VTT: ça roule sur binano? [SUITE 1]

[max55500]

en résumé, le foot c'est + dangereux que le vtt!!! les coup de têtes sont beaucoup plus violent que les "petites" chutes en vélo!!

[GuilhemS]

en résumé, le foot c'est + dangereux que le vtt!!! les coup de têtes sont beaucoup plus violent que les "petites" chutes en vélo!!

Les coups de têtes à retardement !!

[Binano]

Voilà, nouvelles jantes Crossride montées. Ça me tarde de les tester !

Sinon, après montage des nouvelles jantes je n’ai eu aucun réglage dérailleur a effectué donc je me dis que ça serait super facile de passer d’une paire de jantes routes pour la piste cyclable à une paire de jante VTT. Du coup je vais garder mes anciennes jantes et monter des pneus routes plus tard... Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis

[loic]

Voilà, nouvelles jantes Crossride montées. Ça me tarde de les tester !

Sinon, après montage des nouvelles jantes je n’ai eu aucun réglage dérailleur a effectué donc je me dis que ça serait super facile de passer d’une paire de jantes routes pour la piste cyclable à une paire de jante VTT. Du coup je vais garder mes anciennes jantes et monter des pneus routes plus tard... Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis

T'as pu peser pour voir la différence?

[Binano]

Non, j'avais déjà noté la différence de poids dans un autre post. Y'a pas beaucoup de différence, à peine 300gr si je me souviens bien. Mais ça me tarde quand même d'essayer pour voir ce que ça donne au niveau des relances. Y'a 15 ans j'avais un Lapierre Vibration (bas de gamme) monté en Mavic et j'espère retrouver les mêmes sensations

Edit :
Roue avant rigida : 1001 gr
Roue avant crossride : 906 gr
Différence 95gr

Roue arriére rigida : 1234 gr
Roue arrière crossride : 1050 gr
Différence 184gr

Différence totale : 279gr

[GuilhemS]

Je ne sais pas si c'est efficace, mais j'ai trouvé ça sur un forum VTT :

Bonjour,
J'ai trouvé cette astuce sur un autre forum et j'ai voulu vous la faire partager



Lien de téléchargement format pdf :
http://dl.free.fr/oXy5plxig
(mdp : 26in)

Matériel nécessaire :

- Un classeur en plastique souple
- Une paire de ciseaux
- De l'adhésif
- De l'abrasif et d'une lime ronde
- 8 rilsan
- Une imprimante pour imprimer le gabarie ...


1) -imprimer le pdf , découper le contour rose.

2) -découper en deux le classeur !

Vous vous trouverez donc avec une feuille d'environ 1mm , assez souple et rigide a la fois pour le garde boue !

3) -collez sur cette feuille plastique le gabarie que vous avez imprimer et découper (avec du scotch sa suffit largement)

4-1)- Faite déjà les trous avant de découper , prenez un foret de 5mm et percez vos 8 trous .

4-2)- Découper le contour avec une paire de ciseaux !

5)- Prenez du papier a poncer et poncer légèrement le contour pour avoir une meilleur finition , faite de même pour vos trous avec une lime ronde ou du papier a poncer (dans mon cas je ne trouvais plus la lime ...)

6)- Voila ils ne vous reste plus qu'a l'accrocher a votre fourche avec des rilsans !

Voici le résultat final :


Voila ! J'espère que sa vous sera utile

[loic]

Il y a vraiment des geek Utiliser Katia V5 et pousser jusqu'à faire l'extrusion pour un plan 2D d'une feuille de papier
Mais l'idée est pas mal du tout!

[GuilhemS]

Mais ça coûte moins cher et fait moins moche que les GB comme fred

[Binano]

2 petites photos en passant :

Rockrider 8.1 2012 équipé de jantes Crossride 2012 :



Et les anciennes jante équipées de pneu Randonneur Vittoria. En attendant cassette et disques de fren. Je ne sais pas ce que vallent ces pneus mais c'est ceux qui inspiraient le plus confiance visuellement chez D4 :

[FrEdO]

J'ai les mêmes pneus, gonflés à 6 bars. Environ 25 kms seulement pour l'instant mais ça a l'air pas mal

[Binano]

Ah ouais 6 bars, c'est le max, c'est pas trop dur ?

[FrEdO]

Ah ouais 6 bars, c'est le max, c'est pas trop dur ?

Y a marqué 6,5 sur les miens. Disons que tu sens bien les imperfections de la route

[gismo6303]

Salut les gars, je me repose dans le coin.

En parlant de pression, vous pensez qu'il vaut mieux quoi pour parer aux crevaisons en xc ? Chambre latex, auto réparante, classique ou latex avec liquide reparant, ou bande kevlar ? J'ai pris les auto réparante suite à une crevaison, mais elle sont super lourde :-\

[herpo44]

Pour une bonne efficacité et un poids correct, c'est la chambre latex le mieux

[gismo6303]

J'aime bien l'efficacité, mais la ou je roule y'a souvent de la ronce ou de l'acacia. Pour l'instant j'ai eu de la chance, j'ai crevé qu'une fois en 800 bornes, j'ai rustiné, ça a tenu, mais si je pouvais me passer de rustine ou de la chambre à air de réserve ça m'arrangerait.

Pour le latex j'ai un peut peur qu'il soit impossible de mettre une rustine dessus, et au prix de la chambre si ça perce facilement :-\. Sinon ça se dégonfle vite au niveau porosité ? Je m'en sert aussi comme velotaf (2km 4 fois par jour) si je dois refaire la pression tous les jours ça va vite être ennuyeux