En allant chercher mes ressorts de fourche chez Math ( à mons) on en a discuté et j'ai débloqué quand il m'a annonc" les prix des pneus en Belgique , un conseil , vient acheter en france !!!! C'est fait pour ca l' Europe !!!!
Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
- Olfox
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Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
HA les pneus en belgique , c'est grave comment vous vous faites abusés !!!!
En allant chercher mes ressorts de fourche chez Math ( à mons) on en a discuté et j'ai débloqué quand il m'a annonc" les prix des pneus en Belgique , un conseil , vient acheter en france !!!! C'est fait pour ca l' Europe !!!!

En allant chercher mes ressorts de fourche chez Math ( à mons) on en a discuté et j'ai débloqué quand il m'a annonc" les prix des pneus en Belgique , un conseil , vient acheter en france !!!! C'est fait pour ca l' Europe !!!!
Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
J'avais chopé une bonne adresse sur Maubeuge mais il fait peu de pneus en 160 (saleté d'hypersport!!!Olfox a écrit :HA les pneus en belgique , c'est grave comment vous vous faites abusés !!!!
En allant chercher mes ressorts de fourche chez Math ( à mons) on en a discuté et j'ai débloqué quand il m'a annonc" les prix des pneus en Belgique , un conseil , vient acheter en france !!!! C'est fait pour ca l' Europe !!!!![]()
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Si qq'un a une bonne adresse pas trop loin de la frontière, j'suis preneuse
Pas que je veux pas aller sur Panam mais bon, après c'est moins rentable
- laconi33
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Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
le nouveau prix public au catalogue bigstore est d'environ 275-280e hors pose
à 205e via profil+ à marsac, mais c'est en dordogne
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Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
J'ai acheté mes pneus en France :
http://www.pneu.kingeshop.com/Pneus-pis ... aaaaaa.asp
Tout bon prix je trouve
j'ai 4 arrières et 2 avant pour 700€
http://www.pneu.kingeshop.com/Pneus-pis ... aaaaaa.asp
Tout bon prix je trouve
Francorchamps : 3'05 / Ecuyers : 2'06 / Carole : 1'15 / Croix : 1'06 / Almeria : 2'02 / Mugello : 2'22 / Zolder 1'58 / Magny Cours : 2'02 / Nurburgring : 2'25
http://www.louiscarette.be
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Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
C'est ce site là dont je parlais mais ils ont un choix restreint en 160 et pas de Continentalpaf_ a écrit :J'ai acheté mes pneus en France :
http://www.pneu.kingeshop.com/Pneus-pis ... aaaaaa.asp
Tout bon prix je trouvej'ai 4 arrières et 2 avant pour 700€
Pour Profil Plus, j'ai regardé mais ya pas de prix en ligne ...
- laconi33
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Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
http://www.bigstore.fr/sc_catalogue.php ... &ArMarque=
275e le train de conti plein tarif
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Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
C'est vraiment la même chose que les SC1/SC2 en fait...philou a écrit :Slt a toi pour avoir roulé en supercorsa et en Metzeler peux tu en dire plus sur la diffenrence moi je roule en SV 1000S en supercorsa et sur piste le SC1 av et SC2 ar vont pas mal en pression piste les metzeler sont ils au dessus ? et niveau prix cela donne quoi.?chunter a écrit :Salut !
Comme plus haut, je te conseille aussi les pirelli SC1/SC2 (avant/arriere) ou SC2/SC2 (SC1 plus tendre que SC2, mais SC2 plus stable a haute temperature l'été...).
Sans quoi comme moi (merci mathpadlf !), Metzeler Racetek avant et Metzeler rennsport arriére (de la colle en tube ces pneu !!! (équivalent Supercorsa...)
Moi je peux te dire que les metzeler (équivalent pirelli) te mettent vraiment en confiance et permettent des accelerations de cochon en sortie de virage ! il chauffe vite en plus !
Si j'ai bien compris Pirelli et Metzeller ont les même usines pour leur pneu, c'est juste qu'a la sortie, la marque sur le pneu est différente en gros...
Donc pour résumer, pneu identique, juste marque différente...
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Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
helllo !!!
CA Y EST , les pilots ont enfin montrer leurs vrai visage !!!!
Voila, c'est fait, une belle trace dans mon slip grâce à mes petit pilot sport qui ont enfin atteint la limite.
En effet, hier petite matinée à lezennes . Après une bonne série , je m'élance sur la piste pour effectuer une deuxième session. Après quelques tours, je remet les gazs comme d'habitude dans le droit avant la ligne droite et la!!! stupeur l'avant se dérobe et le pneu avant se met a glissé sans que je ne puisse rien faire ... En priant tous les dieux de la piste la moto se relève et la moto commence à guidonner méchamment tant que la roue avant se remette dans l'axe je suppose. Un petit coup de rodéo et la chance me remet nikel sur la selle. Ouf !!!
Le comble c'est que je me suis retrouvé instantanément dans la voie de décélération pour sortir du circuit. Donc grosse frayeur et je pense avoir atteint la limite du pneu en terme d'usure et d'utilisation . Mon petit niveau demande , je pense, d'opter pour quelque chose d'un peu plus adapté maintenant.
Donc dans deux jours !!! je passe en saîan SuperCorsa Pro ! je vois en dirais plus à a ce moment la..
HA petit truc aussi . J'ai changer les ressorts par des Hyperpro linéaire , que du bohneur dans les pif paf de lezennes !!!!
CA Y EST , les pilots ont enfin montrer leurs vrai visage !!!!
Voila, c'est fait, une belle trace dans mon slip grâce à mes petit pilot sport qui ont enfin atteint la limite.
En effet, hier petite matinée à lezennes . Après une bonne série , je m'élance sur la piste pour effectuer une deuxième session. Après quelques tours, je remet les gazs comme d'habitude dans le droit avant la ligne droite et la!!! stupeur l'avant se dérobe et le pneu avant se met a glissé sans que je ne puisse rien faire ... En priant tous les dieux de la piste la moto se relève et la moto commence à guidonner méchamment tant que la roue avant se remette dans l'axe je suppose. Un petit coup de rodéo et la chance me remet nikel sur la selle. Ouf !!!
Le comble c'est que je me suis retrouvé instantanément dans la voie de décélération pour sortir du circuit. Donc grosse frayeur et je pense avoir atteint la limite du pneu en terme d'usure et d'utilisation . Mon petit niveau demande , je pense, d'opter pour quelque chose d'un peu plus adapté maintenant.
Donc dans deux jours !!! je passe en saîan SuperCorsa Pro ! je vois en dirais plus à a ce moment la..
HA petit truc aussi . J'ai changer les ressorts par des Hyperpro linéaire , que du bohneur dans les pif paf de lezennes !!!!
- chunter
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Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
Ah là là...
Tu vas voir ! Les supercorsa Pro + Les ressort...
Ca n'aura plus rien à voir !!!

