je m'explique
Rien compris mais oui si tu veuxricou a écrit :Moi ça me fait marrer de voir qu'on a pas tous le même sens des priorités...
j'ai édité un post sur le fait que changer la cylindrée de sa moto pour passer à 700 cm3 voir plus, ou changer les arbres à cames ou autres pour rouler sur route était selon moi assez grave en cas d'accident où il y aurait dommages corporels à autrui et expertises. à savoir que la moto n'étant plus homologuée, on n'est plus assurés. Et si notre accident a tué ou rendu invalide quelqu'un...les dommages se comptent en milliers voir millions d'euros. Donc si l'assurance nous lache !!!
La réponse à ce post a été assez formelle, à savoir que du haut de mes 25 ans, je suis passé pour un GROS BLAIREAU, rabat joie, et j'en passe.
Par contre quand il s'agit de notre sécurité à nous vis à vis d'autrui, là on repond !
Attention,
Je ne dénigre en aucun cas ton post, il est même très intéressant, ce sont quelques réactions que je trouve assez
égoïste.
V à tous
Bah, tu sais ce que tu risques, c'est comme rouler en pot NH... après chaqu'un voit midi à sa porte.djwarty a écrit :Bon apres c'est les gouts et les couleurs.
Puis c'est facile de repondre a ca:
1 je roule pas la nuit.
2 jai des trucs reflechissants sur le blouson et la moto deja.
Attention c'est pas ce que je dis.A prendre avec des pincettes.
Puis si vous voulez vous la jouer sécurité a donf ben zavez ka coller plein de trucs reflechissants sur la meule et sur les fringues et a porter un joli gilet jaune fluo.Comme ca vous serez au top on pourra rien dire niveau sécurité.Est ce que vous allez le faire pour autant???Je pense pas.
Pour ca je dis apres chacun son choix et il faut le respecter.C'est tout.La personne qui a crée le poste demande juste un avis.
Moi j'ai pas collé les bandes c mon choix.Si je prend une amende je l'assumerai.
LAAAAAAAAWL
macumba a écrit :Rien compris mais oui si tu veuxricou a écrit :Moi ça me fait marrer de voir qu'on a pas tous le même sens des priorités...
j'ai édité un post sur le fait que changer la cylindrée de sa moto pour passer à 700 cm3 voir plus, ou changer les arbres à cames ou autres pour rouler sur route était selon moi assez grave en cas d'accident où il y aurait dommages corporels à autrui et expertises. à savoir que la moto n'étant plus homologuée, on n'est plus assurés. Et si notre accident a tué ou rendu invalide quelqu'un...les dommages se comptent en milliers voir millions d'euros. Donc si l'assurance nous lache !!!
La réponse à ce post a été assez formelle, à savoir que du haut de mes 25 ans, je suis passé pour un GROS BLAIREAU, rabat joie, et j'en passe.
Par contre quand il s'agit de notre sécurité à nous vis à vis d'autrui, là on repond !
Attention,
Je ne dénigre en aucun cas ton post, il est même très intéressant, ce sont quelques réactions que je trouve assez
égoïste.
V à tous
Bah, tu sais ce que tu risques, c'est comme rouler en pot NH... après chaqu'un voit midi à sa porte.djwarty a écrit :Bon apres c'est les gouts et les couleurs.
Puis c'est facile de repondre a ca:
1 je roule pas la nuit.
2 jai des trucs reflechissants sur le blouson et la moto deja.
Attention c'est pas ce que je dis.A prendre avec des pincettes.
Puis si vous voulez vous la jouer sécurité a donf ben zavez ka coller plein de trucs reflechissants sur la meule et sur les fringues et a porter un joli gilet jaune fluo.Comme ca vous serez au top on pourra rien dire niveau sécurité.Est ce que vous allez le faire pour autant???Je pense pas.
Pour ca je dis apres chacun son choix et il faut le respecter.C'est tout.La personne qui a crée le poste demande juste un avis.
Moi j'ai pas collé les bandes c mon choix.Si je prend une amende je l'assumerai.
N'empeche qu'en cas d'accident, (normalement) l'assurance ne te couvre pas des dommages corporels car ton casque n'est pas homologué (c'est con mais c'est la loi)
Un peu comme un accident à 50km/h avec une moto débridée >106cv ...
