Surchauffe des plaquettes ?

[Typajo]

Je roule avec des Brembo sinter (plaquette rouge)

J'ai changé mes plaquettes ce weekend car elles arrivaient en fin de vie, et j'ai été surpris par la couleur de celle-ci.

La peinture rouge était carrément carbonisé, et se décollait

Je voulais savoir si c'est normal que les plaquette de freins chauffent autant ?

[taggi]

Oui, en tout cas sur piste

mais tu peux quand même vérifier que tes pistons d'étriers ne sont pas grippés, ca ne coute rien.

[laconi33]

c'est ca de boire de la boisson à base de doublon!

[kyfil]

Il doit exister des disques mieux ventilés. Des plaquettes qui se décolle c'est quand même pas top

Ils font pas des disques en cuivre ?

[taggi]

Il doit exister des disques mieux ventilés. Des plaquettes qui se décolle c'est quand même pas top

Ils font pas des disques en cuivre ?

C'est la peinture, juste là pour faire racing, qui se décolle, pas les garnitures.

Par contre je connaissais les disques en fonte, en inox, et en carbone pour les "dieux", mais pas le cuivre.

[Typajo]

oui c'est que la peinture qui se décolle après cuisson, heureusement

des disques wave résoudraient le problème ?

[taggi]

oui c'est que la peinture qui se décolle après cuisson, heureusement

des disques wave résoudraient le problème ?

Ca pourrait sans doute chauffer moins, mais tu emplois le mot "problème", éxcepté le fait que la peinture (totalement inutile mis à part le côté marketing) se fasse la malle tu as des soucis de freinage liés à la surchauffe ?

[Typajo]

Ba en fait oui, ça fait chauffe le liquide de frein (dot 5.1), et malgré les durits avia, je perd un peu de frein au fur et à mesure que je roule.

Une fois le liquide froid, j'ai retrouvé la poignée dur comme avant.

[sca]

Ca le fait des deux cotés? Sur les 4 plaquettes?

[Typajo]

oui ça le fait sur les 4 plaquettes.

[sca]

Ok,
ben tu freine trop.... lol

Nan sérieu, tu fait de sessions de combien de minutes et sur quel circuit?

[jacksnet]

salut

Je roule moi aussi sur piste avec des brembos sinter.
J'ai un maitre cylindre pr 19 des durites avia etrier origine et disque braking (wave)
Les plaquettes sont dans le meme état que les tiennes lorsque je les change.
Le freinage perd un poil de son mordant en chauffant mais ça je crois que c'est normal. Le liquide de frein doit quand meme chauffer un peu.
Les disques wave n'apportent pas grand chose. Ca ne chauffe pas moins qu'avec les disques d'origine. Par contre ils sont plus abrasifs et usent les plaquettes plus vite sans pour autant avoir une grosse difference de mordant au freinage.
Essaye les racings de chez brembo (grises) moi elles ne me conviennent pas.
Je crois que tu peux considerer qu'il n'y a pas d'anomalie sur tes freins.
Seul un montage digne d'une superbik ou motogp pourra de donner un resultat nickel (mais a quel prix !!!!!)

[Typajo]

Ok,
ben tu freine trop.... lol

Nan sérieu, tu fait de sessions de combien de minutes et sur quel circuit?

Je roule sur le bugatti, et les sessions font 25 mn + 1 tour

Je crois que tu peux considerer qu'il n'y a pas d'anomalie sur tes freins.
Seul un montage digne d'une superbik ou motogp pourra de donner un resultat nickel (mais a quel prix !!!!!)quote]

Ok, donc pas de problème, pourquoi les brembo grises ne te convienne pas ?
si je dois changer tout le freinage par un piqué sur la meule de rossi, jpréfère changer de moto que d'investir autant dedans

[sca]

Je pense aussi que c'est normal.
Sinon change de liqide de frein si il est vieux.

Moi j'ai des EBC double H et je n'en ai pas à m'en plaindre.

[ddjedje]

c'est normal, mais c'est toujours un histoire de sensation.

moi j'ai roulé des années en ap racing qualité crr, et ils ne font plus c'est plaquette.

j'ai essayé la nissin rs, une séance d'essai, j'ai revendu les plaquettes, j'ai pas aimé.

la je roule avec de la galfer vendu par sud moto racing qui suit les werc, je l'ai trouve pas mal 33 € le jeu