Où trouver des disques frein ?

[la loose]

Vous pouvez poster des tof de vos disque de frein ,car sa fait déja deux fois qu'on me dit que les mien on une sal gueule je comprend pas trop pkoi ma mobylette na que 12 000kms

[loic]

Si ils vibrent au freinage ils sont mort.

A part ça, on peut toujours rouler avec... Quand ils sont hors cote le risque c'est qu'ils se voilent et qu'ils se mettent à vibrer => confère ma première phrase

[Fire Duck]

Si ils vibrent au freinage ils sont mort.

A part ça, on peut toujours rouler avec... Quand ils sont hors cote le risque c'est qu'ils se voilent et qu'ils se mettent à vibrer => confère ma première phrase

je crois que les meins sont mort alors je sent un truc qui vibre quand je freine et impossible de savoir dou ca vien

[Fire Duck]

pour répondre a ta question je deale la gamme grimeca distribué par AFAM ainsi que la gamme semc brembo (plus chere)

[Galtucs]

Mes disques ont semblerai 51000 donc d'origine ! J'ai pas encore regardé l'épaisseur avec mon pied a coulisse ! Mais la j'ai mes plaquettes Kevlar , mes durites avia et mes leviers "racing" ! donc j'veux pas faire n'importe quoi et flinguer mes plaquettes sur des disques pourris
Après je n'ai pas de sensation de vibration ! mais c'est vrais quel freine mal (et pourtant la seul bécane que j'ai conduit avant c'est le gs 500 de l'auto école !) ! donc je pense monté les durites avec une bonne purge et voir si c'était ça !

V

[la loose]

Si ils vibrent au freinage ils sont mort.

A part ça, on peut toujours rouler avec... Quand ils sont hors cote le risque c'est qu'ils se voilent et qu'ils se mettent à vibrer => confère ma première phrase

Sa vibre pas mais ils sont un peu de toute les couleurs Je ferai une tof demain

[mathpadlf]

Si ils vibrent au freinage ils sont mort.

A part ça, on peut toujours rouler avec... Quand ils sont hors cote le risque c'est qu'ils se voilent et qu'ils se mettent à vibrer => confère ma première phrase

Sa vibre pas mais ils sont un peu de toute les couleurs Je ferai une tof demain

ca veut rien dire ca !

les disques d'origine tire vite vers le bleu...

l'état du disque général, vous pouvez le sentir avec votre doigt, si vraiment il y a un rebord un important (généralement pas avant 40.000 km)
ensuite avec votre main, vous attrapez le disque et vous le ballotez, si il y a bcp trop de jeux au niveau des oeillets, ca peut expliquer vos vibrations au freinage

mais avant tout ca :
- pression des pneus
- etat du pneu avant
- equilibrage

[Fire Duck]

ca m etonne auss que les miens soit abimmer, mis j ai cette sensation de vibration et j arrive pas a savoir d ou ca vien

[la loose]

ca veut rien dire ca !

les disques d'origine tire vite vers le bleu...

bon si c'est normal qui deviennent bleu je vais pas m'inquiéter plus merci

[obimic]

ca m etonne auss que les miens soit abimmer, mis j ai cette sensation de vibration et j arrive pas a savoir d ou ca vien

ta conduite ???

[Fire Duck]

ca m etonne auss que les miens soit abimmer, mis j ai cette sensation de vibration et j arrive pas a savoir d ou ca vien

ta conduite ???

je pense pas que ca vienne des disques

[Into The Light]

ensuite avec votre main, vous attrapez le disque et vous le ballotez, si il y a bcp trop de jeux au niveau des oeillets, ca peut expliquer vos vibrations au freinage

beaucoup de jeu au niveau des œillets, c'est grave docteur? et du jeu aux oeillets sur 1 seul des 2 disques?

quel est la côte minimale pour les disques d'injection?

[SV6.5]

quel est la côte minimale pour les disques d'injection?

"Épaisseur du disque avant: Tolérance de service => 4mm en dessous, changer."

[Into The Light]

quel est la côte minimale pour les disques d'injection?

"Épaisseur du disque avant: Tolérance de service => 4mm en dessous, changer."

et c'est quoi l'épaisseur neuve? j'ai cherché dans la rmt, j'ai renoncé

[loic]

Au pif je dirai 4,5 mm