Oui et heureusement qu'il ne font pas de tests systématiques... mais bon la loi c'est ça... autant le savoirVale46 a écrit :
ça c'est la théorie car en réalité je connais un sacré d'exemple contradictoire...
LAAAAAAAAWL
Tant que l'accident n'est que matériel, aucun souci, maintenant pour du corporel, je me soucierai bien plus du bridage que des bandes réflechissantes sur le casque.macumba a écrit :Oui et heureusement qu'il ne font pas de tests systématiques... mais bon la loi c'est ça... autant le savoirVale46 a écrit :
ça c'est la théorie car en réalité je connais un sacré d'exemple contradictoire...
à voir... tu te fais emplafonner par une bagnole de nuit, t'es esquinté, ton casque a pas les bandes réfléchissantes, crois moi que l'assurance adverse va tout faire pour dire "il était pas assez visible" même si t'étais pleins phares et ils peuvent te faire chier là dessus...wam a écrit : Tant que l'accident n'est que matériel, aucun souci, maintenant pour du corporel, je me soucierai bien plus du bridage que des bandes réflechissantes sur le casque.
Je pense pas que ca soit un motif suffisant pour te faire lacher par ton assurance...
je t'accorde ça pour les autocollants réfléchissants, pas pour le reste... y'a quand même une loi et un code de la route, c'est les mêmes pour tout le mondeAlt.G a écrit :Moi je pense que chacun fait ce qu'il veut du moment que ça ne nuit pas à autrui et qu'il assume ses actes en cas de problème. Après à chacun de trouver sa limite, tout le monde n'est pas près à risqué la tôle et/ou travailler a vie pour payer la pension d'une personne.
clair le mec qui fait le kakou à des vitesses déraisonnables, je serais la première à lui mettre une paire de claques.Alt.G a écrit :Je pense qu'un mec à 300 sur autoroute et 90/100 en ville, malgré qu'il ait une bécane full stock, tout l'équipement parfaitement homologué sera toujours bien plus dangereux qu'un mec qui roule dans les limites de vitesse avec les bonnes distances de sécurité avec une bécane sans clignos, rétros, catadioptre, et casque non homologué.
+1, perso je les ai viréswonderland a écrit :j'oubliais un léger détail: pour ceux qui passent le permis, l'inspecteur peut vous refuser le passage de l'examen si vous vous pointez sans vos autocollants réfléchissants collés sur le casque!
Ouais enfin si tu mets ta bécane au fossé et que t'es allongé sur la route, c'est pas les phares de la moto qui vont te faire remarquer pour pas qu'on te roule dessus, enfin bon.Alt.G a écrit :Pour être vu la nuit, en premier lieu, il y a les phares.
Fuollig a écrit :T'es un peu une pute Zed quand même !!!!
Zed03 a écrit :Rappelle-moi de me couper une couille la prochaine fois que je remet les pots d'origine sur une de mes meules
je dis car car je connais quelques personnes qui ont eu de gros accident et sa engendré un bon paquet de mois en rééduc en centre etc.... jamais vérification du bridage et encore moins de sbandes réfléchissantes... maintenant il est vrai qu'en règle générale ils sont bien plus regardant dans ces cas la...wam a écrit :Tant que l'accident n'est que matériel, aucun souci, maintenant pour du corporel, je me soucierai bien plus du bridage que des bandes réflechissantes sur le casque.macumba a écrit :Oui et heureusement qu'il ne font pas de tests systématiques... mais bon la loi c'est ça... autant le savoirVale46 a écrit :
ça c'est la théorie car en réalité je connais un sacré d'exemple contradictoire...
Je pense pas que ca soit un motif suffisant pour te faire lacher par ton assurance...
JMJ a écrit :Perso je te comprends = meme cax que toi...
avant j'avais un shark et les bandes etaient plus stylées que les shoei, shoei c'est un bout de truc ovale alors que shark elle etaient en forme de "virgule"
je" pense que je vais les decoller et recoller sur le shoie...parceque rouler sans...... bof en dehors de l'amende potentielle c'est surtout ta securité...