FZ8: Elle arrive !!

[gamerfou]

bah ils reprennent la recette de la Z : calquée sur la 1000 pour limiter au maximum les frais

[rubz]

J'adore l'esthétique du fz1, mais me voit pas en 1000 pour le moment ( ni ptet jamais d'ailleurs ! )

Si yam me sort un moulbif joueur et qui me plait le tout dans une partie cycle qui tienne la route, je change le SV en mai prochain !!!

Par contre le commercial si il veut me la fourguer il a intérêt a lâcher un autre pot que la gamelle actuelle !

[Asus47]

Après kawa qui veut être au dessus et qui balance une 750 pour que les magasines la compare aux 600 et qu'elle ait nécessairement l'avantage, maintenant c'est Yam qui nous fait sa crise de grosse bi** et qui sort sa 800 pour avoir l'avantage sur la 750 (sans compter le look plus que familial dans l'esprit Z)... moi je dis, prenez une fusée et vous verrez que même une 1200 n'a aucune chance.

Parce qu'à force de grimper en cc, on oublie que c'est pas simplement un moteur plus puissant qu'on a entre les jambes... c'est aussi un prix, un poids, une anticipation sur la route, et tout un tas de trucs qui sont finalement complètement étouffés avec cette croissance de cc en 50 par 50....

[gamerfou]

moi je le vois pas comme ca, mais plutot comme un complément dans la gamme : un fz6 pour un débutant c'était débile, trop puissant, trop pointu.
un xj6 va beaucoup mieux pour ca, et ensuite l'évolution naturelle c'est plus de puissance et de couple sans pour autant passer au 1000, ce que fera surement très bien le 800...

[rubz]

moi je le vois pas comme ca, mais plutot comme un complément dans la gamme : un fz6 pour un débutant c'était débile, trop puissant, trop pointu.
un xj6 va beaucoup mieux pour ca, et ensuite l'évolution naturelle c'est plus de puissance et de couple sans pour autant passer au 1000, ce que fera surement très bien le 800...

Exactement ! Quand on regarde l'état actuel du marché, on s'aperçoit qu'entre les 600, a caractère plus ou moins sportifs et les 1000 il y a une marche énorme et rien du tout pour combler le type qui a pas forcément envie de passer sur un 1000, qui plus est bridé à 106 cv !

Je pense que yam joue la carte du ré étalonnage de sa gamme, certes pour contrer le Z qui est un peu seul sur le segment, mais surtout pour attirer les "frileux" qui cherchent un peu plus de watts et une partie cycle qui tienne la route, sans pour autant passer sur un 1000

[DarkNight]

Ca fait du bien de voir la catégorie 750 se re-remplir car c'était quand même le vide depuis quelques années...
Il serait bon de revoir aussi la venu des 500 en twin sportif léger

[Fuollig]

Source : http://moto.caradisiac.com/Yamaha-devoi ... -Naked-477

[MobyLYS]

J'ai vomis...

[Pix]

J'veux voir d'autres photos en Full Black fourche Or

[Asus47]

moi je le vois pas comme ca, mais plutot comme un complément dans la gamme : un fz6 pour un débutant c'était débile, trop puissant, trop pointu.
un xj6 va beaucoup mieux pour ca, et ensuite l'évolution naturelle c'est plus de puissance et de couple sans pour autant passer au 1000, ce que fera surement très bien le 800...

ils ont oublié de compléter la gamme de ceux qui veulent pas aussi creux qu'un 600 mais pas aussi puissant qu'un 800 et ceux qui veulent plus punchy qu'un 800 mais pas aussi lourd qu'une 1000.... et ceux qui veulent un vélo moins puissant qu'une 600 et ceux qui veulent une fusée de plus de 1000

C'est vrai que ça manquait de demie-catégorie, mais je pense aussi que leur petit jeu de cylindrée pour concurrencer l'est aussi... ça a son avantage pour le choix, mais en même temps avec plus de choix, c'est aussi plus dur de choisir, et plus y a de choses plus on trouve qu'il en manque
Elle est où la kawa 850 ? Hein ?

[HunTR]

Arretez de jouer les insatisfaits, c'est une belle moto que Yamaha a préparé. Ce qui a été dit à propos du FZ6 est vrai et le FZ8 compléte bien la gamme de yamaha. Il faut voir combien l'engin va peser et quelle puissance il va faire.
Juste que le ctrl + c , ctrl + v, ça marche pas mal pour la réduction de cout et pour la fiabilité ;

[DeKer]

le mec qui a debuter sur FZ6 ne va pas se racheter une FZ8 pour finir sur une FZ1.Il passera d'une FZ6 a une FZ1 direct donc l'histoire de complement dans la gamme yamaha j'y croit pas des masse

[sebh68]

Quel débat sur la cylindrée

Je pense qu'il en faut pour tout le monde, d'un point de vu marketing pour contrer le Z ça paraît logique.
Certains démarrent sur une petite 600, parce que ça leur plaît où parce qu'il n'ont pas les moyens ou que leur assureur les envoient balader . D'autres, et ils sont nombreux, sont attirés par une moto un peu plus grosse (mieux en gros) qui rentre dans leur budget, l'assureur ne tire pas trop mal tronche et en plus on dirait presque un 1000. Pas étonnant que ça fasse fureur et que Yam veuille sa part du gâteau!
Mais je rejoins un peu Asus, bientôt un autre fera du 850, l'autre du 900... Bientôt le retour du GSXR1100

D'ailleurs en parlant de GSXR et de cylindrée, que dire du 600, 750 et 1000? C'est pareil que les FZ, non?

[DeKer]

Quel débat sur la cylindrée

Je pense qu'il en faut pour tout le monde, d'un point de vu marketing pour contrer le Z ça paraît logique.
Certains démarrent sur une petite 600, parce que ça leur plaît où parce qu'il n'ont pas les moyens ou que leur assureur les envoient balader . D'autres, et ils sont nombreux, sont attirés par une moto un peu plus grosse (mieux en gros) qui rentre dans leur budget, l'assureur ne tire pas trop mal tronche et en plus on dirait presque un 1000. Pas étonnant que ça fasse fureur et que Yam veuille sa part du gâteau!
Mais je rejoins un peu Asus, bientôt un autre fera du 850, l'autre du 900... Bientôt le retour du GSXR1100

D'ailleurs en parlant de GSXR et de cylindrée, que dire du 600, 750 et 1000? C'est pareil que les FZ, non?

C'est exactement pareil chez Suzuki effectivement je ne dit pas le contraire c'est sur

[Grunt]

J'ai vomis...

+1, enfin pas autant que toi

Non mais c'est quoi ce pot encore ?
A force de vouloir concurrencer la Z750, sont parvenus à faire aussi moche