Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
- max55500
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
C'est quoi ce topic à la con???
- tourtebulle
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
moi je veux une moto
-legere
-puissante
-coupleuse
-confortable
-avec des sensations moteur
-et de l'allonge
-qui puisse faire du tout chemin
-voir de la rando
-du circuit aussi
-et aussi du duo
-avec les bagages sans grever la masse de la bete
-et tout ceci avec une consommation digne d'un chameau

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- wam
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
une petite parodie du topic type "marre du SV, je change....mais pour quoi????"max55500 a écrit :C'est quoi ce topic à la con???

-
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
J'ai LA solution ! On fait un échange, toujours du Honda, mais bien mieux 
http://www.leboncoin.fr/vi/99004117.htm?ca=2_s


http://www.leboncoin.fr/vi/99004117.htm?ca=2_s


D'abord la SV, puis le SpeedTriple, ensuite le R1,une imprévue 350 CB de 1973 et un VFR Carat '90
Casque Shark à vendre
- Jeune de la 10
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
Ben écoute jte propose qu'on débride la moto ,qu'on lui mette un turbocompresseur et une cartouche de Nos et qu'on achète une station service, comme ca on aura de quoi tester la moto à moindre frais...
Scual : ooof une VFR ? pas les moyens de rouler en V4 !
Tourtebulle : je vois qu'on est sur la même longueur d'onde ! on pourrai prendre nos économie, partir en Chine et construire NOTRE prototype d'Avion de Chasse tout Chemin (ACC)
Wam : Moué mais à garer à Paris le Rafale...
et il faudrait une autorisation spéciale de l'État à chaque sortie...
Tony : Oué je voudrai bien mais à chaque fois que j'ai pris le SV pour aller à Carole j'ai fini sois sur le bitume sois sur le gravier...et quand on voit le prix des carénages...
Goulouk : Moué Ducati on a pas les moyens et on a surtout pas envie d'acheter un Bi !
mais aprés si une GP 9 est en vente on peut (éventuellement...) y réfléchir !

Scual : ooof une VFR ? pas les moyens de rouler en V4 !
Tourtebulle : je vois qu'on est sur la même longueur d'onde ! on pourrai prendre nos économie, partir en Chine et construire NOTRE prototype d'Avion de Chasse tout Chemin (ACC)
Wam : Moué mais à garer à Paris le Rafale...

Tony : Oué je voudrai bien mais à chaque fois que j'ai pris le SV pour aller à Carole j'ai fini sois sur le bitume sois sur le gravier...et quand on voit le prix des carénages...

Goulouk : Moué Ducati on a pas les moyens et on a surtout pas envie d'acheter un Bi !

- wam
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
je te conseillerai bien ca, mais j'ai peur que ca soit un peu mou a bas régime... 




- Jeune de la 10
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
Heeeuuuuum c'est assurable ? et je veux bien mais ca suce un max un V 10...
et le genou on le pose comment en courbe ?

- tourtebulle
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
t'inquiètes quand tu l'auras posé tu pourras pas le relever le genou...




- max55500
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
c'est un tracteur ton truc Wam!!
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
max55500 a écrit :c'est un tracteur ton truc Wam!!
sur la base des moteurs V10 de viper

Axeleil a écrit :Gruik Norris
Change rien champion

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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
Son nom c'est TOMAHAWCK si mes souvenirs sont bons...
A+
V
A+
V

- max55500
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
Putain je cherchais mais j'arrivais pas à retrouver le nom!!!Tony#8 a écrit :Son nom c'est TOMAHAWCK si mes souvenirs sont bons...
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Quel bruit au démarrage!!
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
Alors la je vois pas l'interêt revendre sa moto alors que on sait pas pour qu'elle meule changé.
Sa me rappelle un pote qui avait vendu sa triumph t-bird parce qu'il voulais acheté une guzzi v11.
Il revends la t-bird va chez guzzi essaye la v11 et la le drame il trouve sa nul.
Deux jours après il est retourner chez triumph pour entre racheter une neuve
Sa me rappelle un pote qui avait vendu sa triumph t-bird parce qu'il voulais acheté une guzzi v11.
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Deux jours après il est retourner chez triumph pour entre racheter une neuve

- Charliminus
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
lolKevbiker63 a écrit :Alors la je vois pas l'interêt revendre sa moto alors que on sait pas pour qu'elle meule changé.
Sa me rappelle un pote qui avait vendu sa triumph t-bird parce qu'il voulais acheté une guzzi v11.
Il revends la t-bird va chez guzzi essaye la v11 et la le drame il trouve sa nul.
Deux jours après il est retourner chez triumph pour entre racheter une neuve
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Re: Après un 954(encore et toujours cette question existentiel)
j'avoue faut être conCharliminus a écrit :lolKevbiker63 a écrit :Alors la je vois pas l'interêt revendre sa moto alors que on sait pas pour qu'elle meule changé.
Sa me rappelle un pote qui avait vendu sa triumph t-bird parce qu'il voulais acheté une guzzi v11.
Il revends la t-bird va chez guzzi essaye la v11 et la le drame il trouve sa nul.
Deux jours après il est retourner chez triumph pour entre racheter une neuve
