quelle plaquette de frein?

gaz13 · Message par **gaz13** » lun. 16 juin, 2008 14:53

pour résumer, et surtout n'hesitez pas me corriger (sur clavier, pas avec la ceinture hien?) , je fais 2 journées pistes par mois et pas mal de balade moto en dehors :

- plaquettes metal frité (sintered) de marque goodridge, ebc, brembo ou carone loraine (pas sbs)
- carbone loraine sbk5
- brembo M3 : plus cher mais rentable à long terme

gaz13 · Message par **gaz13** » mer. 25 juin, 2008 9:16

hier je viens de changer les plaquettes de freins. j'ai mis du ebc
il existe une paire pour l'etrier droit et une parie pour le gauche. Mais sur les emballages, rien n'est marqué, il y a juste un numero different
c'est rentré nickel, donc je les ai mis au bon endroit du premier coup?

mat attack · Message par **mat attack** » mer. 25 juin, 2008 18:24

Je viens de commander mes plaquettes via silverperformance..
Carbone lorraine sbk5+ à 35€, soit 70€ le jeu! Par rapport au EBC à 50€, je perd un peu moins de 20€ (par rapport aux frais de ports :lol: ), et je pense que le jeu en vaut la chandelle :twisted:

philou26 · Message par **philou26** » mer. 25 juin, 2008 19:32

Ca y est c'est fait :

durite avia goodrige, plaquette metal fritté de chez ebc et liquide sbf 600. j'ai pas roulé bcp (10 bornes) mais y'a vachement plus de mordant a première vue. Bon j'ai pas encore freiner trés fort pour pas les glacer mais je sents deja la différence.

Pour info : durite avia 80 euros et plaquette HH 32,05 euros x 2

gaz13 · Message par **gaz13** » jeu. 26 juin, 2008 8:48

gaz13 a écrit :hier je viens de changer les plaquettes de freins. j'ai mis du ebc
il existe une paire pour l'etrier droit et une parie pour le gauche. Mais sur les emballages, rien n'est marqué, il y a juste un numero different
c'est rentré nickel, donc je les ai mis au bon endroit du premier coup?

personne pour me repondre? pas moyen de se tromper au montage?

taggi · Message par **taggi** » jeu. 26 juin, 2008 15:10

gaz13 a écrit :
gaz13 a écrit :hier je viens de changer les plaquettes de freins. j'ai mis du ebc
il existe une paire pour l'etrier droit et une parie pour le gauche. Mais sur les emballages, rien n'est marqué, il y a juste un numero different
c'est rentré nickel, donc je les ai mis au bon endroit du premier coup?
personne pour me repondre? pas moyen de se tromper au montage?

Non, tu ne peux pas te louper, sinon les garnitures seraient vers les pistons

Message par **killpilot** » jeu. 26 juin, 2008 15:25

tiens petite question, les SBK c'est dans quel categorie ?

racing ou super racing ?
j'ai mis ca sur le sv avec les avia et je trouve qu'elle se bouffe pas trop vite, j'ai deja plus de 7000km avec et je les ai pas encore change..

gaz13 · Message par **gaz13** » jeu. 26 juin, 2008 15:36

merci taggi
sbk c'est une marque, donc a l'interrieur (ne regarde pas dans la boite, je parle de la marque), tu as differents style

Ben · Message par **Ben** » ven. 27 juin, 2008 5:31

Pour information SBK n'est pas une marque de plaquette, c'est Carbone lorraine la marque et chez eux il y a différents types de plaquette : A3+ / SBK3 / SBK5 / C43 ect...

gaz13 · Message par **gaz13** » ven. 27 juin, 2008 9:11

oupsss.. autant pour moi, j'ai confondu
reflechi avant de parler!!! :lol:

claudius · Message par **claudius** » lun. 30 juin, 2008 19:24

Pour le liquide tu voulais dire rbf 600 motul ?
si oui tu penseras a le changer une fois par an ( car ce liquide est trés bien mais n est pas fait pour durer ( dans le temps ) c est un vrai liquide racing

philou26 · Message par **philou26** » mar. 01 juil., 2008 22:45

Pour le liquide tu voulais dire rbf 600 motul ?
si oui tu penseras a le changer une fois par an ( car ce liquide est trés bien mais n est pas fait pour durer ( dans le temps ) c est un vrai liquide racing Wink

Je voulais dire rbf 600 effectivement. Merci pour le tuyau, je pensais le changer tout les deux ans.

pat60 · Message par **pat60** » jeu. 03 juil., 2008 16:16

j'ai monté des brembo M3 et j'ai été très surpris de les bouffer en 6 sessions de 20mn à Croix en Ternois. En plus l'usure est différente à gauche et à droite et ca rejoint l'idée que je m'étais faite sur les brembo avec mon CB : ca freine bien, mais tu sais jamais jusqu'à quand, des fois elles sont endurantes, des fois elles se bouffent à vu d'oeil. Problème de fiabilité des matériaux de garniture???...
Je crois que je vais reprendre les plaquettes d'origine qui certes donnent moins de feeling et de mordant mais sont largement suffisantes pour faire des bons chronos avec une longévité impressionnante.
En plus les différentes réponses de ce post laissent penser qu'aucune plaquette ne fait l'unanimité.

JN · Message par JN » jeu. 03 juil., 2008 18:38

pat60 a écrit :... En plus les différentes réponses de ce post laissent penser qu'aucune plaquette ne fait l'unanimité.

:Forum65: . Je me mets déjà sur la roue avant à fond de 4 avec les plaquettes d'origine et elles en redemandent encore et encore et encore ... Je vois pas comment faire mieux.

taggi · Message par **taggi** » ven. 04 juil., 2008 20:10

JN a écrit :
pat60 a écrit :... En plus les différentes réponses de ce post laissent penser qu'aucune plaquette ne fait l'unanimité.
:Forum65: . Je me mets déjà sur la roue avant à fond de 4 avec les plaquettes d'origine et elles en redemandent encore et encore et encore ... Je vois pas comment faire mieux.

Dis dis Jinène tu m'apprendras ?

Ca c'est le stage "stoppie geoparc" qui porte ses fruits

quelle plaquette de frein?

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