Plus d'allumage.....[RESOLU]

[lesarde71]

Je peut m'en procurer un pour ?

[jeager13]

sur le relais de démarreur il ni a que 1 seul fusible

[lesarde71]

J'en ai deux un a gauche et un à droite du boîtier

[jeager13]

un petit contrôleur volt, ampère tu en trouves à 10€ qui dépanne bien

sur le schéma je vois 5 fusibles et celui du relais, tu as suivis le ca^ble de batterie positif , il va directement su le relais !! tu n'as pas ça ??

sur le relais tu as le câble de batterie rouge et un fil rouge/ blanc c'est bien cela ??

[lesarde71]

Heu je te suis plus la lol Tu parle bien du boîtier au dessu de la batterie à côté du relais ?

[jeager13]

sur le schéma dans le boîtiers je vois 5 fusibles et 1 sur le relais

tu as branché les câbles sur la voiture actuellement et direct sur les câbles de la moto ?? avec la batterie de la moto débranchée !!

je regardes sur le schéma car je ne peux pas comparer sur la mienne qui est de 2012 injection

[lesarde71]

Oui c'est bien sa pour les fusibles 5 dans boîtier + ceux de secours et un sur le relais plus le secours je suppose et donc j'ai essayer de brancher les pinces au cosses sans batterie rien ne se passe mais par contre en laissant la baterie et en branchant les pince sur les cosses la le moteur tourne mais ne démarre pas
Sur le relais j'ai trois fil un noir/blanc un jaune/noir et un rouge

[jeager13]

Oui c'est bien sa pour les fusibles 5 dans boîtier + ceux de secours et un sur le relais plus le secours
hé ben on y arrive, il sont bon ?????

je suppose et donc j'ai essayer de brancher les pinces au cosses sans batterie rien ne se passe
la par contre il ni a pas de raison tu dois faire un truc qui ne colle pas, mais bon si ça marche avec ta batterie et les pinces !! par contre ne laisse pas les pinces dessus tu risques de faire exploser ta batterie, tu mets les pinces que pour essayer puis tu les enlèves, au moins une des deux

mais par contre en laissant la baterie et en branchant les pince sur les cosses la le moteur tourne mais ne démarre pas
Sur le relais j'ai trois fil un noir/blanc un jaune/noir et un rouge

ok le noir blanc c'est la masse
le rouge c'est le câble qui va à la batterie
le noir/jaune c'est celui qui passe par le fusible et qui va au contact et au régulateur

pour se soir je pense qu'il vaut mieux mettre la batterie en charge et te procurer un métrix pour faire certaines mesures facile à faire
et une fois la batterie chargée commencer à faire des contrôles

[lesarde71]

Ok ok mais je me place ou pour mesurer avec le voltmètre ?

[jeager13]

il y aura des mesures à faire en volts et en ohmmètre mais je te dirais au fur et à mesure .....
en voltage sur les bobines et au besoin en ohm au capteur d'allumage , on trouve les fils au CDI je te donnerais les couleurs et comment faire

pour info, à vrai dire on dit CDI mais c'est un TCI que tu as; le CDI est alimenté par le volant moteur en 200v alternatif alors que le TCI est alimenté en + 12v (c'est pour cela que plus haut je disais que pas tous les moteurs sont en 12v)

ATTENTION, ne lance jamais le moteur au démarreur quand les bougies sont démontées sans mettre les fils de bougies ou les fils de bougies à la masse aux risques de griller le boîtier d'allumage

[los galeros]

alors me revoilà déjà je corrige

alors n importe quel schéma se trouve sur le net ...

le regul peut joué sur l allumage (bin si ) si y crame et sort 25 v au lieu de 12 y crame ton ucm et donc ton allumage ses lier

ensuite sans multimètre (' muni au moin d un voltmètre et un ohmmètre ) tu pourra pas faire grand chose comme test...

ensuite si tu dit que tes fusible sont bon parce que ta regarder a l œil ... ses faux faut absolument tester a l ohmmètre pour être sur ...

muni toi d abord d un multi

teste tout les fusible test le chemin de cable qui relie les sécurité et test toute les sécurité ...

nb:je suis électricien donc je sais de quoi je parle ...

qui plus est avec toute les merde de circuit que j ai eu avec mes 2 carbu je commence à bien le connaitre

[jeager13]

lesarde71 je te laisse entre de bonnes mains l'électricien va te guider en détails

[lesarde71]

Ok merci jeager13 du coup de pouce mais la je commence à etre largué la mecs j'me défend mais l'électrique je plane un peu en gros déjà faut que je test tout les fusibles du boîtier ? Quel valeur je doit trouver ?

[los galeros]

Ok merci jeager13 du coup de pouce mais la je commence à etre largué la mecs j'me défend mais l'électrique je plane un peu en gros déjà faut que je test tout les fusibles du boîtier ? Quel valeur je doit trouver ?

avec l ohmmètre ru doit avoir soit une valeur proche de 1 ohms si il est bon et une valeur infini si il est cramé ... sur les multi tu à le test de continuité avec le bip .. si sa bip ses que le fusible est bon ..

[lesarde71]

Ok mais pour mesurer je dois laisser le fusible branche ?