait une énième purge, ça avait l'air de freiner... Je n'ai pas rouler de l'hiver et j'ai attaqué la saison avec Magny Cours, je n'ai pas touché au frein arrière une seule fois et pourtant ça pompe dans le vide

. Faut vraiment que j'isole le MC du moteur et que je purge au RBF 600 pour voir si c'est mieux.

C'était déjà la même merde avec le Tuono, mais là c'est le summum

Message par **killpilot** » mar. 12 mai, 2015 18:03

mais non t'y connais qu'dal c'est des moto qui sont faite pour tourner avec 30° dehors.... fait trop froid dans ton coin du coup c'est pas fait pour.. la mienne c'est pire

tu appuis...
ca freine pas
tu appuis...
ca freine pas
tu appuie....
ca bloque...
tu relaches..

etc...
bref c'est un autre delire

NoNo75 · Message par **NoNo75** » mar. 12 mai, 2015 18:05

Peut-être un problème avec l'interface selle-pédale aussi

FrEdO · Message par **FrEdO** » mar. 12 mai, 2015 19:52

Désolé que vos italiennes aient des freins arrières dignes de trains de marchandises mais un street triple R ça freine

Leenox · Message par **Leenox** » mar. 12 mai, 2015 19:56

FrEdO06 a écrit :Désolé que vos italiennes aient des freins arrières dignes de trains de marchandises mais un street triple R ça freine

Ça c'est vrai, d'ailleurs quand tu descends d'un SV tu te fais peur

et puis quand tu retourne dessus tu te fais à nouveau peur

Golgote · Message par **Golgote** » mar. 12 mai, 2015 19:58

Et ta voiture avec ta SV et ta Street sur la remorque, elle freine comment ?

Leenox · Message par **Leenox** » mar. 12 mai, 2015 20:02

Golgote a écrit :Et ta voiture avec ta SV et ta Street sur la remorque, elle freine comment ?

Au top...vu qu'elle va avoir du mal à avancer

meuhbat · Message par **meuhbat** » mar. 12 mai, 2015 20:04

c'est quand même la lose d'avoir plus de chevaux sur la remorque que sous le capot

Matthgo · Message par **Matthgo** » mar. 12 mai, 2015 20:09

Ca dépend de ce que tu aimes ^^
100 cv dans le moteur du fourgon et 106cv +

à l'arrière mais ça me va bien

Nico-83 · Message par **Nico-83** » mar. 12 mai, 2015 20:13

Ben alors vous êtes où ?

Zlip · Message par **Zlip** » mar. 12 mai, 2015 20:16

C'est que le premier apero, je le jure !

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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