TOPIC DES PNEUS (Suite 1)

[westland]

alors juste pour dire que je remercie mes qualifier 2 car l'avant m'a récupéré d'une glissade sur une trace de ciment en plein virage ( et donc sur l'angle) :rougefaché: ; donc petite perte d'adhérence de l'avant qui a tout de suite recollé après

[Guims]

Hello

premier roulage sous bonne pluie avec les bi-gommes dunlop roadsmart
en courbe par moment ça décrochait sévère de l'avant puis de l'arrière...

le pneu chauffe pas, évacue pas la flotte... vraiment déçu

je regrette les metzelers Z6 et même le Z4. même si le dernier avait tendance à devenir carré en hiver.

pour la défense du dunlop, sur le sec à la bonne température, c'est du bonheur en montagne... mais faut oublier la pluie..

V en tous les cas. la prochaine fois je tente un michelin promis

[toma301]

Salut

On parle pas du tout du michelin power one......j'ai mis ça il y a quelque temps, en prévision pour faire de la piste (circuit de lezennes) c juste un excellent gommard!!! c'est un 2CT en +

j'utilise ma moto tt les jours, et il n'as pas l'air de s'user rapidement à cause de mon usage très...mixte (autoroute, route, circuit depuis peu...)

ce qui serait sympa c'est que tu nous informe de ton prochain changement de pneu et donc du kilometrage que t'aura fait avec le power one. Perso il m'interressait juste pour le tester apres avoir lu plein de chose dessus.

OK pas de problème. j'ai du faire 800 kms pour l'instant. niveau accroche, je vois pas le bout, c'est moi qui rend la main avant. j'ai pratiquement plus de bande de peur a l'avant, mais encore un petit cm à l'arrière!!
pour info ce sont des pneus à gonfler 1.9 a l'arrière 2.1 avant SUR PISTE et 2.5 arr / 2.3 avt
on le sent même au niveau freinage, l'avant se "plante" dans le sol et j'ai jamais réussi à decrocher

[toma301]

Hello

premier roulage sous bonne pluie avec les bi-gommes dunlop roadsmart
en courbe par moment ça décrochait sévère de l'avant puis de l'arrière...

le pneu chauffe pas, évacue pas la flotte... vraiment déçu

je regrette les metzelers Z6 et même le Z4. même si le dernier avait tendance à devenir carré en hiver.

pour la défense du dunlop, sur le sec à la bonne température, c'est du bonheur en montagne... mais faut oublier la pluie..

V en tous les cas. la prochaine fois je tente un michelin promis

avec la monte d'origine (dunlop) je me faisait peur aussi quand il pleuvait.....essaie même pas de tomber un rapport légèrement sur l'angle et sous la flotte...décrochage assuré. temps de chauffe très long, c'est du pneu pour les burneux ça.
par contre, une fois chaud (20 min) ça va, jamais eu de grosse surprise

[anty26]

Salut tout le monde,

J'ai pas trouvé de message correspondant à ma question, donc en faite je dois changer mon train sur mon sv, qui est donc équipé à ce moment la de supercorsa pro. Rien à redire sur ces pneus, ça accroche sévère mais la saison qui arrive sera plus pluvieuse donc je préfère passer à des pneus un peu plus accrocheurs sous la pluie.

On me propose un train de bt 016 mais je ne connais pas du tout (et j'hésite avec un train de qualifier rr).

Mon utilisation de la moto est une conduite sportive sur route et parfois sur circuit...

Si quelqu'un à des avis sur ce pneu...

[Grunt]

Salut tout le monde,

J'ai pas trouvé de message correspondant à ma question, donc en faite je dois changer mon train sur mon sv, qui est donc équipé à ce moment la de supercorsa pro. Rien à redire sur ces pneus, ça accroche sévère mais la saison qui arrive sera plus pluvieuse donc je préfère passer à des pneus un peu plus accrocheurs sous la pluie.

On me propose un train de bt 016 mais je ne connais pas du tout (et j'hésite avec un train de qualifier rr).

Mon utilisation de la moto est une conduite sportive sur route et parfois sur circuit...

Si quelqu'un à des avis sur ce pneu...

Salut,

Je n'ai pas ce pneu, mais d'après ce que j'ai entendu, sous la pluie il y a mieux, d'après le dernier comparo pneu de chez Moto et Motards, le BT 016 sort dernier, à cause de son grip sous la pluie...
Sachant que ta conduite et sportive, pourquoi pas le qualifer 2 qui joue dans la même gamme ?

[Vitar]

Yop tt le monde....


Je déterre , ce topic car je dois monter un nouveau pneu a l'arriére.

Ma premiére question est.... dois je changer l'avant en même temps? même si le pneus est bon? Il n'est pas bon en qualité car c'est un D220 , mais il est loin du témoin d'usure comparés a l'arr... Car j'ai pas envie de me retrouver avec deux pneux neuf en même temps , l'avant serrat changé le mois prochain et pas bcp plus tard.

La deuxiéme question.... Bi gomme or not bi gomme?????

Le vendeur me propose le spormax de chez Dunlop en bi/g a 150€ montage/équilibrage compris.

