Fourche de GSXR 600 sur SV650

[SV6.5]

bah oui j'ai un doute mais j'ai trouver encore une autres annonce avec 2 tubes de gex 750 k3 donc je vais voir.

De toute façon je compte faire une vidange et peux etre change les ressort.

sv6.5 c'est quoi le diamètre des tubes de gex 750 k1/k3, pour que je trouve des Tsup et inf, merci.

alors dans la fourche ya quoi a changer?

Pour les étriers si je change les plaquettes c'est comme neuf non?

Dans cette generation, les tubes de fourche font 54mm au niveau du T inf et 50mm au niveau du T sup (50 comme les bracelets). Pourquoi changer les ressorts, dans iun premier temps il correspondent a la theorie, approche le tarage des 0.80.

[Perversius]

dans un premier temps il correspondent a la théorie, approche le tarage des 0.80.

j'ai pas bien compris, 'correspondent a la théorie"?

Sinon je parlais juste de changer les ressorts si la fourche avait fait bcp de bornes a moins que sa tiennent tres longtemps des ressorts.

[Momo]

te casse pas les couilles avec les ressorts, change déjà les spys...

[Perversius]

ok merci, mais meme si je prend une fourche qui a + de 60000km par exemple je laisse les ressort d'origine?, j'y connais rien sur les ressorts désoler, je prefere demander que de faire une connerie .

[Momo]

Au risque de dire une connerie, je ne suis pas sur que des ressorts subissent une usure très prononcée... corrigez moi si je me trompe...

[Sentenza]

Les ressorts ont tendance à se tasser légèrement dans le temps, mais ils peuvent très bien tenir la vie de la moto.

Les préconisations constructeur donnent deux valeurs pour la longueur libre des ressorts : la longueur standard, et la longueur limite.

Si la longueur libre des ressorts n'est pas inférieure à la longueur limite, alors il n'est pas nécessaire de les remplacer (selon les préconisations constructeur).

Après, c'est à toi de voir sur la moto si la course morte et l'enfoncement maxi te conviennent.

[SV6.5]

Dans le revue technique, il y a une longueur mini a verifier mais j'ai jamais entendu parler a ce jour de quelqu'un qui a changé ces ressorts car usé . Et un gex qui atteint 60 000 km c'est pas possible .

[nicosv]

Et un gex qui atteint 60 000 km c'est pas possible .

si c'est possible , sur une remorque , parce qu'il aura passé plus de temps au garage que sur route

[Perversius]

ok merci pour les infos sur les ressorts, sa me fait une depense en moins.

au fait les tubes de fourches de gex 1000 k1 c'est quoi leur diamètre?

[SV6.5]

au fait les tubes de fourches de gex 1000 k1 c'est quoi leur diamètre?

Ca devrait faire 54mm au T inf et 50 au T sup.

[Perversius]

ok merci encore une fois.

Sinon ya t'il des changements au niveau du diamètre des T suivant les différentes générations de gex?

[SV6.5]

ok merci encore une fois.

Sinon ya t'il des changements au niveau du diamètre des T suivant les différentes générations de gex?

Oui, meme si au niveau du T sup ca reste du 50mm (certitude depuis 2000), l'axe de colone de direction peut avoir plusieur diametre, plus gros sur les dernieres generation. Au niveau du T inf aussi il peut y avoir plusieurs diametre, 53mm, 54mm, 56mm.........dans ce genre d'achat, il vaut mieux prendre les deux tubes et t en meme temps.

[Perversius]

ok je vais voir sa merci pour l'infos.

[Perversius]

Alors sv6.5 sa donne quoi ta fourche de 600 k7?

C'est la même taille d'axe pour les 600 et 750? voir les milles (sur la meme année je parle)

[SV6.5]

Alors sv6.5 sa donne quoi ta fourche de 600 k7?
C'est la même taille d'axe pour les 600 et 750? voir les milles (sur la meme année je parle)

Bin la k7 va aller sur mon sv 1000 donc pas trop d'intérêt pour le topic , je vais juste prendre quelques mesures mais elle est plutot differente des generation precedente et j'ai un doute pour le montage roue+compteur du sv650 , les chiffres vont parler .
Sinon demain si j'ai assez de motivation c'est montage fourche 750 k3 sur le sv 650 , et suivi a la fin du mois par une de 600 k4, me reste juste a faire usiner deux pieces mais je trouve pas d'âme charitable .

Par contre pas compris ton histoire d'axe .