Tu vas voir ! Les supercorsa Pro + Les ressort...
Ca n'aura plus rien à voir !!!
Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
pourquoi des ressorts?et quelle model?chunter a écrit :Ah là là...
Tu vas voir ! Les supercorsa Pro + Les ressort...
Ca n'aura plus rien à voir !!!
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Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
La différence entre le Power et le Power 2CT c'est une bande extérieure plus tendre sur le 2CT, la bande du milieu est la même ...philou a écrit :slt
mon avis sur un 1000 svs 50% piste 50 % route
en michelin pilot power 4000km RAS sauf sur piste en fin de session sur sec l'arriere a tendance a glissé mais on peut redredder le pneux avertis
en michelin power 2CT 6000km 40%piste le reste en route avec pas mal de duo RAS meilleure grippe sur le mouillé meilleure durée de vis via le bi gomme et sur piste encore plus de sécurité car cela tiens vraiment bien mais en fin de vie la moto devient un peut dure a relevé donc je rajouté 300 grammes d'air pour aidé
Donc si tu à fait 2000km de plus en 2CT c'est pas grâce au Bi gomme.
Peut-être plus la saison, ou un roulage différent.
- Olfox
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Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
Et je viens aussi de monter des durites avia ( googridge) alors OUIIIII j'espère que çà n'aura vraiemnt plus rien a voir !!!!
Sinon panis , les ressorts sont des ressorts Hyperpro linéaire. Ils sont plus dure que ceux d'origines mais doivent être choisis en fonction de ton poids ( il existe trois tarage il me semble). Et effectivement ca change trop . Au circuit de Lezennes, sur la petite configuration j'ai vraiment senti la différence dans les enchainements très vif des pif paf. C'est impressionnant comment la moto est plus vive est plus précise !!!
Sinon panis , les ressorts sont des ressorts Hyperpro linéaire. Ils sont plus dure que ceux d'origines mais doivent être choisis en fonction de ton poids ( il existe trois tarage il me semble). Et effectivement ca change trop . Au circuit de Lezennes, sur la petite configuration j'ai vraiment senti la différence dans les enchainements très vif des pif paf. C'est impressionnant comment la moto est plus vive est plus précise !!!
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Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
Olfox a écrit :Et je viens aussi de monter des durites avia ( googridge) alors OUIIIII j'espère que çà n'aura vraiemnt plus rien a voir !!!!
Sinon panis , les ressorts sont des ressorts Hyperpro linéaire. Ils sont plus dure que ceux d'origines mais doivent être choisis en fonction de ton poids ( il existe trois tarage il me semble). Et effectivement ca change trop . Au circuit de Lezennes, sur la petite configuration j'ai vraiment senti la différence dans les enchainements très vif des pif paf. C'est impressionnant comment la moto est plus vive est plus précise !!!
Quand tu aura mis tes supercorsa tu aura exactement la même configuration que moi (durite avia et ressort linéaire).
Les pneus tu verra c'est de la glue mais je n'ai pas encore testé sur piste les ressorts j'ai trop hâte.
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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- Olfox
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Re: Choix pneux lezennes , après Pilot Sport ...que choisir?
ok! moi je mate le moto gp et je vais les roder les SC Pro au circuit
trop fort !!!! ce matin j'ai posé une question sur le forum moto gp eurosport et il m'ont répondu a la telé en citant mon nom j'été trop content !!! looool

trop fort !!!! ce matin j'ai posé une question sur le forum moto gp eurosport et il m'ont répondu a la telé en citant mon nom j'été trop content !!! looool




