Dilemme : SV 1000 S - VTR Firestorm - Falco SL 1000 ... ?

[ben.seth]

moi je vote 1000 VTR car pour l'avoir essayé ca change en tous point du sv(surtout le 650) ca tient le pavé c'et bien equipéet en plus ca a une petite legende derriere lui. le 1000 VTR quand on en parle les gens ouvrent grand les yeux quand on dit falco ca fait ouais j'avais pas les couilles pour le RSV sinon y'en a 4 a vendre dans ma region chez moto expert(limoges). De plus des conss aprilia y'en a pas partout la preuve y'en a plus chez moi depuis 1998 car marché bouffé par ducati (il parait!!!) enfin choisi ton futur plaisir mais choisi le bien!!!

[mathpadlf]

moi je vote 1000 VTR car pour l'avoir essayé ca change en tous point du sv(surtout le 650) ca tient le pavé c'et bien equipéet en plus ca a une petite legende derriere lui. le 1000 VTR quand on en parle les gens ouvrent grand les yeux quand on dit falco ca fait ouais j'avais pas les couilles pour le RSV sinon y'en a 4 a vendre dans ma region chez moto expert(limoges). De plus des conss aprilia y'en a pas partout la preuve y'en a plus chez moi depuis 1998 car marché bouffé par ducati (il parait!!!) enfin choisi ton futur plaisir mais choisi le bien!!!

tu te trompes mon lapin

c'est quand on parle de la suzuki TL1000

surtout la s

[obimic]

je suis d'accord le vtr c'est pas cher.
par contre de mémoire c'est 21 l sur le falco et l'injection consomme (beaucoup) moins que les deux énormes carbus du VTR

ouai surement que ca consomme moins, mais le caractere d'un moteur carbu, surtout si c'est un V-Twin gavé par 2 gros 48mm ...

[Fuollig]

Bah le VTR me branche bien ... mais alors le fait de faire moins de 200 bornes avec me refroidis franchement ...

J'veux quand meme pouvoir rouler avec sans avoir a me retrouver aux pompes toutes les 2h ...
Mais apres j'aime bien sa gueule, ils sont pas trop cher, la concess Honda semble au top juste a coté de chez moi...

La Falco a par contre l'air de bien tenir la distance avec un plein ... Pas mal de "+" coté freinage, fourche, ... mais les concession sont tout le contraire de celle de Honda a Grenoble ...

La SV reste un peu plus cher pour ce que je recherche (cadre noir!) ... J'en avais trouvé une a 5000 € mais avec 52000km Coté concess, bcp de con aussi ... mais coté pièce, c'est comme a la brocante !
Petit réservoir (17L contre 19 et 21L) aussi par contre ... ca tien bien les 200 bornes ou ca suce aussi ???




EDIT: question con ... mais sur le VTR le pneu AV est en 18" ????
Ca change beaucoup coté tarif, feeling ... ???

[ben.seth]

moi je vote 1000 VTR car pour l'avoir essayé ca change en tous point du sv(surtout le 650) ca tient le pavé c'et bien equipéet en plus ca a une petite legende derriere lui. le 1000 VTR quand on en parle les gens ouvrent grand les yeux quand on dit falco ca fait ouais j'avais pas les couilles pour le RSV sinon y'en a 4 a vendre dans ma region chez moto expert(limoges). De plus des conss aprilia y'en a pas partout la preuve y'en a plus chez moi depuis 1998 car marché bouffé par ducati (il parait!!!) enfin choisi ton futur plaisir mais choisi le bien!!!

tu te trompes mon lapin

c'est quand on parle de la suzuki TL1000

surtout la s

OUAIS mis un sp1 ou un sp2 ca parle aussi!!

[crazy popper]

point de vue autonomie ,avec sa falco ,mon pote fait presque 50 bornes de plus que moi ,quand on balade ensemble !!!

[obimic]

Bah le VTR me branche bien ... mais alors le fait de faire moins de 200 bornes avec me refroidis franchement ...

EDIT: question con ... mais sur le VTR le pneu AV est en 18" ????
Ca change beaucoup coté tarif, feeling ... ???

