Ca, c'est fait ... Suzette déjà cassée :(

[sca]

Désolé pour toi klerete.

Heureusement tu t'en tire pas trop mal.

Pour le débat sur l'arrière, je roule sur piste pas trop mal, j'ai jamais eu de soucis... ça comprime c'est clair, ça gigotte, mais pas de quoi être dangereux (bon j'y vais un peu fort aussi... en glisse et tout...).

Au rasso, quand j'ouvrais les rouges j'ouvrais pas trop mal, et plusieurs m'ont suivi en SV sans soucis, donc ça suis, c'est dans la tête le reste.

Après, regarde à combien est bandé ton ressort à l'arrière. Moi il était à fond.

[sca]

Ah au fait tu dit pneus neufs, combien de kilomètres ils avaient ?

[klerete]

Ah au fait tu dit pneus neufs, combien de kilomètres ils avaient ?

2 ou 3000 kms ...

Après je ne sais pas si c'est dans la tête ou pas mais ça bouge grave par rapport à mon ancienne meule, du coup j'ai pas confiance et c'est sur que là le mental peux jouer ...
Celà dit, ça a aussi impressionné ceux qui me suivaient ... donc je ne sais pas ...

Sinon, Suzette a redémarrer, en fait comme le levier d'embrayage était plié et réglé court pour mes ptites mains, c'était plus suffisant pour la sécurité ...

Donc mission suivante, trouver un sélecteur + platine + tige au plus vite si je veux rouler un peu cette semaine
Parce que la concess ne l'aura pas avant vendredi ... on repars samedi ...

[sca]

ok, 2 ou 3000 c'est bon, je pensais 20 ou 30 km... la on aurait su pourquoi ^^

Le mécano peux pas te souder la platine ? Pour le sélecteur tu perce le bout et tu fou une tige fileté dedans et roule.

[BastoOv]

Attends, tu vas prendre ma GS, 300 bornes et tu vas reprendre ta SV, tu vas croire que t'es sur un S1000RR

Franchement, au rasso j'étais en GS500, ça n'a pas beaucoup de watt, ça freine pas fort mais je suivais en m'habituant aux différents défaults de l'engin, bon je me suis gaufré mais c'est une erreur humaine
Si tu te dis que ça passe.. bah... CA PAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSE !!

[thorwald]

sur la mienne, a 70 000, l'amorto est encore correct, la fouche par contre,pas top du tout .
et ça ne bouge pas , un peu flou a haute vitesse et encore, depuis que j'ai monté des guidons de S, c'est nettement plus precis.
j'ai juste l'impression que c'est tout mou quand je descend du SS pour prendre le SV

[dv650]

Moi aussi je trouve le sv pas si mal la fourche en 15 avec des cales et l'amorto a fond -1

[aioli69]

Au rasso, quand j'ouvrais les rouges j'ouvrais pas trop mal, et plusieurs m'ont suivi en SV sans soucis, donc ça suis, c'est dans la tête le reste.

perso j'ai un amorto hyperpro à l'arrière, sharter un de zx10r il me semble...donc on est hors-jeu !
nan sans déc', +1 avec sca, je me suis pas mis à rouler 1000 fois plus fort quand je suis passé à l'hyperpro...c'est juste plus confortable et moins "rebondissant" (précharge à 4 ou 5 je sais plus...)!

PS : ah, t'ouvrais, toi ?

[Grome]

content que tu t'en sortes bien, et espérons que t'arrives à arranger ce soucis de rebond

[Golgote]

Après je ne sais pas si c'est dans la tête ou pas mais ça bouge grave par rapport à mon ancienne meule, du coup j'ai pas confiance et c'est sur que là le mental peux jouer ...

T'avais quoi comme bécane avant ?

[klerete]

Après je ne sais pas si c'est dans la tête ou pas mais ça bouge grave par rapport à mon ancienne meule, du coup j'ai pas confiance et c'est sur que là le mental peux jouer ...

T'avais quoi comme bécane avant ?

Un zx6r de 98 et c'était un rail!

[sca]

Ah ben oui forcément... ^^

[klerete]

Ah ben oui forcément... ^^

Vous comprenez peut être mieux pourquoi j'ai pas confiance maintenant ...

Sa arrive à tout le monde, il parait même que c'est le métier qui rentre

Oui sauf qu'il rentre un peu souvent à mon goût ...
C'est ma 3ème chute depuis mars 2010 ... donc j'en ai un peu marre

Bi pas trop cher avec partie cycle : Regarde les SS & SS ie ( 750/800/900/1000) ou les mostro/monster de chez ducati

le truc c'est comme je suis petite, avec les ducat j'ai facilement le réservoir dans l'estomac ...
Et j'aime bien les bracelets ...
De toute manière j'espère bien que la prochaine sera une européenne

Attends, tu vas prendre ma GS, 300 bornes et tu vas reprendre ta SV, tu vas croire que t'es sur un S1000RR

Franchement, au rasso j'étais en GS500, ça n'a pas beaucoup de watt, ça freine pas fort mais je suivais en m'habituant aux différents défaults de l'engin, bon je me suis gaufré mais c'est une erreur humaine
Si tu te dis que ça passe.. bah... CA PAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSE !!

Ca pourrait être une solution pour me rassurer

nan sans déc', +1 avec sca, je me suis pas mis à rouler 1000 fois plus fort quand je suis passé à l'hyperpro...c'est juste plus confortable et moins "rebondissant" (précharge à 4 ou 5 je sais plus...)!

Oui mais c'est une injection que tu as, non ?
C'est les mêmes fourches / amortisseurs ou pas ?

[Golgote]

De toute manière j'espère bien que la prochaine sera une européenne

Daytona ?

Et à part ça, ton genou va comment ?

[klerete]

De toute manière j'espère bien que la prochaine sera une européenne

Daytona ?

Et à part ça, ton genou va comment ?

La Dayto me plait beaucoup effectivement et j'adore le moteur ...
Mais je n'ai jamais essayé de Ducat ... donc on verra (en fonction des moyens aussi )
Et pour ça aussi je je n'ai pas déclaré le sinistre ... pour assurer le SV, le malus ne va pas me couter un bras mais si je veux autre chose après

Le genou gauche a bien dégonflé, avec les antalgiques et les anti inflammatoires ça ne me gêne presque pas, je fais le SDS donc ça va, par contre c'est impressionnant, il est bien noir!

Edit: mon genou ça donne ça:

Et le 2ème en a un plus petit aussi
Y'a quand même du métier dans la chute pour réussir à cogner les 2 côtés

J'aurai normalement mes pièces demain matin, j'ai passé une commande urgente chez Suz parce que c'est introuvable une platine !!!
Donc logiquement demain aprem je roule