[Topic Officiel] les Japonaises

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luciolle
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Message par luciolle »


JEJ a écrit :
Et la Tracer GT pour papy luciolle.

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:taitoi:

DukeNukem59 a écrit :Sympa le saute vent de la SV, ça rappelle celui des injections.
La TDF de la MT09 ... c'est pas réservé à kawa les TDF de merde à la Z1000 apparemment ..
Grave... Putain qu'es que c'est moche !
Nico-83 a écrit :
loïc95 a écrit : mar. 07 nov., 2017 11:48 La tracer GT a l'air sympa :perv:
Ouais j'ai déjà commencé à compter :perv:
Ah :]
Tu veux un écran tft et un régulateur de vitesse ?
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Message par Veyete »

sca a écrit : dim. 26 nov., 2017 18:35
Veyete a écrit : dim. 26 nov., 2017 16:49 Ils ont annoncé le prix?
Je ne trouve rien là dessus.
Plus de 13.000€

Edit : erreur de ma part c'est 12.000 euros
http://www.motomag.com/Le-prix-des-Kawa ... hsEmkribIU
La Nine T fait 16.000 et la Bonneville 12.500.
Clairement, ce n'est pas la plus cher des "Neo retro".
Moto Journal l'estimait à 11.000€ on est pas "si loin".
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Leenox
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Message par Leenox »

Elle est dans la fourchette, mais c'est plus un problème d'image, Kawasaki n'a pas l'aura premium de BMW ou Triumph...
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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sca
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Message par sca »

C'est sur. Mais elle est sur la base de la Z900 qui est à 9000€. Alors oui elle a du radial à l'avant mais la différence est clairement pas justifié.
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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Message par sca »

Leenox a écrit : lun. 27 nov., 2017 7:00 Elle est dans la fourchette, mais c'est plus un problème d'image, Kawasaki n'a pas l'aura premium de BMW ou Triumph...
Triumph aura premium ??
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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Message par Leenox »

Ah ben oui, c'est assez clairement leur positionnement.
Après libre à toi de voir ça différemment.
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Message par Hereziark »

Plus que Kawa, en tous cas ! :hehe:
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Zlip a écrit :Il est bien cet Hereziark, on va le garder. :mrgreen:
:( R.I.P. J&B et Tom :(
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sca
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Message par sca »

Oui plus que kawa on est d'accord, mais premium...
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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Nico-83
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Message par Nico-83 »

luciolle a écrit : dim. 26 nov., 2017 18:42
JEJ a écrit :
Et la Tracer GT pour papy luciolle.

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:taitoi:

DukeNukem59 a écrit :Sympa le saute vent de la SV, ça rappelle celui des injections.
La TDF de la MT09 ... c'est pas réservé à kawa les TDF de merde à la Z1000 apparemment ..
Grave... Putain qu'es que c'est moche !
Nico-83 a écrit :
loïc95 a écrit : mar. 07 nov., 2017 11:48 La tracer GT a l'air sympa :perv:
Ouais j'ai déjà commencé à compter :perv:
Ah :]
Tu veux un écran tft et un régulateur de vitesse ?
Ouais, et les valises :] par contre ce qui m'inquiète un peu, c'est la possibilité d'y foutre un top case, parce que bon, GT certes, mais 2x22, ça fait pas encore 47 .....
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Message par luciolle »

Nico-83 a écrit : lun. 27 nov., 2017 18:19 Ouais, et les valises :] par contre ce qui m'inquiète un peu, c'est la possibilité d'y foutre un top case, parce que bon, GT certes, mais 2x22, ça fait pas encore 47 .....
J'ai déjà des valises :humhum:
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Message par DukeNukem59 »

Un pote s'est acheté une ZX10R de 2007 ou 2009 et il m'a fait halluciné sur un truc : l'entretien là dessus c'est tous les 6000km ?! Ou bien il se trompe ? Dans mon esprit, japonaise + récent = au minimum tous les 10000km ... même ma 999 c'est tous les 10000km :gene:
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Message par Skysam »

DukeNukem59 a écrit : lun. 01 janv., 2018 22:23 Un pote s'est acheté une ZX10R de 2007 ou 2009 et il m'a fait halluciné sur un truc : l'entretien là dessus c'est tous les 6000km ?! Ou bien il se trompe ? Dans mon esprit, japonaise + récent = au minimum tous les 10000km ... même ma 999 c'est tous les 10000km :gene:
Un SV c'est tous les 6000 aussi hein :gene:
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Message par DukeNukem59 »

Certes, mais c'est une autre époque ... Plus on avance dans le temps, plus les intervalles sont éloignés (idemm en voiture). Du coup ça me paraît quand même étonnant ...
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Message par Leenox »

Les derniers V Strom c'est aussi 6000km, mais au moins tu ne refais pas un embiellage tous les 30000km la dessus :]
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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DukeNukem59
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Message par DukeNukem59 »

Leenox a écrit : lun. 01 janv., 2018 22:32 Les derniers V Strom c'est aussi 6000km
Bon bah si c'est la norme ok, même si je reste étonné. C'est pas 15000km chez Ducati maintenant ?
Leenox a écrit : lun. 01 janv., 2018 22:32mais au moins tu ne refais pas un embiellage tous les 30000km la dessus :]
C'est une autre époque aussi ça :perv:
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