Bon rassure toi, quand je dis que je tombe le réservoir a la réserve en moins de 140km, c'est EN TARTINANT COMME UN PORC. Pour comparaison, le réservoir de la SV jle tombe en 150km..

Normalement en conduite souple, le résa tiens plus de 200km .. mais j'ai du mal a conduire souple

[mat31]

quand tu dis 200 kms en VTR tu compte la réserve complète sinon tu dois vraiment te trainer genre aux limites de vitesse, de mon coté (V60 mais réservoir plus petit que le falco) en mode goret j'allume la réserve a 135kms, en mode habituel 170/180kms et un jour ou je me suis perdu j'ai réussi an utilisant la réserve complète à faire 250 kms mais sur la fin quand je cherchais la pompe j'etais a 80 en 6eme.

[Crapouille]

Concernant le sv je fais 160 en roulant fort et 200 en roulant cool. Et concernant l'essai le week-end prochain, tu as été sage cette année mon petit???

[undertaker]

perso, je trouve que le VTR a pris un coup de vieux...

pour les 2 autres, bah à la rigueur prends les 2..



Plus sérieusement :

Pour le Falco
Autonomie plus grande sur le Falco (réservoir plus grand 21L) contre 17L sur le SV
Position un poil plus sportive
Look sympa
Moteur V60 tiré du RSV 1000
Fourche inversée
Freins brembo
instrumentation assez complète

Pour le SV :
Position que je qualifierais de mi-sport (demi guidons rehaussés comme le TLS) je mesure 1,85m et je me sent bien dessus avec possibilité de rouler droit ou couché selon l'arsouille !
Look sympa
Fiabilité niponne (en disant ça j'vais attirer les foudres d'un certain nombre? non? m'en fout )

Le SV est plus connu que le Falco qui intrigue par moment les badeaux (au Mans la semaine dernière, un mec qui se demandait si c'était pas un triumph...j'vous jure j'suis mort de rire !)

A+
Gaazzzzzz

[obimic]

Bon Alors:

Hier soir je vais a Vincenne au Rasso et apres petite "ballade" vers cergy, au programme 200km dans la soirée :

type conduite: . grosse bourre (genre, chercher a bloquer la 6eme) en partant du taf pour aller chercher ma cop' a 30km, et retour sur Paname, aussi fort. Ensuite avec les potes, conduite assez fun, des ptites bourres sur le trajet, jusqu'a Cergy. vitese moyenne 140km/h. labas, quelques ptit runs mais rien de bien violent, que des D-A, moins d'une disaine. Au retour de Cergy, roulage rapide, genre +180 avec Bidul en gex, et un bandit qui suivait . en arrivant vers la Defense, temoin reserve, j'ai été a une station en 5km:

donc en roulant fort on tombe le reservoir en .... :

[obimic]

mince, doublon

[Julien94320]

Bon Alors:

Au retour de Cergy, roulage rapide, genre +180 avec Bidul en gex, et un bandit qui suivait

Vous avez réussi a attendre le Bandit ?

[obimic]

Bon Alors:

Au retour de Cergy, roulage rapide, genre +180 avec Bidul en gex, et un bandit qui suivait

Vous avez réussi a attendre le Bandit ?

ouai justement, on coupait les gaz vers 120km/h le temps qu'il nous rejoingnes....

[glutt]

Je m'étais tâté entre le SV1000 et le VTR après mes 2 SVS (un carbu et un injection).

Le VTR marche vraiment fort et un bon chassis et en plus, Honda, c'est vraiment solide. Mais je trouvais l'arrière moche et surtout, quand j'ai vu que sa catégorie d'assurance était "sportive", c'était mort...
Le SV1000, y'en a qui disent que c'est de la merde en barre niveau châssis, mais franchement, tu peux envoyer du lourd quand même!! Et par rapport au châssis des premier SV, c'est le jour et la nuit...
Le Falco, ça à l'air chouette, mais Aprilia, à mon avis, à moins de le brûler, tu n'arriveras jamais à t'en séparer...

Du coup, je me suis pris un Monster 1000, et j'en suis super content!! Et c'est un peu plus revendable qu'une Aprilia, enfin, juste un peu...