+1En gros, quand l'indice d'octane augmente, le mélange air-essence explose moins facilement, cela diminue le risque d'auto-allumage.
), une 750ZXR sur le Circuit de Lédenon il y a quelques années, et ça me piquait les yeux!!! ),et il m'avait expliqué que c'était du carburant spécial avec un taux d'octane hyper élevé, mais que ça ne donnerait rien sur la mienne, (VFR à l'époque), car réglage en conséquence...
Ah, voilà un avis très intéressantGabi18 a écrit :comme je bosse chez renault, et que je passe mes journées à régler des moteurs au banc, les histoires de 98 ou 95 , je vois la diff tous les jours lol ( je vais essayer de pas etre trop long lol)
En augmentant l'avance à l'allumage, le moteur tourne plus vite et on a plus de puissance ?Gabi18 a écrit :le 98 permet d'avoir des reglages moteurs plus pointu, avec plus d'avance à l'allumage car on repousse le seuil de cliquetis, ainsi on a plus de perf, enfin quelque chevaux...
Donc avec une bagnole avec une injection électronique vaut mieu éviter d'alterner 95/98 à chaque plein pour que le calculateur trouve les meilleurs réglages et n'en change pas et soit tout le temps bien réglé ?Gabi18 a écrit :Apres les reglages moteurs s'adaptent tout seul avec la sonde de cliquetis, suivant qu'on tourne au 98 ou 95 ( sur les moteurs injections de bagnole, sur les motos y'en a pas toujours)
en fait l'avance à l'allumage varie en fonction du regime moteur. Plus tu montes en regimes, moins tu en as.
hummm donc ca serait avantageux vu la différence de prix moindre entre 95 /98.... Mais pour ce qui est des joints ? Ca peut nuir ou pas ?TOPGUN a écrit :bon, aprés 4-5 pleins de SP98, j'ai remarqué une chose flagrante: j'ai un gain d'environ 40-50Km d'autonomie avec mon plein de SP98. J'ai fait plusieur essais et en mode arsouille avec du SP95, j'ai le voyant de reserve qui s'allume autour de 160km. Sur le meme parcours, en mode arsouille aussi, avec du SP98 mon temoin de reserve s'est mis a clignoté a 200Km. J'ai réitéré 2 fois l'expérience et je confirme ce gaim d'autonomie, du moin en mode arsouille.
LAAAAAAAAWL 1centimes d'euro de difference vers chez moi. Pour ce qui est des joins je crois pas que sa soit si dangeureux que sa, je connais des amis qui ont 30 000km au compteurs en roulant au SP98, et aucun souci particulier...donc bon.macumba a écrit :hummm donc ca serait avantageux vu la différence de prix moindre entre 95 /98.... Mais pour ce qui est des joints ? Ca peut nuir ou pas ?TOPGUN a écrit :bon, aprés 4-5 pleins de SP98, j'ai remarqué une chose flagrante: j'ai un gain d'environ 40-50Km d'autonomie avec mon plein de SP98. J'ai fait plusieur essais et en mode arsouille avec du SP95, j'ai le voyant de reserve qui s'allume autour de 160km. Sur le meme parcours, en mode arsouille aussi, avec du SP98 mon temoin de reserve s'est mis a clignoté a 200Km. J'ai réitéré 2 fois l'expérience et je confirme ce gaim d'autonomie, du moin en mode arsouille.
ops:
