svs avec guidon

[Nanabel]

Perso j'ai un SVS avec guidon.
Question confort c'est le top.
La position est un peu bizarre au début, car les pieds sont reculés, mais je m'y suis faite sans problème.

Je l'ai achetée montée comme ça, chez un concess.
Le gars qui possédait la bécane avant moi a fait monté le guidon chez Suz'.
Pour le T de fourche, il faut le changer et il s'agit d'un T taillé dans la masse.
Voici une photo du T :

[Ryujin]

Quel sont les avantages d'avoir un guidon au lieu des bracelets sur une S?

[elephs 53]

Le montage de Nanabel est un ABM que l'on trouve chez Hein-Gericke pour 286€. Le kit comprend le té, la durit de frein et le support du bocal de frein mais pas le guidon. J'ai la photo du montage ABM et je note en différence que le réservoir lookeed est directement sur le guidon et que les câbles d'accélérateurs sont dirigés vers le bas. Sur le montage de Nanabel, les câbles d'accélérateurs sont plus longs puisque passant par le dessus du guidon, peut être provenant d'une SVN.
J'envisage ce montage pour partir en vacances car c'est quand même moins cassant pour les poignets (pour répondre à la question de Ryujm).

[RQ3ZQTB]

Salut à tous,

Pour info, on trouve des pontets pour fixer un guidon sur le té sup à +/- 25€ en adaptable ...
il y aurait juste 2 trous à percer pour la fixation, si ça peut éviter de changer le té sup ...

Question à ceux qui ont fait la modif:

Est-ce que la protection apportée par le carénage est suffisante ou faut-il monter une bulle haute ??
Et au niveau des rétroviseurs, on voit ses coudes ??

[BasiliK]

Essayez la rubrique échane, je sais que j'attendais des personnes SVS cherchant guidon pour faire échange avec mon petit SVN que je voulais a bracelets...Y'a quelques merdouilles genre fixation de l'optique et fixation du compteur....mais c'est encore ce qui resterait le plus économique avec un peu de travail.

A transférer je dirais T sup (avec les pontets), guidon, durites, commodo de droite si vraiment on est maniaque...pis roulez jeunesse

[Grenadine]

Quel sont les avantages d'avoir un guidon au lieu des bracelets sur une S?

C'est bien une question de grand ça! Quand t'es petit, 'y a pas que les jambes qui sont un peu courtes sur la SV, les bras aussi!

[Ryujin]

Quel sont les avantages d'avoir un guidon au lieu des bracelets sur une S?

C'est bien une question de grand ça! Quand t'es petit, 'y a pas que les jambes qui sont un peu courtes sur la SV, les bras aussi!

Et ben la tu a tout faux car je suis court sur pattes mais visiblement pas des bras

C'est plus maniable en ville?

[Grenadine]

T'as de la chance alors!
Bien sûr, c'est plus maniable en ville et à la campagne également

[Ryujin]

Merci pour le lien en première page: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=10 ... 0&start=15

430 euros en faisant le montage toi même!? T'as acheté le kit en France?
Perso, ça m'a coûté aux alentours de 280 euros en tout: le kit + un commodo droit d'occas' (car le câble d'accélérateur était trop court après la modif). Comme j'habite à côté de l'Allemagne, je suis allée directement chez Spiegler. Ils auraient pû me faire le montage sur place pour 150 euros.
En Allemagne, les kits superbike sont à la mode et t'en trouves pour tous les modèles de SV sur eBay si la modif te tente Delda: http://shop.ebay.de/items/_W0QQ_dmptZMo ... &_osacat=0

Je vais me renseigner du prix pour le montage par chez moi, sa pourrait être interressant.

[Grenadine]

Je confirme: une S avec guidon, c'est le top!

[elephs 53]

Grenadine, Merci pour le plan Gimbel. Je vais y passer prochainement car j'ai peur que la promo ne dure pas longtemps!

[Fuollig]

Ou comment avoir une SV-F !!! Faudrait en parler à Suzuki ça leur permettrait de sortir un 3e modèle !!

[Nanabel]

Bien sûr, c'est plus maniable en ville et à la campagne également

J'suis tout à fait d'accord !

De mon côté je l'ai achetée montée comme ça, le concessionnaire m'a filé les pièces d'origine également (T + les demis-guidons) mais il est sûr que je ne remonterais les bracelets pour rien au monde

Question à ceux qui ont fait la modif:

Est-ce que la protection apportée par le carénage est suffisante ou faut-il monter une bulle haute ??
Et au niveau des rétroviseurs, on voit ses coudes ??

La protection est suffisante avec la bulle d'origine, mais bon, j'suis pas très grande (1.65m).
Quand mon copain me bique ma bécane, il doit un peu plus se coucher sur le réservoir pour être un peu plus protégé du vent (il mesure 1.80m) mais c'est pas plus gênant que ça.

Par contre, oui, au niveau des rétroviseurs on voit ses coudes, je suis obligée de rapprocher mes bras de mon corps pour y voir mieux... (c'est compréhensible ça??)

[Grenadine]

Grenadine, Merci pour le plan Gimbel. Je vais y passer prochainement car j'ai peur que la promo ne dure pas longtemps!

Ben de rien! Si tu y vas en personne, tu peux en plus choisir le guidon que tu veux!

[Vince_1000SVS]

Salut à tous

Pour ma part j'ai acheté mon 1000SVS avec un kit guidon haut LSL je crois (le T sup changé, il est usiné dans la masse), donc je sais pas combien ça coute...
Mais même avec mes 1 mètre 84, j'estime être bien protéger et surtout je trouve ça tres confortable et maniable...
Le seul hic, a mon avis, c'est le faisceau électrique mal intégré...

A + et bonne route