prise d'angle quand tu nous tiens!!!
- Chandrase
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Hey mais je te merde espèce de petit Gayzou :twisted:
Moi j'angle pas à droite sinon je vous bouffe tous dans les ronds points quand vous voulez :lol:
Bon allez, je sors, ce topic n'est pas pour moi :twisted:
PS: mes BDP vont très bien et elles sont plus fines que certains d'entre vous alors ne faites pas les malins hein
Moi j'angle pas à droite sinon je vous bouffe tous dans les ronds points quand vous voulez :lol:
Bon allez, je sors, ce topic n'est pas pour moi :twisted:
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Monde de merde. (George Abitbol)
Une moto ne se conduit pas avec les genoux mais avec la tête......
Oublie ton genou, ça viendra tout seul quand tu déhancheras correctement
Déhancher c'est donner moins d'angle à la moto puisque tu abaisses le centre de gravité par la position de ton corps
La moto remonte et ton genou avec, mais comme tu as mis moins d'angle tu peux aller plus vite dans le virage avec plus de sécurité
Tu vas plus vite alors tu dois déhancher plus encore et là il faut tenir compte de la répartition des masses sur la moto et poser le cul sur le dosseret de selle pour pouvoir ouvrir encore plus la jambe et poser le genou
En gros c'est ce que j'ai cru comprendre.... mais bon
Oublie ton genou, ça viendra tout seul quand tu déhancheras correctement
Déhancher c'est donner moins d'angle à la moto puisque tu abaisses le centre de gravité par la position de ton corps
La moto remonte et ton genou avec, mais comme tu as mis moins d'angle tu peux aller plus vite dans le virage avec plus de sécurité
Tu vas plus vite alors tu dois déhancher plus encore et là il faut tenir compte de la répartition des masses sur la moto et poser le cul sur le dosseret de selle pour pouvoir ouvrir encore plus la jambe et poser le genou
En gros c'est ce que j'ai cru comprendre.... mais bon
- Fuollig
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Bah tout simplement ... Plus tu déhanche, plus la moto reste droite ... et plus ta BDP est grande ... pourtant tu en fume plus d'un !!! En gros => Ca veut rien dire !!!AzKaR a écrit :Déhanche toi un max dans tous les virages et ta bande de peur semblera être celle d'un poireau. :roll:
Alors continue de te faire plaiz' !!! C'est de très loin le principal !!!
Mes Motos !!! / Mes Essais !!!
Alès : 1'27"34 / Dijon : 1'33"xx / Lédenon : 1'38'96
Lurcy-Lévis : 1'17"64 / Magny-Cours : 1'59"99 / Paul Ricard : 1'39"55
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- AzKaR
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Je ne dis pas que des conneries! 8)Fuollig a écrit :Bah tout simplement ... Plus tu déhanche, plus la moto reste droite ... et plus ta BDP est grande ... pourtant tu en fume plus d'un !!! En gros => Ca veut rien dire !!!AzKaR a écrit :Déhanche toi un max dans tous les virages et ta bande de peur semblera être celle d'un poireau. :roll:
Alors continue de te faire plaiz' !!! C'est de très loin le principal !!!
"En acceptant la limite En connaissant la limite Vous transcendez la limite Vous êtes la limite"
Swami Pragnanpad
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chipster_67 a écrit : +1 Ochi, l'usure dépend vachement de la forme du pneu, de la pression...
Et celui qui se moque de toi, soit c'est de la joute verbale dans l'esprit motard, soit il a rien compris : le but c'est pas d'être meilleur que les autres, c'est de prendre son pied !
V
pareil, tu c moi, meme avec mes D220 javai plu de BDP; et j'ai tjrs dit au pote quiroulaient avec moi de rouler a leur rhytme, et de se faire plaisir !
c'est le principal !
et comme dit mon pere, vaut mieu rouler lontent en roulant doucement que de rouler vite et d'etre mort au bout d'un an...
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le mono c'est bon, le bi c'est sympa, mais le mieu c'est les trois pattes ^^
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- Localisation : Roissy, mais pas l'aéroport
moi aussi j'ai un pneu carré sur l'hypermot, 60% de mes trajets se font sur autoroute donc forcement tu peux pas faire grand chose a ça.
le plus drole c'est quand les gars de dans la rue te dise " ouais il a un pneu carré faudrait qu'il apprene a penché" la je lui répond "vien voir mes cale pied, selecteur et pédale de frien et on en reparle".
A ce moment le mec s'écrase direct
et pourtant c'est pas la bonne méthode du tout, car plus tu penches avec ta moto plus tu arrive a la limite de tes pneus et donc tu va droit dans le décor, tandis que si tu déhanches tu penchera moin certe mais ta vitesse de passage en courbe sera plus élevé et en plus t'auras la classe
le plus drole c'est quand les gars de dans la rue te dise " ouais il a un pneu carré faudrait qu'il apprene a penché" la je lui répond "vien voir mes cale pied, selecteur et pédale de frien et on en reparle".
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et pourtant c'est pas la bonne méthode du tout, car plus tu penches avec ta moto plus tu arrive a la limite de tes pneus et donc tu va droit dans le décor, tandis que si tu déhanches tu penchera moin certe mais ta vitesse de passage en courbe sera plus élevé et en plus t'auras la classe
- Katoch#51
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- Enregistré le : ven. 08 déc., 2006 23:03
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ashuura a écrit :t'inquiète pas va, mes pneus doivent être bien plus carrés que les tiens. Et bah tu sais quoi, je m'en porte pas plus mal. J'aime rouler en admirant le paysage !
pis quand tu t'arrete au feut'a pas besoin de poser les pieds elle tient toute seule
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