montage pneu arrière en 180 sur sv

[alf]

bonjour,est ce qu'il y a quelqu'un qui a déjà essayer de monter un 180 sur son sv??si oui quel est le resultat??avantage inconvénients??plus de grip??merci

[jujusv30]

sujet pas mal abordé, jcroi qu'il faut changer le bras oscilant?
Inconvenient: perte de maniabilité
avantage: avoir un plus gros pneu pour se la pété au bistrot du coin

[Fast_19]

oui le sujet à été abordé mainte et mainte fois, il faut utiliser la fonction recherche.
Pas besoin de changer le bras oscillant, mais il faut changer la roue pour mettre une roue de gsxr ou CBR600 + adaptation.
La modif. n'est pas des plus simple, et on perd en maniabilité.

Aucun intérêt !

[enky]

+ 650

[alf]

ok merci pour vos réponse ça mérite d’être clair, c’était pour un usage piste,dc je v rester en 160 ca me coutera moins cher!!!

[davidkig]

c'est pas que sa te coutera moins chere ! car les 180 son plus répandu donc au final moins chere que les 160 (pour la plupart des pneus)

mais pour moi pas d'interet ! garde ton 160 ya moyen d'en faire quelque chose !

[Fast_19]

c'est pas que sa te coutera moins chere ! car les 180 son plus répandu donc au final moins chere que les 160 (pour la plupart des pneus)

Euh , moi je trouve pas !

[davidkig]

j'ai les tarif devant moi ! (je suis pro au faite !) apres tout dépent des bouclards ! mais moi je respecte les tarifs conseillé par le constructeur !


GAZzz

[Fast_19]

Beh je remets pas en doute des dires, mais perso j'ai jamais vu des 180 moins cher que du 160.

chez dafy en 160 / 180:
road 2 134.90 /139.90
diablo rosso 128.40 / 136.60
Z6 interact 148.60 / 156.10
power 160: 96 / 101

Idem sur access moto, cardy... Donc aucun équipementier ne respecte les tarifs conseillés ...

Puis sur les voiture, j'ai pas spécialement vu que le prix des 205-55R16 avaient beaucoup baissés, pourtant ça commence à être le standard sur les voitures récentes.
J'attends impatiemment que le 205/50R17 devienne standard car je prend une pilule à chaque fois que je change de gomme !

[davidkig]

non non pas de souci t'inkiete !

je viens d'allé voir vite fait


moi j'achete moins chere le 180 donc sa me parait logique qu'il soit moins chere que le 160 c'est tout !

[fredbandit]

Salut.
Montage d'un 180 !!
Le seul intérêt, c'est de pouvoir dire aux potes: p'tain, t'as vu mon gros gommard à l'arrière!!
Tu vas perdre en maniabilité, c'est à dire que tu gâcheras une des qualités principales de ta meule.
Et par ailleurs, ça ne sert à rien!!! Ta moto n'aura pas plus de grip avec un gros pneu.
Suffit de voir honda qui remet un 160 sur sa 1000 CBF, où quand le bon sens prime sur le marketing ou le look.
C'est bon pour les tuners qui se retrouvent le vendredi soir sur le parking de nor..to, ça.
Voilà, c'est mon avis.
@+ Fred

[Fast_19]

Suffit de voir honda qui remet un 160 sur sa 1000 CBF, où quand le bon sens prime sur le marketing ou le look.

Ce sont les mêmes qui commercialisent un hornet 250 avec un pneu en 180 !

[fredbandit]

Ce sont les mêmes qui commercialisent un hornet 250 avec un pneu en 180 !

Ouais, ça montre bien que le bon sens ne passe pas toujours (pas souvent de nos jours) en premier.
La moto est en train de devenir un produit de grande consommation, on nous change une vis, un étrier de frein et un coloris, et hop; c'est le nouveau , nouveau modèle. Les "nouveaux motards" sont des "fashion victim".
On nous a créé, en quinze ans, des besoins de nouveautés qui étaient moins présents auparavant.
Si t'as pas la dernière cbgsxzzfz1rrrrr qui vient de sortir, t'es un looser.

Bref, après ce petit intermède philosophique, je vais renouveler mon adhésion FFMC cet aprèm'.

Très bon week-end à tous.
Fred

[Erik]

Tiens au passage c'est pas le genre de modif' susceptible de ne plus être couvert par l'assurance ? Vieux souvenir d'une des fiches du permis

[fredbandit]

ne plus être couvert par l'assurance ?

Exact, ta moto n'est plus conforme au type mine qui a été homologué.
Fred