Mais bon, on se console comme on peut en se disant que de toutes facon, on aurait jamais eu le temps de lui refaire son moteur.
55000 kms et la chaine secondaire (celle qui transmet la puissance du moteur vers la boite) claquait à mort en usinant le carter de l'interieur ... gros boulot en perspective quoi.
Du coup, je pense qu'elle est entre de bonnes mains quand meme.
Et puis, j'ai toujours mais deux 550 F1 à réstaurer et Cafériser en une seule !
