mon nouveau sv besion de conseil modif

[J&B]

pour le collecteur, Belgom Alu (trouvable dans n'importe quelle concession moto) + chiffon ou même paille d'acier "000" (qu'on trouve dans les magasins de bricolage au rayon parquet souvent).

Tu frottes, quand le produit devient noir, tu l'enlèves, et tu recommences... C'est long par contre


Pour la fourche y'a rien à faire malheureusement

[tibsim]

Pour le collecteur belgum et paille de fer et surtout de l'huile de coude.

les fourreau je te conseille de les poncer et de les repeindre la peinture d'origine suzuki n'est pas d'extrémement bonne qualité

[gabin]

j'ai une semaine de vancance bientot donc je pense nettoyer mon collecteur a ce moment la. par contre le fait de demonter la tubulure, les joint ne s'abime pas? et comment accede ton au cylindre de derriere, disons a la sortie d'echapement car j'ai une fuite et pour demonter le collecteur, il faut demonter beaucou de chose? mit a par le sabot?

pour lafourche, sa attendra

[J&B]

Si démonter la ligne peut abimer les 2 joints graphite... Essayes d'en avoir en stock ça peut aider...

Pour le démontage du côté arrière, si tu regardes dans le "trou" du cadre, juste derrière le bocal de liquide de frein arrière, tu verras la vis du collecteur arrière. Il te faut donc une rallonge et une douille pour le démonter (ou des bras habile)

Pour l'avant, pense bien à mettre plein de WD40 au moins 6 heures avant, les vis sont parfois bien bloquées !! Ensuite, tu frappes fort dessus avec un marteau pour les débloquer, et enfin tu les desserre d'un coup sec avec un très bonne clé à douille et assez longue...

[gabin]

au niveau du cylindre arriere il y a just ce joint? il y en a pas un just au cul du cylindre?

[J&B]

Si mais ceux là c'est rare qu'ils soient morts.

Par contre y'a deux gros joints graphite dans la ligne qui prennent souvent cher (ils sont entre les sorties directes des cylindre et le collecteur central)

[gabin]

d'accord je suppose qu'il s'achete chez suz et a peux pres a quel prix?

[gabin]

autre petite question . il fautun gros pot de belgom?

[J&B]

non un normal, y'a pas 36 000 tailles dispo en magasin de toute façon. ça coute environ 13 € le pot

[gabin]

oki merci pour les conseil en tout cas

[gabin]

bon le belgum a ete acheter ce week end et autre question, si jamais en voulant débloquer le vis au niveau su cylindre et que si par maleur il avait a casser... comment le sortir?

[BastoOv]

bon le belgum a ete acheter ce week end et autre question, si jamais en voulant débloquer le vis au niveau su cylindre et que si par maleur il avait a casser... comment le sortir?

Ne te casses pas la tête à enlever ta ligne, tu vas plus te faire chier qu'autre chose et elles risquent de casser.
Je l'ai toujours fait sans enlever la ligne, juste le sabot et ça se nettoie très facilement également

Pour ta fourche, sur ma SVs k2, les fourreaux étaient très piqués, j'ai entièrement poncé avec du papier de ver gros grain, moyen grain, petit grain et ça fait effet poli et plus propre ! Mais c'est du temps

Je te trouve les photos pour que tu te rendes compte et je te les met sur le sujet !

[BastoOv]

Avant :



En cours :



Après :

[gabin]

oui mais je suis obligé de la demonter car sur la ligne ya un joint de mort donc je l'ai commander chez suz il arrivent dans la semaine pro

[gabin]

sa fait propre tes fourreau mais sa n'est pas a se point