ER6-R versus SV 1000 N full sur 400 DA !!!

[guigue]

bon , je sent une petite pression sur notre godmicherider , qui se dit qu il vaut mieux encore gonfler sa 1000 , car elle va se faire manger par un "solex mangeuse de 4 pattes 600" :lol:

sacre godmichet

[godmicherider]

aucune pression c est juste que souhaite quel plus de puissance,et sinnon c est pas plutot le file 23 qu il faut debranché???

[svbagoo]

ca fait longtemps que je ne met plus les mains sur sv donc je dirais que le bridage c' est bien le 25 et que le 23 sert uniquement a debrancher la sonde O2.......(soit dit en passant la sonde O2 c' est utilie qu' elle soit branche meme si ca marche sans .......a verifer sur revue technique tout de meme pour la 23

[godmicherider]

laissez tombé j ai dit une connerie

[godmicherider]

c est bien le 25

[bendodu]

Non, c'est le 25 ou n°10 sur le petit boitier.
Et pour les modifs SV bagoo a tout dit, et je pensé surtout au pignon et au remapping pour le reste tout le monde le fait deja (pot, filtre…) Sinon en attendent le remapping beaucoup supprime les papillons secondaires, mais là je ne peut pas te dire le resultat.
En tout cas c'est rien comparer au changement qu'on entend du type changement d'arbre à came, realesage, changement de piston…etc.

Mais pour la confrontation, n'est pas peur vas y en full origine

[godmicherider]

si je souhaites gagner en puissance,ce n est pas pour le vélomoteur de guigue car sinnon les 106 ch aurai largement suffit ou meme il aurai fallu que j'y rajoute des brides pour ètre a son niveau,c est tout simplement que je souhaites quel est plus de puissance!!!

[wam]

Apparemmetn, sur le 1000 il faut retoucher la carto de l'injection pour qu'il soit moins linéaire.
Cherche sur le forum, ca doit etre ici que j'avais lu ca

[bendodu]

Perso, je donnerai plus la priorité au couple et à la montée en regime. MAis de toute façons, quand tu augmente l'un l'autre suit mais pas dans les même proportions

[wam]

Perso, je donnerai plus la priorité au couple et à la montée en regime. MAis de toute façons, quand tu augmente l'un l'autre suit mais pas dans les même proportions

Oui bah c'etait ca justement: carto, ligne, et 2 ou 3 autres conneries, et apparemment il est carrément plus nerveux en bas....en haut y'a moins, mais bon.....c'est pas un 4 pat'!

[bendodu]

Perso, je donnerai plus la priorité au couple et à la montée en regime. MAis de toute façons, quand tu augmente l'un l'autre suit mais pas dans les même proportions

Oui bah c'etait ca justement: carto, ligne, et 2 ou 3 autres conneries, et apparemment il est carrément plus nerveux en bas....en haut y'a moins, mais bon.....c'est pas un 4 pat'!

Oui, faut laisser la grosse puissance au 4 pattes et le couple aux twins. Il faut savoir choisir.

[guigue]

enfin puissante ou pas la sv se fera deposer dans les virolos.

quand vous voyez qu elle se fait deposer par sa petite soeur dans les comparos

alors contre une "velomoteur " ca sera la honte

[godmicherider]

il y en a qui ont pas mal au couilles

[guigue]

ben non , pourquoi

[godmicherider]

mon gsr ne s'est jamais fais déposer par ton velomoteur alors tu vas en prendre pleins les chicos!!