Aux amateurs de motos anciennes

[Gruik]

oh punaise moi depuis le début j'étais parti sur le four ( et re )

[arsyesis]

désolé d'avoir été long à répondre et tout, mais j'étais à Lyon avec ma femme (celle qui a 2 jambes)... On a d'ailleurs été mangé à l'Ace of Spades Café, un resto style Ace Café de Londres, tout simplement super ! Un carter de ducat trône à coté d'un moteur de suz, le tout dans au milieu de posters des Rockers, des bécanes etc...

C'est bien un 350 cb Twin que je cherche, à 350 un 45 pattes ca doit etre un veau sans nom...

Concernant les pannes mécaniques, je suis déja habitué avec mon SV qui s'avère parfois récalcitrant à nous faire arriver à l'heure...
Et en roulant en ancienne, je pense que ca fait partie du plaisir... Si je veux une moto qui roule tous les jours sans souci et part pour toutes distances, j'achète pas un tromblon des années 70...

J'ai vu quelques modèles sympa sur leboncoincoin, mais bon c'est toujours pareil, est ce qu'il vaut mieux mettre 2500 € dans une bécane propre (où il y aura de toute facon des trucs à faire), ou mettre 1500 € dans une bécane où il faudra bricoler ?

Si quelqu'un connait un bon bouclard qui vend ce genre de brelon, ou si l'un de vos papas, tontons, beaux papas, père du cousin qui a un ami par alliance, qui vend une CB350, pensez à moi !!!

merci pour toutes vos réponses les mecs !!!

[Mach 3]

http://www.leboncoin.fr/motos/254914585.htm?ca=10_s

Celle-ci parait pas mal du tout....qui plus est en configuration d'origine..

[wam]

Pourquoi j'ai pas vu ca avant moi??

Bienvenu dans le monde de l'amusement a coup de panne surprise, de découvertes foireuses, et autres joies en tout genre

De ce que j'ai pu voir sur la mienne, il vaut mieux mettre pas trop cher dans l'achat (si tu pars dans l'optique de la désosser et de la refaire a TON gout, pas en restauration strict origine), car meme si elle parait propre à l'achat, tu n'es jamais a l'abri de surprise lors de la rénovation: quand j'ai acheté la mienne, elle tournait, donc visiblement pas de méca a faire, et pourtant au final, j'ai ete bon pour racheter un bloc pour pouvoir changer la culasse, j'ai du ouvrir le bloc etc etc...
N'hésite pas à aller faire des tours sur les forums de café racer ou spécialisés (les sites de CB, y'en a à foison), y'a souvent des mecs assez bourrus, mais ce sont des vrais encyclopédies sur pattes.
Pour la transfo en cafra, si tu veux, je peux te filer qqes adresses utiles pour les pièces.
En ce qui concerne l'elec, le mieux est de partir de la batterie, et éliminer tout ce qui ne sert pas dans le faisceau, ca permet de repartir sur un truc fiable, et éviter les petites pannes a la con, et mises à la masse intempestives (hein? ca sent le vécu?? )

Bon courage a toi en tout cas, tu verras, rouler sur TA moto, que tu ne croiseras jamais une identique au coin de la rue, ca n'a pas de prix...meme pas celui de devoir la pousser 1h pour faire le km qui te sépare de chez toi (non, ca non plus ca ne sent pas le vécu )

[gti505]

Je suis un grand fan d'ancienne ... je sens que ce topic va me plaire ...

Perso, cela serait une 350 Honda en four ... un look sympa, une bonne souplesse mais pas des perf énormes ...

Sinon une 400 twin mais plus récente ... avec impérativement un kick ...

[wam]

Je suis un grand fan d'ancienne ... je sens que ce topic va me plaire ...

Perso, cela serait une 350 Honda en four ... un look sympa, une bonne souplesse mais pas des perf énormes ...

Sinon une 400 twin mais plus récente ... avec impérativement un kick ...

En twin de la meme époque avec un caractère sympa, et un prix abordable, tu as le KZB750 de Kawa, qui est le Z750 en twin.
La puissance n'est pas énorme, mais c'est sympa a conduire au couple...et démarrage au kick

[mad_penguin]

Après, ce que je rappelle toujours, c'est qu'il y a depuis deux-trois ans une bulle de taré sur les motos anciennes...
Les mecs qui arrivent à la retraite veulent se repayer leur première bécane, et les mecs qui arrivent vers 50 piges veulent s'offrir la bécane qui les faisait rêver étant gamin.

Je pense que d'ici quelques années ça va se recalmer un peu, parce que là c'est hallucinant (j'ai vu passer du 800€ pour du cadre nu + CG !!!).

Pour ceux qui veulent se lancer, ne pas oublier de bien se renseigner sur le modèle visé (répandu ? Pièces et documents trouvables facilement ? Complexité ? Existence d'une communauté ou d'un forum dédié ?), et ne pas perdre de vue que c'est un travail très long que de remettre roulante une ancienne... (facilement 1 ou 2 ans si ce n'est pas votre occupation principale !)

[wam]

Oui, faut faire gaffe au modele que tu achètes, certains surcotent à mort, d'autres sont pas connus et super abordables

[arsyesis]

bon ben ca y est...

je vais craquer mon slip... Et mon compte en banque...

Bon elle est de l'autre coté de la France, mais le mec me la laisse à 1500 €... A ce prix la, ca devrait le faire !!!

Voici une photo de la bete.
Bien sur, des modifs importantes viendront avec le temps !!!

[vimy32]

bon ben ca y est...

je vais craquer mon slip... Et mon compte en banque...

Bon elle est de l'autre coté de la France, mais le mec me la laisse à 1500 €... A ce prix la, ca devrait le faire !!!

Voici une photo de la bete.
Bien sur, des modifs importantes viendront avec le temps !!!

jolie! un cafra? ?

[torreip]

feloch !

[Teutates]

Vivement la suite !

[arsyesis]

ouais un petit cafra !!!

d'abord je m'attellerai à bricoler la SV, et après je m'occuperai de la 350 !!

[wam]

Jolie!

Elle à l'air propre dans l'ensemble!

[mad_penguin]

Je suis le seul à trouver dommage d'aller jouer de la disqueuse sur une ancienne en aussi bon état ?
Sur une que tu doit de toutes façons démonter pour refaire, ça ne me choquerais pas du tout, mais là elle a l'air nickel...