[Topic Officiel] les Japonaises
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Je ne sais pas si c'est une norme, mais les Japonais, comme en automobile ont toujours été frileux à rallonger les intervalles de vidange, c'est typiquement européen comme attente client.
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Sur la plaquette commerciale oui. En vrai les mécanos te conseillent de venir tous les 7500. Histoire de. Au cas où. On ne sait jamais. Des fois que.DukeNukem59 a écrit : ↑lun. 01 janv., 2018 22:43Bon bah si c'est la norme ok, même si je reste étonné. C'est pas 15000km chez Ducati maintenant ?
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Et chez KTM ils disent quoi?JEJ a écrit : ↑mer. 03 janv., 2018 20:10Sur la plaquette commerciale oui. En vrai les mécanos te conseillent de venir tous les 7500. Histoire de. Au cas où. On ne sait jamais. Des fois que.DukeNukem59 a écrit : ↑lun. 01 janv., 2018 22:43Bon bah si c'est la norme ok, même si je reste étonné. C'est pas 15000km chez Ducati maintenant ?
V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
Le SV
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A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir...
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De base mon moteur c'est tous les 5000, mais c'est souvent conseillé pour 3000.
Après je dois avoir un modèle collector qui devait être fait tous les 1500.
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Bah toute façon t'as une carte fidélité chez tes concess nan ? A la 10ième panne de l'année ils t'offrent le champagne et les petits four ?
V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
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J'ai préféré demander des brocolis et du poulet pour devenir fort comme Duke, sinon je fini obèse à coup sûr.
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n'oubliez pas que l'intervalle c'est X km OU 1 an, du coup ils prennent 0 risques puisque les ducatistes font moins de 5k annuel
idem avec les derniers LC4 donnés pour 10.000,en fait avec la conso d'huile t'as déjà renouvelé 4 ou 5 fois le temps d'y arriver
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Et comment t'es au courant de ce que les mécanos Ducati disent ?JEJ a écrit : ↑mer. 03 janv., 2018 20:10Sur la plaquette commerciale oui. En vrai les mécanos te conseillent de venir tous les 7500. Histoire de. Au cas où. On ne sait jamais. Des fois que.DukeNukem59 a écrit : ↑lun. 01 janv., 2018 22:43Bon bah si c'est la norme ok, même si je reste étonné. C'est pas 15000km chez Ducati maintenant ?
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tu connais rudement bien les LC4 ?meuhbat a écrit : ↑mer. 03 janv., 2018 21:39 n'oubliez pas que l'intervalle c'est X km OU 1 an, du coup ils prennent 0 risques puisque les ducatistes font moins de 5k annuel
idem avec les derniers LC4 donnés pour 10.000,en fait avec la conso d'huile t'as déjà renouvelé 4 ou 5 fois le temps d'y arriver
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Et ça marche aussi pour le SV ça, ce moteur était vraiment futuriste.
Bah je me renseigne pour acquérir la Panigale V4, rien de plus.DukeNukem59 a écrit : ↑lun. 01 janv., 2018 22:43 Et comment t'es au courant de ce que les mécanos Ducati disent ?
Modifié en dernier par JEJ le jeu. 04 janv., 2018 14:00, modifié 1 fois.
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T'en fais pas, je l'ai commander en fin d'année dernière, je te laisserai la voirJEJ a écrit : Bah je me renseigne pour acquérir la Panigale V4, rien de plus.
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Vu ton goût immodéré pour le bac à graviers tu devrais plutôt investir dans une voiture.
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