TOUJOURS EN SV MAIS UN GPZ900R EN PLUS

[mad_penguin]

A tout hasard, je sais pas si tu connais, mais ils sont bien pour certaines pieces

http://www.cmsnl.com/

Nickel je garde ça sous le bras

Un autre site sympa, pas trop cher, rapide et qui a pas mal de pièces adaptables ou reman' y compris pour des modèles un peu anciens, c'est http://www.wemoto.com. Testé pour le 250 et adopté depuis.

[zzr37]

Trous du bras bouché pour la finition je verrais plus tard

[GuilhemS]

[zzr37]

première étape de la modif de l'amorto gsxr

la Tête d'amorto est plus large de 3mm par apport a celui du GPZ , donc on dépose le silent bloc


ensuite on attaque a la lime pour enlever 1,5mm de chaque coté



et pour finir on installe le silent bloc récupéré sur l'amorto du GPZ




pour la deuxième étape je vois ça la semaine prochaine

[zzr37]

Alors pour la seconde étape c'est l'inverse le bas de l'amorto est moins large que le basculeur, donc c'est sur celui ci que j'ai renié de la matière



enlèvement du roulement a aiguille qui sera trop large et diametre de fixation différent diametre 10 au lieu de 8, et a la lime j'ai renié 8 mm , soit 4mm de chaque coté du basculeur


Usinage d'une bague pour récupéré la différence de diamètre du roulement a aiguille et j'ai récupéré un roulement sur un basculeur de z750


une fois remonté cela donne ça

[Fryn]

Punaise, t'est vraiment super doué

Continue comme ça,je me regale a lire tes prépa

[zzr37]

Punaise, t'est vraiment super doué

Continue comme ça,je me regale a lire tes prépa

[zzr37]

pour aujourd'hui fin d'installation de l'amorto.

suppression du support de bas a batterie



En premier lieux je voulais juste boucher les extrémitées de chaque tube, mais j'ai décidé de souder un renfort a la place du morceau supprimé.

donc je suis parti d'un fer plat de 8mm d'épaisseur


pour obtenir cela


mise en place + soudure


amortisseur installé

[sebsuz]

je m'installe .... je prendrais pas beaucoup de place

[zzr37]

mercredi j' étais parti pour mettre en place le bras de ZZR le plus simplement du monde, mais en comparant les biellettes du GPZ avec celles du ZZR, je me suis dit que celles du GPZ était bien plus jolie et en plus elles sont en alu.



HAUT ZZR BAS GPZ



Elles ont les memes entraxes , malheureusement elles ont un montage différent au niveau du bras.

Sur le ZZR montage avec roulement a aiguilles sur le point de fixation du bras et sur le GPZ les roulements se trouvent sur les biellettes



J'ai donc fait sauter les 2 roulements qui se trouvent sur le bras de ZZR ,et prises de cotes pour faire usiner 2 entretoises pour un montage identique au bras de GPZ.






j'ai récupéré mes entretoises donc je vais pouvoir monter le bras et voir l'alignement de la roue de stinger pour ce wek-

end

[zzr37]

comme promis, bras monté et pendant que j'y étais , j'ai monté la jante de stinger avec ces entretoises et l'axe du zzr et là heureuse surprise aucune modif a effectuer la jante est centrée

[GuilhemS]

Y'a vraiment du taf, j'aime ça .

[galex]

Très intéressant ces modifs.
Je me pose là

[romby650]

super projet encore une fois, allez hop je fait comme les collègue je me pose. Le projet final devrait être super!

[SV-Racer]

Super boulot !!