guidon street pour svs
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Re: guidon street pour svs
salut pk grenadine plus de moto pour que tu marque ca j'espers qu on se verra le 1er mai au super u alkirch ciaoooooo
merci encore pour vos message
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- Grenadine
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Re: guidon street pour svs
Ben j'ai eu un accident avec mimille il y a un an et demi. Elle a été classée véhicule économiquement irréparable et moi, ça fait 18 mois que je suis en réparation, mais toujours pas en état de rouler... 

Re: guidon street pour svs
Ouch désolée pour toi. Tu te répare bien au moins ? Pas de séquelles moisies en perspective ? Grosse frayeur qu'est ce qui t'es arrivé ? 

- Grenadine
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Re: guidon street pour svs
Euh... Ca va être dur de résumer les 18 derniers mois en quelques mots, mais vu que j'aurais tout aussi bien pu y rester, on peut dire que je m'en tire bien!
Disons que j'ai simplement revécu l'histoire d'une vie, de l'état de bébé totalement assisté à celui d'adulte autonome. Grâce à l'acharnement des chirurgiens, kiné et autres, j'ai presque l'air "normale" aujourd'hui. Plus de fauteuil, plus de cannes, quelques douleurs résiduelles, des défauts d'amplitudes et un genou en full métal et plastique qui risque d'être LA "séquelle moisie" quand il faudra le remplacer.
J'ai voulu éviter de dépasser à l'arrache pour ne pas effrayer un motard qui venait en face. En me rabattant, quelque chose a bloqué sur ma moto pour une raison que je n'explique toujours pas. J'ai fait un vol plané et le motard d'en face m'est passé dessus. Grosse frayeur pour lui, moi j'ai pas eu le temps. J'ai eu plusieurs fractures ouvertes dues à l'écrasement mais aucune égratignure et une colonne vertébrale en un seul morceau grâce à un équipement complet. On dira jamais assez qu'il faut s'habiller pour rouler!
Disons que j'ai simplement revécu l'histoire d'une vie, de l'état de bébé totalement assisté à celui d'adulte autonome. Grâce à l'acharnement des chirurgiens, kiné et autres, j'ai presque l'air "normale" aujourd'hui. Plus de fauteuil, plus de cannes, quelques douleurs résiduelles, des défauts d'amplitudes et un genou en full métal et plastique qui risque d'être LA "séquelle moisie" quand il faudra le remplacer.
J'ai voulu éviter de dépasser à l'arrache pour ne pas effrayer un motard qui venait en face. En me rabattant, quelque chose a bloqué sur ma moto pour une raison que je n'explique toujours pas. J'ai fait un vol plané et le motard d'en face m'est passé dessus. Grosse frayeur pour lui, moi j'ai pas eu le temps. J'ai eu plusieurs fractures ouvertes dues à l'écrasement mais aucune égratignure et une colonne vertébrale en un seul morceau grâce à un équipement complet. On dira jamais assez qu'il faut s'habiller pour rouler!
Re: guidon street pour svs
Et ben ! Encore heureux que ce n'est pas la voiture que tu as doublé qui t'es passé dessus. Continue à bien te remettre, pour en arriver là en seulement 18 mois, au vu de ce que tu raconte, à mon avis tu as du faire preuve d'acharnement toi aussi.
J'arrete là mon HS.![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)

J'arrete là mon HS.
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Re: guidon street pour svs
j'ai lu ton résumer c moche se qui t arriver désoler pour toi bon rétablissement a plus sur la route si tous va bien
ciaooooooo
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Re: guidon street pour svs
Alors sinon, t'as monté ton guidon sur la tienne ? Des photos ?
Ps : oups désolé Grenadine, ca calme ce genre d'histoire
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Re: guidon street pour svs
non elbandito vus le pris a suzuki je laisse tomber (400e chez suzuki) je la laisse comme elle est désoler pas de photo
salut
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- titi-91
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Re: guidon street pour svs
Pourquoi pas en a occasion ?zoubi68 a écrit :non elbandito vus le pris a suzuki je laisse tomber (400e chez suzuki) je la laisse comme elle est désoler pas de photo
salut
Je suis en train de faire cette modif sur mon SVS car je fais du rallye routiers, et les bracelets c'est pas le top pour cette discipline.
Une petite photos du premier montage pour me donner une impression du changement :

J'ai acheté un té de fourche d’origine d'un SV version N, un guidon chez dafy, les durites aviations à sertir soit même chez oreca-store, il me reste juste à trouver les câbles d’accélérateur, d'embrayage et de starter d'un N; car ceux du S sont trop court.
Sa va me revenir à environ 150-200€ cette modif (sa va dépendre du prix des câble).
Le seul petit soucis c'est au niveau de la bulle. Soit je coupe un peux la bulle, ou alors je met des pontet moins haut:

Re: guidon street pour svs
Salut
Je suis en train de faire la même modif que toi, et j'ai fait rectifier de 7mm les pontets d'origine du N en pensant que cela passerait, bas non c'est encore trop juste, j'ai du découper un petit peu la bulle quand même...
A+
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Re: guidon street pour svs
tu as des photos de ton montage ?frb955 a écrit :Salut
Je suis en train de faire la même modif que toi, et j'ai fait rectifier de 7mm les pontets d'origine du N en pensant que cela passerait, bas non c'est encore trop juste, j'ai du découper un petit peu la bulle quand même...
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- Panac
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Re: guidon street pour svs
Les câbles d'accélérateur de N s'adaptent sans soucis à la poignée d'accélérateur de S ?
(je fais la même modif à ceci près que je monte un guidon de 28mm au centre)
Autre chose, la découpe de la bulle tu t'y es pris comment ? dremel ?
(je fais la même modif à ceci près que je monte un guidon de 28mm au centre)
Autre chose, la découpe de la bulle tu t'y es pris comment ? dremel ?
Re: guidon street pour svs
Ca y est j'ai reçu mes câbles de N est cela passe nickel
Guidon dans l'axe

Braqué à gauche:

Braqué à droite:

Pour la bulle j'ai utilise la dremel avec un disque pour détourer grossièrement, après un coup de lime pour arriver a la forme voulu, et pour finir un coup de décapeur thermique pour rendre son champ brillant.
Est je te conseil de démonter complétement la bulle c'est bien plus simple à travailler, et on ne risque pas d’endommager quelque chose autours.
A+
Guidon dans l'axe

Braqué à gauche:

Braqué à droite:

Pour la bulle j'ai utilise la dremel avec un disque pour détourer grossièrement, après un coup de lime pour arriver a la forme voulu, et pour finir un coup de décapeur thermique pour rendre son champ brillant.
Est je te conseil de démonter complétement la bulle c'est bien plus simple à travailler, et on ne risque pas d’endommager quelque chose autours.
A+