[Topic Officiel] MotoGP & SBK (suite 4)

Axeleil · Message par **Axeleil** » lun. 12 oct., 2020 11:13

Titounecsn a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 9:15 Lutin! Le bout de plastique est quand même parti à 4'662€ Il y a des riches collectionneurs quand même!

T’as qu’à voir à quel prix certains sont prêts à a heter des montres

Titounecsn · Message par **Titounecsn** » lun. 12 oct., 2020 11:18

Axeleil a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 11:13
Titounecsn a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 9:15 Lutin! Le bout de plastique est quand même parti à 4'662€ Il y a des riches collectionneurs quand même!
T’as qu’à voir à quel prix certains sont prêts à a heter des montres

Je vais ramasser mes dents et je reviens plus tard

Leenox · Message par **Leenox** » lun. 12 oct., 2020 11:24

ce tacle aux cervicales

Titounecsn · Message par **Titounecsn** » lun. 12 oct., 2020 11:33

Leenox a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 11:24 ce tacle aux cervicales

Mais je m'en relèverai

Skysam · Message par **Skysam** » lun. 12 oct., 2020 12:10

Leenox a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 9:33 C'est quoi d'ailleurs le pépin de Miller cette fois-ci ?

Casse moteur apparemment.

black · Message par **black** » lun. 12 oct., 2020 14:45

Titounecsn a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 9:32
black a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 9:22
Titounecsn a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 7:22

Déçu pour lui

Un peu trop d'engagement
Pourtant avec son style coulé, on a toujours l'impression qu'il a encore beaucoup de marge. jamais violent avec la moto. Mais ça arrive, surtout sous la pluie.

Ha c'est clair, son dépassement sur miller et dovi, le freinage qu'il leur met, on dirait que ça passe tout seul

Scaven · Message par **Scaven** » lun. 12 oct., 2020 14:50

black a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 14:45 Ha c'est clair, son dépassement sur miller et dovi, le freinage qu'il leur met, on dirait que ça passe tout seul

Moi je trouve qu'on est pas passé du jeu de quille à la Lorenzo l'année dernière, surtout sous la pluie ....

sebh68 · Message par **sebh68** » lun. 12 oct., 2020 15:32

C'est vrai que c'était chaud, pas sûr qu'il ait parfaitement maitrisé la manœuvre

Axeleil · Message par **Axeleil** » lun. 12 oct., 2020 16:23

Titounecsn a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 11:18
Axeleil a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 11:13
Titounecsn a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 9:15 Lutin! Le bout de plastique est quand même parti à 4'662€ Il y a des riches collectionneurs quand même!
T’as qu’à voir à quel prix certains sont prêts à a heter des montres

Je vais ramasser mes dents et je reviens plus tard

Les dents, voilà un bon investissement

TaG · Message par **TaG** » lun. 12 oct., 2020 20:59

Axeleil a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 11:13
Titounecsn a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 9:15 Lutin! Le bout de plastique est quand même parti à 4'662€ Il y a des riches collectionneurs quand même!
T’as qu’à voir à quel prix certains sont prêts à a heter des montres

TaG · Message par **TaG** » lun. 12 oct., 2020 21:02

sebh68 a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 15:32 C'est vrai que c'était chaud, pas sûr qu'il ait parfaitement maitrisé la manœuvre

Surtout en vue aérienne, il est loiiiiin !
Tu te dis mais whaaaaaattttt c'est quoi cette arrivée ?

black · Message par **black** » mar. 13 oct., 2020 6:22

TaG a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 21:02
sebh68 a écrit : ↑lun. 12 oct., 2020 15:32 C'est vrai que c'était chaud, pas sûr qu'il ait parfaitement maitrisé la manœuvre
Surtout en vue aérienne, il est loiiiiin !
Tu te dis mais whaaaaaattttt c'est quoi cette arrivée ?

C'est clair

sur le temps réel, j'ai cru qu'il avait oublié de freiner. La réaction de dovi (ou Miller je sais plus qui était à droite) dit la même chose

sebh68 · Message par **sebh68** » mar. 13 oct., 2020 7:02

J'ai vu qu'il était question de revoir le règlement SSP 600, dans la mesure où ces petites cylindrées ne sont plus vraiment développées.
Aprilia serait intéressé d'engager la RS 660, Triumph une sportive 765 et Ducati sa 959 Panigale.
Du coup ça pourrait donner un règlement façon SSP 300, qui mixe plusieurs cylindrées mais avec des handicaps de poids ou de régime moteur.
D'un côté ça donnerait un vrai coup de boost à la catégorie, mais je trouve que ça toujours techniquement compliqué de niveler les performances des motos. Il y a un monde entre une RS 660 et une 959 ou une F3 800! Quand tu vois que ça se joue à quelques dixièmes au tour, comment être sûr que ça soit parfaitement équilibré ?
C'est comme les protos diesel en endurance, étaient-ils vraiment à égalité avec les autres ?

Golgote · Message par **Golgote** » mar. 13 oct., 2020 21:11

sebh68 a écrit : ↑mar. 13 oct., 2020 7:02
C'est comme les protos diesel en endurance, étaient-ils vraiment à égalité avec les autres ?

C'était probablement le cas l'année où Pescarolo a faillit battre Audi, mais Audi a demandé à faire modifier l'équivalence pour que ça ne se reproduise plus ... Et ça ne s'est pas reproduit.
Quel fair play

Teutates · Message par **Teutates** » mar. 13 oct., 2020 22:13

Golgote a écrit : ↑mar. 13 oct., 2020 21:11
sebh68 a écrit : ↑mar. 13 oct., 2020 7:02
C'est comme les protos diesel en endurance, étaient-ils vraiment à égalité avec les autres ?
C'était probablement le cas l'année où Pescarolo a faillit battre Audi, mais Audi a demandé à faire modifier l'équivalence pour que ça ne se reproduise plus ... Et ça ne s'est pas reproduit.
Quel fair play

J’en doute moi, c’est plus que rare (pour pas dire impossible) qu’une petite équipe en sport auto de haut niveau arrive a battre à la régulière les plus grosses...
Le problème de la balance of performance c’est qu’il n’y a pas que la techno qui influe, mais le team aussi ...et quand il y a un tel écart d’investissement ...

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