Quand chauffe le moteur d'un SV

[benoit110]

moi je roule en Seat!!!
moteur Volkswagen!!!
allemand ya pas plus costaud

[Fast_19]

allemand ya pas plus costaud

Allemand, c'est pas mal ... mais ça a des soucis comme les autres ...

[Kienshi]

allemand ya pas plus costaud

Allemand, c'est pas mal ... mais ça a des soucis comme les autres ...

+1.
C'est juste que quand t'achete ta bagnole a entre 25k 30k€, tu le dis pas trop quand tu la ramènes en garantie...

[thom4731]

Mon collègue a une Golf 5 et à l'en croire la boite de vitesse fait partie des consommables...

Pour en revenir au sujet, j'atteint régulièrement les 98°C en cette saison et sur le périf donc je pense qu'il n'y a rien de surprenant a dépasser les 100° en fonction des conditions. De toute façon tant que ça chauffe pas franchement y a aucun risques. Si un jour tu atteint les 120° tu éteint tout et tu pourras être sur qu'il y a un soucis, autrement c'est qu'il n'y a pas de raisons de s'inquiéter.

[Kienshi]

C'est fou quand même, je dépasse jamais les 85°C en hiver moi. En roulant hier (il faisait 10°C le soir) en ville j'étais à 80°C. Puis sur autoroute ca redescent à la température moyenne de fonctionnement, soit 73°C.

[Mric6901]

Salut!
Moi je suis pas encore assuré donc je n'ai pas tourner avec la moto par contre je l'ai allumer hier et elle est monté à 110 avant que je ne l'eteigne mais je suppose que c'est normal elle chauffe plus à l'arret que quand elle roule non?!
V

[wam]

N'hésitez pas a passer vos radiateurs a la soufflette, on n'imagine pas le tas de merde qui se fout dedans....c'est impressionnant!

[thom4731]

Salut!
Moi je suis pas encore assuré donc je n'ai pas tourner avec la moto par contre je l'ai allumer hier et elle est monté à 110 avant que je ne l'eteigne mais je suppose que c'est normal elle chauffe plus à l'arret que quand elle roule non?!
V

Tu l'a laissée tourner combien de temps ? Je suis jamais monté à 110° moi mm dans les embouteillages.

+1 pour le nettoyage de radiateur, c'est pas toujours anodin.

[Mric6901]

Salut!
Moi je suis pas encore assuré donc je n'ai pas tourner avec la moto par contre je l'ai allumer hier et elle est monté à 110 avant que je ne l'eteigne mais je suppose que c'est normal elle chauffe plus à l'arret que quand elle roule non?!
V

Tu l'a laissée tourner combien de temps ? Je suis jamais monté à 110° moi mm dans les embouteillages.

+1 pour le nettoyage de radiateur, c'est pas toujours anodin.

Elle est restée allumer 35/40 min! Le truc c'est que des potes arrivaient les uns aprés les autres pour la voir et l'entendre chanter lol donc bon elle est restée un peu beaucoup allumée et sans rouler ( je sais que c'est pas trés bon mais bon c'était juste une foie!) donc voila elle est montée à 110 et je l'ai éteint!

[J&B]

Oui à l'arrêt y'a pas de vent donc ça chauffe...

J'imagine que tu mettais des coups d'accélérateur en plus (pour épater les potes ), donc 110°C ça a rien de fou... Pour info votre ventilo doit s'activer à 103°C...

[J&B]

EDIT : doublon

[Mric6901]

Oui à l'arrêt y'a pas de vent donc ça chauffe...

J'imagine que tu mettais des coups d'accélérateur en plus (pour épater les potes ), donc 110°C ça a rien de fou... Pour info votre ventilo doit s'activer à 103°C...

T'as tout compris le Yosh Déchicanné faut le laisser s'exprimer lol...pour le ventilo qui se déclenche est-ce qu'on est censé l'entendre se déclencher? Moi rien entendu de spé contrairement à celui de la voiture par exemple enfin pas fait attention quoi!

[J&B]

Ouais on l'entend... Enfin ptetre pas avec un Yosh déchicané pour le coup Mais un ventilo de BAR c'est carrément plus gros donc...

Sinon tu regardes ou tu mets ta main derrière pour voir si y'a du vent...

[Mric6901]

Ouais on l'entend... Enfin ptetre pas avec un Yosh déchicané pour le coup Mais un ventilo de BAR c'est carrément plus gros donc...

Sinon tu regardes ou tu mets ta main derrière pour voir si y'a du vent...

Ok!
V

[westland]

oui tu mets le doigt dans le ventilateur pour vérifier qu'il tourne