Poids à vide de votre moto préférée
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Poids à vide de votre moto préférée
C'est pas une question importante, mais quand même ...
Pourquoi les constructeurs de motos nous annoncent-ils tjrs des poids à vide aussi faibles ??
A la limite, c'en est presque de la publicité mensongère !!!
A moins que quelqu'un me dise où se cache le leste de 10 kgs planqué sur nos SV bien aimées ....(rigolez pas, y'a des gold wing qui en avait)
Pour mémoire, une SV650N K8 est annoncé pour 165kg (181 sans essence, 194 avec le plein)
Alors, j'attends vos explications et avis, histoire de passer le temps ....
Bien sûr, ç'est pas ça qui nous empèchera de rouler ...
J'vais peut-être bien aller chez Suzuki cet après-midi, pour qu'ils mettent ma moto en conformité avec la pub ...
Pourquoi les constructeurs de motos nous annoncent-ils tjrs des poids à vide aussi faibles ??
A la limite, c'en est presque de la publicité mensongère !!!
A moins que quelqu'un me dise où se cache le leste de 10 kgs planqué sur nos SV bien aimées ....(rigolez pas, y'a des gold wing qui en avait)
Pour mémoire, une SV650N K8 est annoncé pour 165kg (181 sans essence, 194 avec le plein)
Alors, j'attends vos explications et avis, histoire de passer le temps ....
Bien sûr, ç'est pas ça qui nous empèchera de rouler ...
J'vais peut-être bien aller chez Suzuki cet après-midi, pour qu'ils mettent ma moto en conformité avec la pub ...
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Re: Poids à vide de votre moto préférée
Parceque tu as pesé ta moto à sec ?
Quand on dit à sec c'est pas juste le plein d'essence, faut vraiment tout purger, et je crois bien que la batterie aussi ne compte pas. Ca m'étonne pas qu'on gagne plein de kilos...
Quand on dit à sec c'est pas juste le plein d'essence, faut vraiment tout purger, et je crois bien que la batterie aussi ne compte pas. Ca m'étonne pas qu'on gagne plein de kilos...
Modifié en dernier par ExPanda le ven. 31 oct., 2008 9:00, modifié 1 fois.
How can I be lost, if I've got nowhere to go ?
Fuollig a écrit :T'es un peu une pute Zed quand même !!!!
Zed03 a écrit :Rappelle-moi de me couper une couille la prochaine fois que je remet les pots d'origine sur une de mes meules
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Re: Poids à vide de votre moto préférée
lolRQ3ZQTB a écrit :J'vais peut-être bien aller chez Suzuki cet après-midi, pour qu'ils mettent ma moto en conformité avec la pub ...
au pire meme si ils laissent la batterie, sans huile et sans eau et sans essence...
quoi que sans essence c'est pas une probleme
mais sans huile... :?
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Re: Poids à vide de votre moto préférée
Je l'ai pesé avec le plein .... 194kgExPanda a écrit :Parceque tu as pesé ta moto à sec ? :|
Quand on dit à sec c'est pas juste le plein d'essence, faut vraiment tout purger, et je crois bien que la batterie aussi ne compte pas. Ca m'étonne pas qu'on gagne plein de kilos...
Donc sans essence, il suffit de retirer 17 x 0.8= 13.6 kg
On peut retirer l'huile, le liquide de frein, le liquide de refroidissement, l'acide de la batterie, mais ça fait tjrs pas le compte ....
Si ça continu, les constructeurs vont annoncés 101 kgs à sec et 195 avec les pleins ... Publicité mensongère, je vous dis ....
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Re: Poids à vide de votre moto préférée
Facile, c'est pas le même poids, "à vide", "à sec".JN a écrit :Alors que le poids à vide d'une voiture se fait avec tous les réservoirs pleins ... Va comprendre Charles ...
Bah essaieRQ3ZQTB a écrit :Je l'ai pesé avec le plein .... 194kg
Donc sans essence, il suffit de retirer 17 x 0.8= 13.6 kg
On peut retirer l'huile, le liquide de frein, le liquide de refroidissement, l'acide de la batterie, mais ça fait tjrs pas le compte ....
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Fuollig a écrit :T'es un peu une pute Zed quand même !!!!
Zed03 a écrit :Rappelle-moi de me couper une couille la prochaine fois que je remet les pots d'origine sur une de mes meules
Re: Poids à vide de votre moto préférée
J'suis d'accord !!! Mais t'as déjà essayé de faire rouler une moto "à sec" ... Alors faudra me montrer l'utilité technique du poids à sec :ExPanda a écrit :Facile, c'est pas le même poids, "à vide", "à sec".JN a écrit :Alors que le poids à vide d'une voiture se fait avec tous les réservoirs pleins ... Va comprendre Charles ...
- pas d'indication sur les contenances (donc sur le poids à vide),
- ne tient pas compte du centre de gravité (haut ou bas).
Et pis j'aime pas le bruit que fait une meule à sec ... :lol:
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je pense que c'est pour le rapport poid/puissance
sur le papier si la moto est moins puissante ( par exemple 74 cv pour le sv) mais aussi plus légère qu'une autre ( par exemple un fz6) ca devient un argument de vente
meme si bien sur ce poid la ne sera jamais atteint car il faut peser la moto en état de marche
sur le papier si la moto est moins puissante ( par exemple 74 cv pour le sv) mais aussi plus légère qu'une autre ( par exemple un fz6) ca devient un argument de vente
meme si bien sur ce poid la ne sera jamais atteint car il faut peser la moto en état de marche
Axeleil a écrit :Gruik Norris
Change rien champion
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Re: Poids à vide de votre moto préférée
J'suis d'accord !!! Mais t'as déjà essayé de faire rouler une moto "à sec" ... Alors faudra me montrer l'utilité technique du poids à sec :JN a écrit :Facile, c'est pas le même poids, "à vide", "à sec".
- pas d'indication sur les contenances (donc sur le poids à vide),
- ne tient pas compte du centre de gravité (haut ou bas).
Et pis j'aime pas le bruit que fait une meule à sec ... :lol:[/quote]Une bonne pente et zou Ton deuxième point (répartition du poids) est de toute façon le plus important dans le comportement d'une moto, bien plus que le poids à sec, mais ça ça parle pas sur un dépliant publicitaire :roll: C'est juste une indication marketing de toute façon, le rapport poids/puissance en moto (où 5kg de différence entre deux modèles c'est beaucoup) est beaucoup plus important que pour une bagnole (où là les mêmes 5kg on s'en fout un peu).
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Fuollig a écrit :T'es un peu une pute Zed quand même !!!!
Zed03 a écrit :Rappelle-moi de me couper une couille la prochaine fois que je remet les pots d'origine sur une de mes meules