Point dur direction

[SV6.5]

Celon la RMT sa a pas l'air super compliqué mais chiant !
Putin j'aurais du le faire en même temps que la fourche !

C'est sur, rien de compliqué, comme dis, la chose la plus importante, le serrage du T inf, mais faut la douille spéciale et une cle dynamométrique.

[Nighthology]

la chose la plus importante, le serrage du T inf, mais faut la douille spéciale et une cle dynamométrique.

Vu que j'ai tombé toute la colonne de direction en même temps que la fourche, si tu as des infos sur cette fameuse douille je suis preneur


@ Katana: As-tu vérifié au niveau de ta porté de roulement inférieurs si le cache poussière (sorte d'opercule avec un joint autour) n'était pas percé ? c'est plutôt fragile et laisserait passer la merde directement...

[SV6.5]

la chose la plus importante, le serrage du T inf, mais faut la douille spéciale et une cle dynamométrique.

Vu que j'ai tombé toute la colonne de direction en même temps que la fourche, si tu as des infos sur cette fameuse douille je suis preneur

?? ton t inf est deja par terre? La douille est pour retirer les deux écrous a ergot (pas sur que ca s'appelle comme ca ) sous le T sup. Bon, tu peux démonter ca a la mode manouche, mais ayant deja utilisé l'outil spécial, ca simplifie la vie . Puis en utilisant la douille, c'est surtout pratique pour le remontage et le serrage a la clé dynamométrique lors du remontage.
Avant, j'arrivai a me la faire prêter, mais c'est plus possible, j'ai chercher a en acheter une mais un outil constructeur, ca coute un bras . Bin, justement, cette semaine, il etait prevu de voir si je peux m'usiner ca au boulot , j'aurai pas une qualité de fou, mais j'aurai pas non plus l'utilité de la chose tout les jours. Je mettrai des photo pour faire montrer le principe.

[Nighthology]

la chose la plus importante, le serrage du T inf, mais faut la douille spéciale et une cle dynamométrique.

Vu que j'ai tombé toute la colonne de direction en même temps que la fourche, si tu as des infos sur cette fameuse douille je suis preneur

?? ton t inf est deja par terre? La douille est pour retirer les deux écrous a ergot (pas sur que ca s'appelle comme ca ) sous le T sup. Bon, tu peux démonter ca a la mode manouche, mais ayant deja utilisé l'outil spécial, ca simplifie la vie . Puis en utilisant la douille, c'est surtout pratique pour le remontage et le serrage a la clé dynamométrique lors du remontage.
Avant, j'arrivai a me la faire prêter, mais c'est plus possible, j'ai chercher a en acheter une mais un outil constructeur, ca coute un bras . Bin, justement, cette semaine, il etait prevu de voir si je peux m'usiner ca au boulot , j'aurai pas une qualité de fou, mais j'aurai pas non plus l'utilité de la chose tout les jours. Je mettrai des photo pour faire montrer le principe.

Oui j'ai pris le pack complet en même temps que la fourche

Bah justement n'ayant pas le fameux outil, j'ai démonté ça au chasse-goupille et au marteau (frein filet en plus pour la surprise tant qu'a faire... )

J’attends de tes news avec plaisir si tu arrives à bricoler un truc
J'avais entendu parler de ce bricoler une douille à la meuleuse en ne laissant que 2 ou 4 ergots correspondants avec les encoches figurant sur les "écrous à créneaux", j'ai essayé le problème étant que la douille n'arrive pas jusqu'à l'écrou car l'axe de colonne est trop long

[Katana2]

Oui je pense qu'il y a un probleme au niveau du cache poussiere, car a 27 000km des roulements HS ...
Une infiltration d'eau, de sel, ... due a l'hiver.

[Katana2]

Bon ma fourche est de nouveau par terre, je vais en profiter cette fois pour faire ces roulements.

En allant chez Suz', il me propose les roulements a 80€, sur ebay on trouve des trucs a 50€ et chez SKF je trouve pas, soit quelqu'un a un lien ? ou les dimensions des roulements ?

[Nighthology]

Bon ma fourche est de nouveau par terre, je vais en profiter cette fois pour faire ces roulements.

Alors, t'en est où de ton démontage ?

[Katana2]

J'attend l'hiver

[Nighthology]

J'attend l'hiver

Lol
T'as pu trouver tes roulements ?

Si il te faut toujours les dimensions, je te promet rien mais je regarderais si j'ai gardé les roulements que j'ai changé récemment

[Katana2]

Oui c'est ca qui me démotive, si j'avais les dimensions de ces p*tains de roulements sa serais deja fais !
J'ai pas envie que la moto soit 1 semaine bloqué dans le garage.

Tu l'a fais toi ?

[Nighthology]

Tu l'a fais toi ?

Yep


Après vérification j'ai bien gardé les anciens roulements, donc dis moi quelles mesures tu as besoin

[Vinzs]

Je regarderai ce WE si il m'en reste pas une paire, je te donnerai la ref.

[Katana2]

Bah c des coniques si je ne m'abuse ?!

Donc diametre ext,int du haut ; diametre ext,int du bas ; et la hauteur !
Les deux sont les mêmes ?

[Fast_19]

Non, d'origine ce sont des billes.

Pour commander les miens, j'avais regardé les dimensions sur Ebay que j'avais fourni à mon père.
Il a fait une demande à SKF via le taf il nous ont fait parvenir des échantillons !

[Fast_19]

http://cgi.ebay.fr/ROULEMENTS-DIRECTION ... 5ad4fa65af

55x30x17
Prends les à rouleaux conique si tu peux !