TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Pour la pluie surtout pas le T30 , si je ne dis pas de connerie , il est meilleur sur le sec que le bT23 mais moins bon sous la flotte .
Mais le T30 evo serait aussi bon que le PR3/4 sous la flotte .
Concernant le PR j'ai eu des PR2 sur le SVS , bon c'était ma première moto et la seule monte de pneus que j'ai eu dessus , enfin je ne leur reprochais rien vu que le SV c'est pas vraiment sportif en chassis.
Il me semble que depuis le PR3 michelin s'est concentré sur le temps de chauffe et le freinage/adhérence sur la pluie , sachant que sur le sec y a pas eu vraiment d'amélioration par rapport au PR2 (et beaucoup disent que c'est au détriment de la longévité de ce dernier) .
Mais le T30 evo serait aussi bon que le PR3/4 sous la flotte .
Concernant le PR j'ai eu des PR2 sur le SVS , bon c'était ma première moto et la seule monte de pneus que j'ai eu dessus , enfin je ne leur reprochais rien vu que le SV c'est pas vraiment sportif en chassis.
Il me semble que depuis le PR3 michelin s'est concentré sur le temps de chauffe et le freinage/adhérence sur la pluie , sachant que sur le sec y a pas eu vraiment d'amélioration par rapport au PR2 (et beaucoup disent que c'est au détriment de la longévité de ce dernier) .
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Je met du T30 sous le SV depuis un bon moment et jusqu'à maintenant je n'ai pas eu de mauvaises surprises sous la pluie, et je ne pense pas être le seul.
Appel de phare à tous mes frères motards de France et de Navarre.
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Je vais être plus précis, je roule quasi jamais sous la pluie, mais je veux me dire que je ne vais pas tomber car il y a de la pluie non prévue.
PR4 ok
T30 aussi donc ?
Le M7RR je laisse tomber si c'est équivalent au sportsmart en gamme.
Et différence T30 ? T30EVO ?
PR4 ok
T30 aussi donc ?
Le M7RR je laisse tomber si c'est équivalent au sportsmart en gamme.
Et différence T30 ? T30EVO ?
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Si tu ne roules quasi jamais sous la pluie tu peux partir sur un pneu comme le M7RR ou SportSmart, tu ne vas pas te viander à la moindre goutte.
Sinon je te dirai de prendre le T30 Evo si la différence de prix avec le T30 de base n'est pas abusée.
Sinon je te dirai de prendre le T30 Evo si la différence de prix avec le T30 de base n'est pas abusée.
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Prend le moins chère que tu trouves entre le PR4 ou le T30/evo alors.
Après, le T30 est plus sportif que le PR4 sur le sec, et le PR4 meilleur sur le mouillé.
Tiens d'ailleurs j'ai un train de pilot road 4 neuf (avant normal et arrière en GT). Je les avais acheté pour le tuono mais vu qu'il est passé piste.
Et vu le peu de kilomètres que je fais maintenant, je ne vais les monter avant l'année prochaine voir 2017...
Donc si tu les veux.
Après, le T30 est plus sportif que le PR4 sur le sec, et le PR4 meilleur sur le mouillé.
Tiens d'ailleurs j'ai un train de pilot road 4 neuf (avant normal et arrière en GT). Je les avais acheté pour le tuono mais vu qu'il est passé piste.
Et vu le peu de kilomètres que je fais maintenant, je ne vais les monter avant l'année prochaine voir 2017...
Donc si tu les veux.
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
L'écart est de 40 centimes pour l'arrière et l'avant...JEJ a écrit :Si tu ne roules quasi jamais sous la pluie tu peux partir sur un pneu comme le M7RR ou SportSmart, tu ne vas pas te viander à la moindre goutte.
Sinon je te dirai de prendre le T30 Evo si la différence de prix avec le T30 de base n'est pas abusée.
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Faut donc que je réfléchisse, car oui en théorie je ne sors pas sous la pluie, mais si je suis amené à en croiser c'est chiant.
Je n'ai aucune ambition de la prendre en moto boulot par exemple par tous les temps.
le pr4 GT c'est en version moto lourde non ? pour les grosses bmw plutôt non ?
J'hésite avec le M7RR pour pouvoir ouvrir sur l'angle sur le périphérique
Il faut que je regarde les prix de tout ça.
Et si quelqu'un veut le roadsmart et le BT16 pro, je peux lui faire un très bon prix, ils ne sont pas vraiment usés, il faudrait que je regarde le DOT
Je n'ai aucune ambition de la prendre en moto boulot par exemple par tous les temps.
le pr4 GT c'est en version moto lourde non ? pour les grosses bmw plutôt non ?
J'hésite avec le M7RR pour pouvoir ouvrir sur l'angle sur le périphérique

