Comment prendre 20 ans...

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Fryn
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Message par Fryn »

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Message par luciolle »

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Message par DeCaDeNcE »

C'est pas un peu cher pour un truc qui à 150k et plus de 25ans ? :-/
:broarp: :blub: Si la violence ne résout pas ton problème... C'est que tu n'as pas frappé assez fort :blub: :broarp:
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Fryn
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Message par Fryn »

moi jaime bien les frein 2 pistons pour stopper ce bestiau :gene:
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Message par Veyete »

DeCaDeNcE a écrit : ven. 15 juin, 2018 13:28 C'est pas un peu cher pour un truc qui à 150k et plus de 25ans ? :-/
Ça recoupe ce que je disais tout à l'heure sur un autre topic.
Les mecs sont persuadés qu'ils vendent de l'or.

Et il y a des mecs encore plus con pour le croire.
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Message par Skippy »

1200 Trophy : un peu lourd, non ? Et le 4 cyl est un peu gourmand 8/
Le 900 Trophy est plus sympa (3 cyl)

Un peu au dessus de ton budget, mais à peine rodée :hehe:
https://www.leboncoin.fr/motos/1437513235.htm/?ca=12_s
Un type qui dit qu'il est arrivé, c'est qu'il ne devait pas aller bien loin...

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Message par Skippy »

Un type qui dit qu'il est arrivé, c'est qu'il ne devait pas aller bien loin...

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Message par Fryn »

Elle est sympa la trophy grise :cote:
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Message par Skippy »

Pour ma part, j'avoue que j'ai un petit faible pour le Tiger carbu :D
J'en ai eu un il y a "quelques" années à peu près dans le même état que celui de l'annonce, à savoir, entièrement d'origine - y compris les pneus et l'huile de fourche 8|

Une bonne vidange de fourche, des bons pneus, des durits tressées pour les freins avant - un des seul modèles de la gamme avec durits caoutchouc, va comprendre, Charles ! - et roule, ma poule !
J'ai fait libérer les pots par un ferronnier - les T3 carbu sont "un peu" étouffés à l'échappement - un kit Dynojet Stage1, un filtre KN et elle pétait le feu !
L'agrément et la sonorité du T3 :ghee:
De mémoire, 350km d'autonomie (réservoir 24 litres)

Voilà le bestiau en version 'voyage' et 'light'
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