mais euhhhhh 'marchent pas tes lienswestland a écrit :vimy32 a écrit :AHHHHHHHHH NOOOOOOOOOONN quelqu'un a un lien pour la video je ne peux pas écouter le bruit (ordi poourris )
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par contre elle bouffe de l'huile c'est clair
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Re: Norton 588 NRV
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Re: Norton 588 NRV
En meme temps celle la c'est une machine d'usine pour la compétition, le jour ou elle sortira en magasin et qu'elle sera aux normes Euro3 ou plus ça pettera surement pas le feu comme ça
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Re: Norton 588 NRV
vimy32 a écrit :mais euhhhhh 'marchent pas tes lienswestland a écrit :vimy32 a écrit :AHHHHHHHHH NOOOOOOOOOONN quelqu'un a un lien pour la video je ne peux pas écouter le bruit (ordi poourris )
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par contre elle bouffe de l'huile c'est clair
Si si sa marche c'est top
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Re: Norton 588 NRV
c'est bon sa marche :taré1: :taré1: :taré1: j'en veux une
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Re: Norton 588 NRV
S'te machine de fou par contre dans le genre moto exclusive elle est pas mal
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Re: Norton 588 NRV
Et de l'essence...westland a écrit :par contre elle bouffe de l'huile c'est clair
C'est clair qu'elle pousse, mais oubliez pas qu'elle est préparée piste donc vous attendez pas aux mêmes performance pour une version homologuer... Ils vont avoir du taff pour réduire la fumé bleu dérrière
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Re: Norton 588 NRV
Oui malheureusement une fois sur la route elle aura pris quelques Kilos et perdus quelques chevaux
Mais meme à 150ch pour 150 Kg je prend
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Re: Norton 588 NRV
Pareil pour moi
Les Kart ont de petit moteur rotatif, à quand des 300cm3 ou même des 600cm3 sur nos trottinettes
Les Kart ont de petit moteur rotatif, à quand des 300cm3 ou même des 600cm3 sur nos trottinettes
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Re: Norton 588 NRV
Mantis a écrit :Pareil pour moi
Les Kart ont de petit moteur rotatif, à quand des 300cm3 ou même des 600cm3 sur nos trottinettes
mouarf, deja que certains 4 tps classique sont pas au points alors en rotatif sans oublier la durée de vie plus que réduite ....fiabilité bof...
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Re: Norton 588 NRV
arrete moi si je me trompe mais c'est un moteur rotatif donc il n' y a plus de 2 temps ou 4 temps c'est encore autre chose.Papy on the road a écrit :Si j'ne me trompe, moteur 2 temps
appeller aussi moteur wankel
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Re: Norton 588 NRV
Je crois bien ouiwestland a écrit :arrete moi si je me trompe mais c'est un moteur rotatif donc il n' y a plus de 2 temps ou 4 temps c'est encore autre chose.
appeller aussi moteur wankel
Vas dire ça au possesseur d'RX-7 et RX-8 La fiabilité/durée de vie n'est plus à démontrer (du moin pour mazda ), construire un petit rotatif fiable ne devrait pas poser de problème de nos jours.Gruik a écrit :mouarf, deja que certains 4 tps classique sont pas au points alors en rotatif sans oublier la durée de vie plus que réduite ....fiabilité bof...
Par contre tu m'aurais parler de la consommation un peu (beaucoup) élevée, de la vérification du niveau d'huile tout les deux pleins, etc... j'aurais été d'accord avec toi
Bref pour une moto "hors norme" pourquoi pas
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Re: Norton 588 NRV
c'est bien ce coté hors normes qui en fait une machine de reve c'est quand meme autre chose qu'un Z 750 qu'on va trouver a chaque coin de rue ... la y'a pas de compromis, pas de chichis, juste du plaisir brut. Et pour moi qui n'ai pas connu l'époque café racer et vieilles européennes ça fait très Joe Bar team de ce retrouver devant une petite balle signé Norton
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Re: Norton 588 NRV
Bon allez, c'est un mix des deux, moteur à cycle 4 temps qui utilise des lumières au lieu des soupapes, me coucherai moi con ce soirwestland a écrit :arrete moi si je me trompe mais c'est un moteur rotatif donc il n' y a plus de 2 temps ou 4 temps c'est encore autre chose.Papy on the road a écrit :Si j'ne me trompe, moteur 2 temps
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