Plus d'allumage.....[RESOLU]

[lesarde71]

Saloperie... Je n'y connais rien en électronique c'est pas de ma faute hé me défend mieu en mécanique

[jeager13]

Se soir j'essaye mon
Boîtier UCm sur un autre sv on Vera bien

bien ça c'est la meilleur idée que ta eu


tien nous au courant du résultat

+ 1

MP dans ta boite

[los galeros]

Se soir j'essaye mon
Boîtier UCm sur un autre sv on Vera bien

bien ça c'est la meilleur idée que ta eu


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+ 1

MP dans ta boite

d'accord avec toi mes pk je dit que le capteur est out ses parce que dans la rmt il précise que la valeur trouver entre le fils blanc et la masse doit être compris dans les même valeur de tolérance que celui que on trouve pour le fils blanc et le fil vert ...

regarde sur la rmt vers la fin dans circuit électrique test du capteur d allumage .. lit le et dit moi ce que tu en pence ...

après toute erreur est humaine

[jeager13]

Saloperie... Je n'y connais rien en électronique c'est pas de ma faute hé me défend mieu en mécanique

n'oublies pas de déconnecter ton régulateur au cas ou se soit lui qui grille l'ucm ça serait c** d'en griller un deuxième !!

dis moi pour ta lecture en infini tu avais 0 ou bien 0,L ??

[jeager13]

d'accord avec toi mes pk je dit que le capteur est out ses parce que dans la rmt il précise que la valeur trouver entre le fils blanc et la masse doit être compris dans les même valeur de tolérance que celui que on trouve pour le fils blanc et le fil vert ...

regarde sur la rmt vers la fin dans circuit électrique test du capteur d allumage .. lit le et dit moi ce que tu en pence ...

après toute erreur est humaine

je n'ai pas la RTM

[los galeros]

d'accord avec toi mes pk je dit que le capteur est out ses parce que dans la rmt il précise que la valeur trouver entre le fils blanc et la masse doit être compris dans les même valeur de tolérance que celui que on trouve pour le fils blanc et le fil vert ...

regarde sur la rmt vers la fin dans circuit électrique test du capteur d allumage .. lit le et dit moi ce que tu en pence ...

après toute erreur est humaine

je n'ai pas la RTM

et le truc que j'tai envoyé ses quoi ?

[jeager13]

ben tu m'as envoyé ça où ?????

je n'ai que le schéma électrique et une copie de la page pour tester le régulateur et une copie du schéma de principe de l'alimentation de l"ucm avec les différents inters et le circuit d'onde du capteur

3 copies en tout

[los galeros]

ben tu m'as envoyé ça où ?????

je n'ai que le schéma électrique et une copie de la page pour tester le régulateur et une copie du schéma de principe de l'alimentation de l"ucm avec les différents inters et le circuit d'onde du capteur

3 copies en tout

bon mon mail a foiré alors ? .. j'te renvoi ça ...

[jeager13]

Merci de toutes façons je te réponds c'est la moindre des politesses comme pour les copies que j'ai eu

donc si pas de réponse = pas marché

[lesarde71]

Oui je vais tester mon UCm sur sa bécane car si joui crame pas dans la merde lol en plus il la vend au moin si il marche chui fixe

[jeager13]

Marvin c'est tout bon je l'ai eu

va savoir pourquoi il s'est mis dans les spams alors que les copies d'images sont passées

j'ai pigé, la traduction est fausse

je fais un petit truc et je reviens

[los galeros]

Marvin c'est tout bon je l'ai eu

va savoir pourquoi il s'est mis dans les spams alors que les copies d'images sont passées

j'ai pigé, la traduction est fausse

je fais un petit truc et je reviens

cool hotmail foire et veut pas renvoyer le mail alors .. lol ...

[jeager13]

et je suis sur de moi à 1000/100

[los galeros]

et je suis sur de moi à 1000/100

ton raisonnement est logique et effectivement sa me parait mieux comme ça .. mes comprend mon erreur l ors de la lecture ... si tu lit sens pansée tu traduit que tu doit trouver entre 140 et 230 ohms entre le blanc et la masse ..


l'ucm ce confirme ont sauras quoi une fois son test fait ..

[jeager13]

attendons le résultat car je n'écarte pas une mer** sur un retour de capteur PM ou relais de ou du relais de béquille latéral ou je ne sais pas quoi d'autre

je pense au système qui fait caler , couper l'allumage quand tu engages la première alors que tu es sur la béquille latérale

il a une SV ou une SVS sans étudier les schémas il y a quelques différences