Nouveautés Milan 2013

[Vachize]

Moi je l'aime bien la z1000, ça change

C'est ce que les parents dans l'Yonne disaient quand ils ont vu la première fois le jeune Emile Louis dans son bus...



Désolé, je sors tout seul et je vais très loin

[Coyotus]

J'aime :turestes:

[DukeNukem59]

La Z1000 plus les années passes, plus l'arrière se relève et plus l'avant s'enfonce, là c'est même limite trop on dirait une TDF touningue !

Par contre la S 1000 R, je suis toujours pas fan de l'optique différent ...

[Coyotus]

KTM RC 390 ABS dans le détail
- monocylindre 4-temps, 4 soupapes, 2 ACT, refroidissement liquide, 373.2 cm3
- puissance maxi : 32 kW (44 ch) à 9 500 tr/min
- couple maxi : 35 Nm à 7 250 tr/min
- cadre trellis en acier
- fourche inversée WP diam. 43 mm, deb. 125 mm, angle 66,5°
- amortisseur WP-Monoshock, deb. 150 mm
- freins : Av. simple disque diam. 300 mm, étrier 4 pistons radial, Ar. simple disque 230 mm, étrier double piston, ABS Bosch 9MB
- pneus : Av. 110/70 ZR 17 - Ar. 150/60 ZR 17
- empattement : 1 340 mm
- garde au sol : 178,5
- hauteur de selle : 820 mm
- poids en ordre de marche, sans essence (réservoir 10 litres) : 147 kg

Ca peut être sympa

[loïc95]

Je viens de voir le Z1000


Les différents optiques du S1000R me choquent un peu aussi

[black]

KTM RC 390 ABS dans le détail
- monocylindre 4-temps, 4 soupapes, 2 ACT, refroidissement liquide, 373.2 cm3
- puissance maxi : 32 kW (44 ch) à 9 500 tr/min
- couple maxi : 35 Nm à 7 250 tr/min
- cadre trellis en acier
- fourche inversée WP diam. 43 mm, deb. 125 mm, angle 66,5°
- amortisseur WP-Monoshock, deb. 150 mm
- freins : Av. simple disque diam. 300 mm, étrier 4 pistons radial, Ar. simple disque 230 mm, étrier double piston, ABS Bosch 9MB
- pneus : Av. 110/70 ZR 17 - Ar. 150/60 ZR 17
- empattement : 1 340 mm
- garde au sol : 178,5
- hauteur de selle : 820 mm
- poids en ordre de marche, sans essence (réservoir 10 litres) : 147 kg

Ca peut être sympa

Si elle fait le même bruit que la superduke 390 de la copine à gayz...... fuyez

[Coyotus]

Faut mettre un adaptable, peut être que ça sera mieux...
La ninja 300 que j'ai testé en Devil avait un bruit sympa

[Fuollig]

Les nouvelles katoch sont sympa ... à l'exception de l'optique !

[westland]

le bec de canard

[Zlip]

[Vachize]

KTM RC 390 ABS dans le détail
- monocylindre 4-temps, 4 soupapes, 2 ACT, refroidissement liquide, 373.2 cm3
- puissance maxi : 32 kW (44 ch) à 9 500 tr/min
- couple maxi : 35 Nm à 7 250 tr/min
- cadre trellis en acier
- fourche inversée WP diam. 43 mm, deb. 125 mm, angle 66,5°
- amortisseur WP-Monoshock, deb. 150 mm
- freins : Av. simple disque diam. 300 mm, étrier 4 pistons radial, Ar. simple disque 230 mm, étrier double piston, ABS Bosch 9MB
- pneus : Av. 110/70 ZR 17 - Ar. 150/60 ZR 17
- empattement : 1 340 mm
- garde au sol : 178,5
- hauteur de selle : 820 mm
- poids en ordre de marche, sans essence (réservoir 10 litres) : 147 kg

Ca peut être sympa

Je les trouve très belle en photo, à voir en vrai. Quelle dommage qu'ils ne l'aient pas faite en 690...

[Fuollig]

C'est vrai que se soit dommage qu'ils se soient arrêté à 390 !
Par contre, l'avant, je peux vraiment pas !

[Fuollig]

Outre les motos, voici certaines nouveautés "équipements" !

Michelin Pilot Road 4 : un pneu pour 3 versions destiné aux motos sport touring, trails et GT !

La gamme se déclinera autour de trois versions dont le Pilot Road 4, Pilot Road 4 GT et Pilot Road 4 Trail. Ces trois versions ont été mises au point pour un usage 100% route et pour venir équiper la majorité des catégories de motos routières de plus de 600cm3.

Le Pilot Road a été conçu pour augmenter la sécurité du pilote notamment sur route mouillée et plus particulièrement sur les phases de freinage. Il sera commercialisé dans le monde à compter de janvier 2014.


Chez HJC, pas moins de 6 nouveaux casques !
RPha ST, RPha Max Evo, FG-17, FG-X, FG-Jet et FG-70s

Le ST est tout simplement la déclinaison Sport Touring du casque sportif RPha Plus ! Il ne pèse que 1.350 grammes malgré ses nombreux équipements. Il intègre notamment un écran solaire interne, un écran antibuée Pinlock Max Vision, une ventilation à canaux et un intérieur Silvercool Plus antibactérien... Tout ça pour moins de 400 € ... même avec les décos !



Le RPha Max Evo est l'évolution du modulable de la marque,


le FG-17 est un casque intégral de course pourvu d'un écran antibuée à moins de 200 €. On découvre également le FG-X, le FG-Jet et le FG-70's