
Ma vie, Mon œuvre
Re: Ma vie, Mon œuvre
A plus de 300 euros le bout de plastoc, ca va attendre un peu par contre 

- losgratos
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Re: Ma vie, Mon œuvre
Chouette une moto d'homme !BasiliK a écrit :

juste un détail:
je trouve que l'ange des bracelets est tres fermé. C'est un effet d'optique ?
par rapport au l'ex crap, ça donne quoi pour la position ?
Beau boulot en tout cas.
Si je dois changer un bracelet, je saurai a qui demander

- Grobill
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Re: Ma vie, Mon œuvre
Excellent Baz!!
bon va falloir améliorer la technique et après il ne reste plus qu'à peaufiner la pénétration du bac à gravier
Désolé de pas avoir pu t'aidé à le faire, ça m'aurait fait plaisir. Mais bon, le prochain passage au stand se fera chez moi au milieu de la marmaille
@++
V
bon va falloir améliorer la technique et après il ne reste plus qu'à peaufiner la pénétration du bac à gravier

Désolé de pas avoir pu t'aidé à le faire, ça m'aurait fait plaisir. Mais bon, le prochain passage au stand se fera chez moi au milieu de la marmaille

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- billounette
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Re: Ma vie, Mon œuvre
question de protection de reservoir: en vrai, il fait pas trop gros ???
j'galere a en trouver un pr ma street ....
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- wam
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Re: Ma vie, Mon œuvre
bwaaaaah crap'!!
Zoulie crap', tu dois encor avoir un beau style tétard la dessus
Te reste plus qu'a aller t'acheter une conduite
Zoulie crap', tu dois encor avoir un beau style tétard la dessus

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Re: Ma vie, Mon œuvre
Billou: ouais il fait quand meme pas mal gros, mais le réservoir du speed est assez peu bombé donc ca amplifie pas mal le truc...Apres j'aime bien, et ca évitera les rayures en haut comme ca. J'ai trouvé le design sympa et les couleurs bien en accord.
Wam:.....
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-
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Re: Ma vie, Mon œuvre
Et le protège réservoir carbonne de chez Triumph? Ca choquerait avec la couleur d'ta meule? Perso c'est ce que j'avais mis sur mon Speed et, me concernant je trouve que c'est ce qui va le mieux à cette meule, sobre, petit logo Triumph en relief dessus, ni trop ni pas assezbillounette a écrit : j'galere a en trouver un pr ma street ....


D'abord la SV, puis le SpeedTriple, ensuite le R1,une imprévue 350 CB de 1973 et un VFR Carat '90
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