Réglementation poly

[anty26]

Salut tout le monde,

je voudrais savoir si il existe une réglementation quand au choix d'un poly pour sv 650 pour participer aux différentes courses genre ERT, twin cup etc... ?

Je suis éventuellement intéressé par des poly de marque Kompotech ( http://blog.vtwinsportclub.com/ledrole/SV650S/sv3.JPG ), est-ce que ce poly m'autorise l'accès à ces compétitions ?

Merci de vos réponses

[mathpadlf]

si il est fermé en dessous, oui

celui la etait monté sur une sv en ert a carole

[anty26]

Ok super pour cette réponse rapide !

Tant que le poly permet de récupérer une partie des liquides moteurs dans le sabot c'est ok en gros.

Merci

[laconi33]

Ok super pour cette réponse rapide !

Tant que le poly permet de récupérer une partie des liquides moteurs dans le sabot c'est ok en gros.

Merci

tout à fait

[newchiamich]

Pour passer tranquillement le controle technique il faut également fermer l'encoche de la béquille latérale (ce qui n'est pas le cas sur la photo).

[Baloo]

Salut,

Concernant ce poly et en complément de ce que a écrit Math, le poly utilisé en ERT provient de ARTYTECH

http://www.artytech.fr/html/galerie.html

On trouve aussi sous la même forme des polys chez Moto Xtra http://www.motoxtra.fr

Etant donné les tarifs qui oscillent fortement j'ose imaginer que les qualités des produits aussi. Si quelqu'un a des infos je suis aussi preneur.

A+

Baloo

[Dave]

Le poly chez Artytech est en fibre tissée avec renfort carbone kevlar sur les points fixations et autour de pièce, les pièces sont léger et le finition des pièces sont très bien, le poly Artytech sont utilisé par ERT,LMR,Team Michelin Power,DERT, Patrick Piot, G. Jolivet etc. Le poly chez Moto Xtra sont fabriquer aussi par Artytech ( gamme entrainement) dans le même moules mais en fibre de verre avec fibre tissée autour des pièces et renfort carbone kevlar. le finition cette plus brut et les pièces sont un petit plus lourdes donc les matériaux est main d'ouvre sont moins cher. Les deux Gammes sont homologue pour le piste. Depuis 1 Septembre 2009 Pro-Sport-Direct cette le distributeur exclusive pour produits Artytech et le propriétaires de les sites:- Artytech -Carenagepiste - Motoxtra et http://www.bsckompressorz.fr le site pour les vêtements de compression utilisé per Mat Lagrive, Vincent Philipe etc. J'espère c'est plus claire si non tel Dave 09.79.55.12.03

[anty26]

Merci pour ces précisions

[Fast_19]

Le poly chez Artytech est en fibre tissée avec renfort carbone kevlar sur les points fixations et autour de pièce, les pièces sont léger et le finition des pièces sont très bien, le poly Artytech sont utilisé par ERT,LMR,Team Michelin Power,DERT, Patrick Piot, G. Jolivet etc. Le poly chez Moto Xtra sont fabriquer aussi par Artytech ( gamme entrainement) dans le même moules mais en fibre de verre avec fibre tissée autour des pièces et renfort carbone kevlar. le finition cette plus brut et les pièces sont un petit plus lourdes donc les matériaux est main d'ouvre sont moins cher. Les deux Gammes sont homologue pour le piste. Depuis 1 Septembre 2009 Pro-Sport-Direct cette le distributeur exclusive pour produits Artytech et le propriétaires de les sites:- Artytech -Carenagepiste - Motoxtra et http://www.bsckompressorz.fr le site pour les vêtements de compression utilisé per Mat Lagrive, Vincent Philipe etc. J'espère c'est plus claire si non tel Dave 09.79.55.12.03

Pas très français, on dirait une traduction google.
Toujours pas de présentation dans la section adéquate
Par contre quand il s'agit de faire de la pub pour ses produits ...

[Dorian_]

ca sert à quoi un poly ? hormis la gauffre qui abime moins

[Fast_19]

çà se refait plus facilement (à coup de choucroutage des fois )

[Dorian_]

et pourquoi doit il être fermé en bas ?

[Fast_19]

Bein c'était marqué au dessus, pour récupérer une partie des merdes qui peux sortir du moteur (huile, liquide de refroidissement ...)
C'est mieux là dedans que sur la piste

[anty26]

Vi ça coûte moins cher que de l'origine pis ça se répare plus facilement, et au moins, moins de remord à repeindre à la bombe

[mad_penguin]

Hop, déterrage.

Quelqu'un connait d'autre polys piste complets (càd avec les flancs de carrénage) pour SV injection que celui de poly26 ? Ou ils sont les seuls à faire ça ?

Question bonus, pour le poly26 avec flancs de carrénage (pack "svxr" de mémoire), le sabot permet-il de récupérer une partie des fluides moteurs comme demandé dans les différents règlements ?