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Je me renseignerais chez suzuki pour voir ce qu'ils en pense, même si je regarderais avant sur la RMT pour savoir quels sont les cosses qui ont cramées et avec quoi elles sont reliées. En espérant que ce soit pas trop grave... Au pire je ferais un petit montage shunt avec un fusible de 10A pour voir si ça pète ou pas.
Et si ça pète, bah je sortirais le multimètre pour voir le bordel qui mets une surtension au point de cramer des contacts