Il faut que je regarde les prix de tout ça.
Et si quelqu'un veut le roadsmart et le BT16 pro, je peux lui faire un très bon prix, ils ne sont pas vraiment usés, il faudrait que je regarde le DOT
Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Faut pas prendre SeB en référence, il roule sur la neige avec du T30...
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Mais Seb je ne le prend plus en référence depuis 5 ans je dirais.
A l'époque je l'avais croisé (pour notre première rencontre) il avait le sv s carbu, des roadsmarts, usinés de partout, mais c'était normal, il n'avait roulé qu'en hiver avec
A l'époque je l'avais croisé (pour notre première rencontre) il avait le sv s carbu, des roadsmarts, usinés de partout, mais c'était normal, il n'avait roulé qu'en hiver avec

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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
PR4 GT c'est surtout la carcasse qui est plus faite pour le poids des GT, mais la gomme est la meme il me semble.
Perso j'ai ca sur le VFR, je recommande!
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Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Tag, le M7 est un pneu routier sportif et il ne fond pas au contact de la pluie 


JEJ a écrit :Ce président est énorme
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
et il tient sous la pluie ? ou tu roules sur des oeufs ?
Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Je vais y aller de mon sesterce :
Entre PR4 et T30 si tu ne roules pas par tout temps et le moins souvent sous la pluie alors prend le T30 (evo).
Pour le M7 il est bien au dessus des deux autres sur le sec selon moi (oui juste mon opinion) et sur le mouillé il m'a pas rassuré mais je ne pense pas qu'il soit mauvais au vu du rythme au mini rasso dimanche matin
Entre PR4 et T30 si tu ne roules pas par tout temps et le moins souvent sous la pluie alors prend le T30 (evo).
Pour le M7 il est bien au dessus des deux autres sur le sec selon moi (oui juste mon opinion) et sur le mouillé il m'a pas rassuré mais je ne pense pas qu'il soit mauvais au vu du rythme au mini rasso dimanche matin
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Il tient bien sous la pluie. Après je ne suis pas rossi mais tu le sais déjà
JEJ62, Connard83 et Ronflor74 ont aussi du M7. Ils peuvent donner leur avis du pneu sous mouillé.

JEJ62, Connard83 et Ronflor74 ont aussi du M7. Ils peuvent donner leur avis du pneu sous mouillé.

JEJ a écrit :Ce président est énorme
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Hey du coup j'attends toujours ton avis par rapport au S20Evo heinMatthgo a écrit :Je vais y aller de mon sesterce :
Entre PR4 et T30 si tu ne roules pas par tout temps et le moins souvent sous la pluie alors prend le T30 (evo).
Pour le M7 il est bien au dessus des deux autres sur le sec selon moi (oui juste mon opinion) et sur le mouillé il m'a pas rassuré mais je ne pense pas qu'il soit mauvais au vu du rythme au mini rasso dimanche matin


Fast_19 a écrit :Putain le crétin !change pas ton avatar raclure !
Zlip a écrit :Raclure !![]()
Expanda-Sharter a écrit :Ordure !
Nico-83 a écrit :Zed, t'es qu'une petite pourriture