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[topic officiel] MotoGP & SBK (suite 3)
- Leenox
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
Oui en pilotes test, mais seul Smith a contractualisé pour la saison, ce qui laisse une place vacante ![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
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JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
- Ytse_Jam
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
En tout cas, aujourd'hui, EspA fait la gueule "Suzuki m'a un peu manqué de respect"
de là à ce qu'ils le laissent partir chez Ktm (il a une étiquette de bon metteur au point... ) que ça intéresserait surement.. ça laisserait la place à Zarco

de là à ce qu'ils le laissent partir chez Ktm (il a une étiquette de bon metteur au point... ) que ça intéresserait surement.. ça laisserait la place à Zarco

- Fuollig
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
De son côté Iannone a mis tout le monde d'accord en fp2 ! ^^
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Alès : 1'27"34 / Dijon : 1'33"xx / Lédenon : 1'38'96
Lurcy-Lévis : 1'17"64 / Magny-Cours : 1'59"99 / Paul Ricard : 1'39"55

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- Ytse_Jam
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
Clair... quasi 1/2 seconde sur Lorenzo. (0.461s)
et pendant ce temps là, Dovi est 13e à plus d'une seconde
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- Coyotus
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
Coup bloqué apparemment...Ytse_Jam a écrit :Clair... quasi 1/2 seconde sur Lorenzo. (0.461s)
et pendant ce temps là, Dovi est 13e à plus d'une seconde
Est-ce vrai ou Lorenzo a déjà déteint sur lui

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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
Ok je savais pas pour LCRCoyotus a écrit :Je crois oui.Electrobabouch a écrit :Espargaro est déja sous contrat avec Suzuk pour l'année prochaine?Leenox a écrit :Ca ne laisse à Zarco qu'un éventuel team Suzuki privé pour démarrer dans la catégorie...
Mais Zarco pourrait passer chez Suz via LCR qui quitterait Honda
En faite apparemment Suzuki hésite entre Espargaro et Rins pour la 2eme moto.
Ce serait vraiment la loose que Zarco se retrouve sans rien. Comme quoi faut vraiment que toute les planètes s'alignent pour pouvoir rouler en motoGP.
Alors qu'il pourrait être chez Tech3. Même si j'ai dans l'idée que Poncharal n'aurait pas aimé avoir quelqu'un comme Laurent Fellon dans les pattes. Malheureusement.
L'équipe Rossi Vinales est déja en place! ils se sont aidé pour faire les qualifs.
Rossi en Pôle ca va être la folie! Après sa chute aux Etats unis on le croit finit et là il en remet une couche. On a beau dire c'est peut être pas le plus rapide mais c'est lui le Boss

Zarco est pas mal aujourd'hui. Durdur cette année mais je trouve qu'il a vraiment un bon esprit, j’espère qu'il va finir par trouver le micro truc qui lui échappe pour les remettre à l'amende comme l'année dernière.
Style de pilotage, intelligence de course et d'entrainement. il a vraiment tout pour passer et réussir en motogp. Y'a que au niveau de la mise au point on s'est pas trop ce qu'il vaut.
Quartararo c'est un peu la cata... l'erreur de changement d'équipe fatal. En tout cas ca prouve que même quand on est ultra doué, et il a prouvé l'année dernière qu'il l'était, sans une bonne moto tu peux rien faire... Ca ré hausse la valeur d'un Danilot qui semble super sympa d'ailleurs. Masbou il a du mal avec son 103 Peugeot

- ours
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
selon poncharal, le souhait n°1 c'est de conserver Pol Espargaro, mais il n'a pas un contrat Tech3, il a un contrat Yamaha chez Tech3, le problème c'est qu'il a été embauché avec dans l'idée de passer dans l'écurie officielle quand une place serait libre.
Manque de bol, Viñales est passé par là avant lui
Toujours selon Poncharal, Pol Espargaro voulait etre dans une équipe officielle pour 2017, mais là ça commence à etre un peu bouché de partout, donc il a à nouveau un contrat Yamaha pour rester chez Tech3 pour 2017, la question est de savoir si il va le re-signer... et honnêtement, où peut-il encore trouver une meilleure moto que chez Tech3 ?
les seules usines encore dispo, c'est Aprilia et KTM, l'une n'est pas encore au niveau des Tech3, l'autre on en sait encore rien, mais vu que ce sera la première année de KTM, il y a fort à parier qu'elle ne sera pas en tête de peloton dès le début.
Manque de bol, Viñales est passé par là avant lui
Toujours selon Poncharal, Pol Espargaro voulait etre dans une équipe officielle pour 2017, mais là ça commence à etre un peu bouché de partout, donc il a à nouveau un contrat Yamaha pour rester chez Tech3 pour 2017, la question est de savoir si il va le re-signer... et honnêtement, où peut-il encore trouver une meilleure moto que chez Tech3 ?
les seules usines encore dispo, c'est Aprilia et KTM, l'une n'est pas encore au niveau des Tech3, l'autre on en sait encore rien, mais vu que ce sera la première année de KTM, il y a fort à parier qu'elle ne sera pas en tête de peloton dès le début.
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
Suzuki est revenu fort mais avait une experience forte en moto gp , contrairement à ktm. De plus ktm a un pilote d'essai pro enduro ce qui ne doit pas aider
- ours
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
Bah De Puniet à fait un très bon boulot chez Suzuki, je trouve
Mis à part le moteur un peu léger, le chassis de la Suz a toujours été bien apprécié, tellement apprécié que les pilotes préfèrent encore le 2015 au 2016
Maintenant qu'il teste pour KTM, il y a pas de raisons que ça se passe mal
Mis à part le moteur un peu léger, le chassis de la Suz a toujours été bien apprécié, tellement apprécié que les pilotes préfèrent encore le 2015 au 2016
Maintenant qu'il teste pour KTM, il y a pas de raisons que ça se passe mal
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
GP3 très sympa!
Dommage pour Fabio
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JEJ a écrit :Ce président est énorme
- ours
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
maille gode la moto2 

:
- loïc95
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
Course taupe aussi!ours a écrit :maille gode la moto2
:
:

JEJ a écrit :Ce président est énorme
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
aaaahhhhh 
edit : putain le dernier tour, l'arrivée, rarement vu ça

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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
Les 3 courses finissent à l'aspiration.
C'est un peu dommage une telle ligne droite pour finir, ça gâche un peu les efforts fournis pour être en tête.
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- Fuollig
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 3 ]
Pour le GP :

Pour le Moto2 :







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Alès : 1'27"34 / Dijon : 1'33"xx / Lédenon : 1'38'96
Lurcy-Lévis : 1'17"64 / Magny-Cours : 1'59"99 / Paul Ricard : 1'39"55

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