huile extralub de leclerc

[heryldur]

l'huile auto de norme ACEA A3/B4 est OK pour l'embrayage, mais pas A1

Peux-tu nous donner quelques références. Ca évitera de chercher...

[Flo26]

Pourtant la moto a bien les normes recommandé pour la SV (API SF ou SG)... T'as des arguments pour dire que c'est de la merde ?

[GuillaumeVDH]

Au final c'est l'extralub moto ou l'extralub auto qui "marche" la mieux?

J'ai lu rapidement ce topic car je vais passer sur cette huile là. Seulement j'ai l'impression qu'on peut lire tout et son contraire sur ce topic

[meuhbat]

l'huile auto de norme ACEA A3/B4 est OK pour l'embrayage, mais pas A1

Peux-tu nous donner quelques références. Ca évitera de chercher...

En gros la norme de référence pour la moto à embrayage à bain d'huile c'est la JASO MA/MA1/MA2, si elle a cette norme c'est bon. Surtout pas JASO MB qui n'est que pour les motos à embrayage à sec.

Ensuite si ton huile n'a pas cette norme il faut regarder les autres : API SJ ou SL, MAIS pour le bon fonctionnement de l'embrayage à bain d'huile il faut que le coef de friction ait une valeur suffisante donc les huiles à "économie d'énergie" ne conviennent pas, donc il faut regarder les autres normes : ACEA A3 c'est bon, mais pas A1 ni A2.

J'ai roulé avec de la elf competition st pour voiture (api sl et acea A3) et je suis repassé sur de l'extralub moto (api sl et jaso ma2) et pas senti de différence sur l'embrayage.

en gros soit tu achètes de l'huile moto pas chère genre extralub à 7e les 2l, soit un bidon de 5l voiture à 25e avec les bonnes normes, soit de l'huile moto chère pour le SV vu que le moteur ne tourne pas super vite je pense pas que ça pose de souci de tourner à l'extralub, après sur un 600 sport qui mouline à 15000 ça doit finir par mousser et consommer beaucoup d'où l'intérêt d'une huile peut être plus pointue.

[Lolosvs]

Au final c'est l'extralub moto ou l'extralub auto qui "marche" la mieux?

J'ai lu rapidement ce topic car je vais passer sur cette huile là. Seulement j'ai l'impression qu'on peut lire tout et son contraire sur ce topic

Auto !
Parole d'utilisateur…

l'huile auto de norme ACEA A3/B4 est OK pour l'embrayage, mais pas A1

Peux-tu nous donner quelques références. Ca évitera de chercher...

En gros la norme de référence pour la moto à embrayage à bain d'huile c'est la JASO MA/MA1/MA2, si elle a cette norme c'est bon. Surtout pas JASO MB qui n'est que pour les motos à embrayage à sec.

Ensuite si ton huile n'a pas cette norme il faut regarder les autres : API SJ ou SL, MAIS pour le bon fonctionnement de l'embrayage à bain d'huile il faut que le coef de friction ait une valeur suffisante donc les huiles à "économie d'énergie" ne conviennent pas, donc il faut regarder les autres normes : ACEA A3 c'est bon, mais pas A1 ni A2.

J'ai roulé avec de la elf competition st pour voiture (api sl et acea A3) et je suis repassé sur de l'extralub moto (api sl et jaso ma2) et pas senti de différence sur l'embrayage.

en gros soit tu achètes de l'huile moto pas chère genre extralub à 7e les 2l, soit un bidon de 5l voiture à 25e avec les bonnes normes, soit de l'huile moto chère pour le SV vu que le moteur ne tourne pas super vite je pense pas que ça pose de souci de tourner à l'extralub, après sur un 600 sport qui mouline à 15000 ça doit finir par mousser et consommer beaucoup d'où l'intérêt d'une huile peut être plus pointue.

J'utilise la ST dpeuis environ 5 ans dans mes motos de trial, RAS tout roule au poil !

[meuhbat]

Au final c'est l'extralub moto ou l'extralub auto qui "marche" la mieux?

J'ai lu rapidement ce topic car je vais passer sur cette huile là. Seulement j'ai l'impression qu'on peut lire tout et son contraire sur ce topic

Auto !
Parole d'utilisateur…

Quelle différence as-tu remarqué ? consommation plus faible ? t'avais eu de la mousse avec la moto ?

[Nico-83]

Bon, je me sens obligé d'intervenir ....

Je n'ai mis que de l'Extralub moto dans la SV depuis que je fais les révisions moi (soit depuis ses 24000kms) et autant dire que j'en ai passé des litres, aujourd'hui la moto à 71000kms, elle a roulé en zone rouge, sur circuit, un peu partout à tous les rythmes, et aucun soucis, le tout étant de surveiller le niveau !

Fredo06 utilisait celle pour voiture, mais pas au même rythme que moi.

Dernièrement ils ont changé le look des bidons mais ça se vend toujours, et aucune idée des différences entre celle pour moto et auto.

Donc pour la SV, y a pas de soucis, pour des motos plus pointues, vaut mieux quand même respecter les qualités requises (mieux que 10w40 quoi ....)

[Lolosvs]

J'ai pas testé la moto uniquement la auto et non pas particulièrement de mousse. Pourquoi ça devrait ?

[meuhbat]

Sur quoi te bases-tu pour dire que l'extralub auto est meilleure que la moto dans ce cas ? c'est une vraie question hein, je cherche pas à te faire chier, ça m'intéresse de savoir du point de vue technique

[Lolosvs]

Je l'avais lu sur des tests justement faits par la presse spécialisée qui estimait la moto moins bonne que l'auto.

[Goupil7]

J'ai cherché pas mal sur le net à quoi correspondait la norme SN, il ressort toujours la même chose. En gros qu'elle répond aux dernières exigences de qualité pour les moteurs récents les plus pointus, ou un truc du genre . Mais pas foutu de savoir si elle contient ces fameux additifs anti friction ou non ...

[cocxi]

http://www.motomag.com/Choisir-l-huile- ... anger.html

http://www.triumphall.com/huile1.htm

c'est d’ailleurs le lien du premier post

[Quelqun]

ouai enfin, il à 6 ans le teste quand même.

ça a potentiellement changé entre temps !

[meuhbat]

Oui, ce genre d'huile ça doit être de l'achat de surplus donc ça peut changer de fournisseur, ils sont tombés sur le bon pour le test mais rien de garantis que c'est toujours le même

[Fuollig]

J'ai tjs fait mes vidanges avec l'Extralub auto .... et jms eu de soucis !