Ici on parle de tout ce qui touche à la moto quelque soit la marque, le modèle et l'année.
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Portes ouvertes à tou(te)s les motard(e)s !
Felicitations!!
Si tu as moyen de mettre les jantes forgées de la Factory, ca fait une grosse difference sur la maniabilité.
Tu trouvera surement tres facile a faire, mais le stator a une tendance a griller et a deglinguer le regulateur… Il y a un modele de regulateur plus fiable & des solution durables pour le stator.
T’es surement au courant aussi mais le frein arriere tu oublie… Tu peux y faire tout ce que tu veux, etant accroché au bloc moteur au mieux tu trouveras quelques centaine de km avant de plus avoir de frein…
Le reste c’est un regal
J’en ai eu 2, de 2008 a 2015 pour la premiere (depart aux USA), et de 2015 a 2021 pour la deuxieme… Elle me manque
Chuck Norris built my Motorcycle. It runs off the tears of small children and makes 10,000 horsepower.
He calls it his "Street version."
RSV1000R de 2007
34000 Km
6100€
Pneu avant à remplacer prochainement et un gros cœur sous les carénages
Je vais jeter un coup d'œil sous sa robe à l'occasion pour contrôler si effectivement les câbles du circuits de charge avant et après régulateur ont bien été modifiés. Il semblerait qu'il y ait déjà eu une intervention à ce niveau mais je soupçonne un remplacement par du standard.
Pour les jantes forgées c'est simple. En les achetant, j'arrive au même prix qu'une factory. Sauf que ça reste une "R"
En plus, au moindre nid de poule (fréquent là où j'habite), elles risquent de tourner carré.
Par contre, j'ai déjà eu une bonne surprise en découvrant une pièce qui n'est pas sur le modèle de base
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Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont...
Si c'est une 2007, le stator d'alternateur n'est pas celui de 500W qui finissait en charbon de bois mais celui de 350 qui fait son travail sans désemparer ( je pense que Tuono et RSV avaient le même problème avant 2007 ) .
La Tuono 2006 - la mienne donc - a eu le problème et j'ai dû le remplacer ( et le régulateur aussi tant qu'à faire ) .
Pas sûr. Il s'agit effectivement d'un vrai 2007 avec une petite optimisation moteur qui marque bien la différence de prix entre les modèles avant et après cette date
Pour autant, je ne pense pas que la section des câbles ait été revue à la hausse par les électriciens italiens
Dans tous les cas, je lèverai la jupe à Mme pour vérifier
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