Le bi gomme est il aussi interessant et plus résistant???

Merci pour vos avis

[la loose]

Yop tt le monde....


Je déterre , ce topic car je dois monter un nouveau pneu a l'arriére.

Ma premiére question est.... dois je changer l'avant en même temps? même si le pneus est bon? Il n'est pas bon en qualité car c'est un D220

Je sais pas trop en faite
Moi j'ai mis un bt20 derrière et j'ai conserver mon d220 devant et j'ai eu aucun problème pour l'instant mais a cause de la réputation du pneu sur le fofo je comprend que tu ne soit pas en confiance.

En revanche j'habite bordeaux (le pays de la ligne droite ) le d220 derrière ces usé sur la bande de roulement en 7000kms et le gommar de devant est usé sur les bords mais seulement au bout de 10000kms,pourtant vers chez moi se sont pas les virage qui vont usés les pneu .
Sa peut provenir de la fourche ??? Ou quelque chose d'autre qui es tué le d220?

[Fast_19]

En bigomme, t'as du sport et du sport tourisme.

Sport tourisme: Pilot road 2, Roadsmart...
Sport: Power 2CT...

Mon avis perso, sur mon 650 je ne jurai que par des pneus sport: D207, D208, Diablo, pilot sport (en promos car modèles anciens remplacés) avec lesquels je faisait 5000km pour un pneu arrière en moyenne.
Puis j'ai acheté mon 1000 équipé de Pilot road 2.
Je n'ai pas trouvé de différence flagrante avec les pneus que je montait précédemment si ce n'est la longévité (+ de 10000km)
Bien sûr ces pneus ne sont pas vieux donc niveau tarif, çà me revient plus cher, mais je suis largement gagnant au final. (Pneu posé 148€ en 180 chez Moto expert)

Pour ce qui est du D220 à l'avant, çà peut rester un mois comme çà sans problème (T'as jamais fait décrocher ton pneu avant ?? )

[Vitar]

En bigomme, t'as du sport et du sport tourisme.

Sport tourisme: Pilot road 2, Roadsmart...
Sport: Power 2CT...

Ce sont les michelin dont tu parles la?

Car on ma proposé le Dunlop SportMax , et le touriste du modéle est le RoadSmart!

Pour ce qui est du D220 à l'avant, çà peut rester un mois comme çà sans problème (T'as jamais fait décrocher ton pneu avant ?? )

Si une fois ma Suzi c'ezst inclinée devant pleins d'auto dans un super rond point Nid a merde + petite prise d'angle et patatra + quelques fois ou je sens l'avant se dérober lentement.

L'état du pneus est bon , sauf qu'il est assez triangulaire aujourd'hui avec l'usure. Alor que l'arr était tout plat
C'était surtout pour savoir si je n'allais pas avoir incompatibilité de comportement avant+arriére. Et vous avez répondus a ma question


A mon avis ce serrat le Bi gomme en Dunlop et le petit frére a l'avant plus tard

[gamerfou]

Salut tout le monde,

J'ai pas trouvé de message correspondant à ma question, donc en faite je dois changer mon train sur mon sv, qui est donc équipé à ce moment la de supercorsa pro. Rien à redire sur ces pneus, ça accroche sévère mais la saison qui arrive sera plus pluvieuse donc je préfère passer à des pneus un peu plus accrocheurs sous la pluie.

On me propose un train de bt 016 mais je ne connais pas du tout (et j'hésite avec un train de qualifier rr).

Mon utilisation de la moto est une conduite sportive sur route et parfois sur circuit...

Si quelqu'un à des avis sur ce pneu...

sous la pluie michelin reste clairement devant, tente des power (2ct)

[gamerfou]

En bigomme, t'as du sport et du sport tourisme.

Sport tourisme: Pilot road 2, Roadsmart...
Sport: Power 2CT...

Ce sont les michelin dont tu parles la?

Car on ma proposé le Dunlop SportMax , et le touriste du modéle est le RoadSmart!

tous les dunlop sont des "sportmax" il me semble, comme tous les michelin sont des "pilot"
c'est ce qui vient après qui t'interesse... (roadsmart, qualifier... chez dunlop; road 2, power... chez michelin)

[Vitar]

En bigomme, t'as du sport et du sport tourisme.

Sport tourisme: Pilot road 2, Roadsmart...
Sport: Power 2CT...

Ce sont les michelin dont tu parles la?

Car on ma proposé le Dunlop SportMax , et le touriste du modéle est le RoadSmart!

tous les dunlop sont des "sportmax" il me semble, comme tous les michelin sont des "pilot"
c'est ce qui vient après qui t'interesse... (roadsmart, qualifier... chez dunlop; road 2, power... chez michelin)

Merci pour la précision Ce serrat donc le qualifier .....

[anty26]

Ah oui j'avais zappé un peu les pilot power.... Ce sera le prix qui me fera faire un choix entre ceux la et les qualifier rr... !

[equi]

Est ce que quelqu'un a un retour sur les Qualifier 2 ?
Je dois bientot changer mon train, et aux vues des tests, ils ont l'air pas mal.