enfin 100000

[vimy32]

c'est beau

[jd38]

Bin justement je viens de faire aujourd'hui la révision des 145000km!

[SV6.5]

Bin justement je viens de faire aujourd'hui la révision des 145000km!

Faudrait presque renommer le topic

[PEagle]

Félicitations à vous tous.. La mienne en à 18 000 ... Autrement dit je suis bien loin du compte

Bonne route à tous !

[Yves]

Bin justement je viens de faire aujourd'hui la révision des 145000km!

Ha ben oui, c'est sûr ! Avec des révisions, j't'en fait 200 000! Non, je blague.

Mais je me démarque quand même. Mes 130 000 ont été atteint sans une seule révision. , sans synchro de carbu, sans réglages de soupapes. Rien, nada. J'ai changé 3 fois les bougies, 2 fois le filtre à air. C'est tout !

Bravo et gloire à JD38. Il reste loin devant.

[Nico-83]

ça me rassure un peu dans l'éternel débat du jeu aux soupapes.
56000kms en 4 ans, j'ai encore le temps avant d'arriver au même stade

[jd38]

Bin justement je viens de faire aujourd'hui la révision des 145000km!

Ha ben oui, c'est sûr ! Avec des révisions, j't'en fait 200 000! Non, je blague.

Mais je me démarque quand même. Mes 130 000 ont été atteint sans une seule révision. , sans synchro de carbu, sans réglages de soupapes. Rien, nada. J'ai changé 3 fois les bougies, 2 fois le filtre à air. C'est tout !

Bravo et gloire à JD38. Il reste loin devant.

en même temps,le but n'est pas d'établir un record en changeant un minimum de pièces ,je change juste celles qui cassent.....pour ce qui est de l'huile,filtre,bougie,c'est pour moi de l'entretien,je m'oblige à les changer régulièrement (vidange=5000, filtre air+bougie=10000)car on peut aussi très bien ne jamais faire de vidange ,tant que le moteur à de l 'huile,il tournera.....
Au niveau des jeux(soupapes,et carbu)je ne les ai fait qu'une fois(24000),naïvement,pour respecter le carnet,mais le mécano m'a affirmer que ça ne servait à rien tant qu'il y avait pas de soucis.
Et dernière info,je viens d'avoir m'a réelle première immobilisation : le régulateur m'a lâché après 10 ans de bon et loyaux services.

[Fuollig]

C'est fiable un sv quand même !!

[Yves]

en même temps,le but n'est pas d'établir un record en changeant un minimum de pièces ,je change juste celles qui cassent.....pour ce qui est de l'huile,filtre,bougie,c'est pour moi de l'entretien,je m'oblige à les changer régulièrement (vidange=5000, filtre air+bougie=10000)car on peut aussi très bien ne jamais faire de vidange ,tant que le moteur à de l 'huile,il tournera.....
Au niveau des jeux(soupapes,et carbu)je ne les ai fait qu'une fois(24000),naïvement,pour respecter le carnet,mais le mécano m'a affirmer que ça ne servait à rien tant qu'il y avait pas de soucis.
Et dernière info,je viens d'avoir m'a réelle première immobilisation : le régulateur m'a lâché après 10 ans de bon et loyaux services.

Sûr qu'on ne cherche pas à tout faire durer au maximum. J'ai moi-même déjà changé les freins (disques et étriers), l'amortisseur, les ressorts de fourche, le régulateur...
Ce qui me fait pleurer, ce sont les centaines (milliers?) d'euros que vous laissez au concessionnaire en révision, alors qu'une vidange tous les 5000 suffit au bonheur de la p'tite...

[jd38]

C'est justement ce que je fais......jamais chez le concessionnaire ..

[jd38]

Et voilà , tout frais tout chaud 150000km !quoi de neuf ? Et bien pas grand chose, mis à part ma première vraie panne:
Changement de régulateur(origine) a 142000 km,bon rien de grave,mais une panne quand même .Je viens donc de vous résumer en 2 phrases l'histoire que je vis avec ma moto depuis 11 ans,c'est à dire, une fiabilité EXEMPLAIRE !
Sinon toujours pareil,une vidange tous les 5000 et les bougies et filtre à air en plus tous les 10000km.
Pour ce début d'année,je prévois de changer pour la deuxième fois mon kit chaîne (et oui,2ème) et de refaire les suspensions,à l'arrière un EMC et à l'avant les joint spy + ressort et huile.Bon en ce moment ce n'est pas la plus belle :sale,poussiéreuse,et avec ses manchons au guidon mais bon,on est à Grenoble donc sel sur la route et froid (la crasse protége l'hiver).
bon je ne vous embête pas plus longtemps et à bientôt pour les 200000......j'espère

[Sharter]

Taré va
Continue comme ça, c'est vraiment le bon numéro que tu as!

Au fait pour le kit chaine tu utilises quel système de graissage/lubrification pour qu'il dure aussi longtemps?

[Vachize]

J'avais jamais vu ce topic, c'est à faire rougir un VFR !!!

[Fast_19]

Ne nous emballons pas, on a vu des VFR qui taquinaient les R21 TD et 205D avec plus de 300000kms

[jd38]

Ne nous emballons pas, on a vu des VFR qui taquinaient les R21 TD et 205D avec plus de 300000kms

Exact,mais je ne m'emballe pas,mais maintenant quand on voit certains propriétaire de sv qui demande que faire à 6000 ou 240000,est que le moteur tient bon,quand faut il changer la chaîne de distrib......bref trop d'interrogation .cette meule est hyper fiable,et tant que ça roule on touche pas.
Après bien sur,il y a de nombreux possesseurs qui on en fait plus que moi(d'ailleurs le record en vfr pour l'instant est de 500000km).
Pour le graissage de la chaîne,je me prend pas la tête ,j'alterne entre du wd40(très fluide et empêche l'humidité)et une bombe de graisse haute résistance à la chaleur et l'eau,et de temps en temps de l'huile de vidange.