Quelle moto après une 990 ?

[Frantz04]

C'est très fiable, si. Bien plus qu'une Katoche ou qu'une Ducati.
Et ça, ça fait beaucoup de bornes!! Donc oui le critère de dévalorisation n'est peut-être pas au RDV, mais c'est une super moto, qui correspond je pense, à son utilisation.

Sinon, une Triunph Tiger est une très bonne moto aussi.

[Nico-83]

Je rappelle également que le but c'est de moderniser, plus récent que 2011, pas de repasser avant 2010.

Après oui elle est jolie et complète.

[loïc95]

Toujours pas le S1000XR

[Nico-83]

Toujours pas le S1000XR

L'occaz la moins chère c'est 16000€

Sinon pour la blague, t'en veut de la décote ? http://www.leboncoin.fr/motos/876046541.htm?ca=21_s

[TaG]

Paye ta remise. Tu l'appelles et tu vois pour gratter encore un peu . Je pense que le mec raccroche

[meuhbat]

ou il t'envoie un taxi et t'offre la CG pour s'en débarrasser
avec 12k il pourrait stocker 3 scooters qu'il vendrait tellement plus facilement

[FrEdO]

Vous avez déjà oublié les RSV4 en vente sur Cdiscount?

[max55500]

J'ai l'impression que tu vas faire la saison 2016 avec la SMT !

[FlOw-83]

Car pratiquement toutes les motos citées, sont des motos qui me plairait bien d'essayer, et étant un gros rouleur aussi ( gros aussi si vous voulez ) je pense aussi dans un futur proche changer de meule .

Et il y aussi la 1200 Tenere qui à l'air pas trop mal avec un tarif assez bas, fiable, mais je sais pas ce que ça vaut partie cycle et moteur.

En voilà en exemple d'annonce dans le secteur : http://www.leboncoin.fr/motos/869254816.htm?ca=21_s

[max55500]

qu'est-ce que c'est moche un Ténéré!! même un tuono est plus joli !!

[Nico-83]

J'ai l'impression que tu vas faire la saison 2016 avec la SMT !

Disons que pour le moment c'est un peu ce qui en ressort, mais c'est pas exclu d'attaquer 2016 avec la possibilité d'acheter une moto neuve en 2016, profiter pour l'avoir en full, et surfer sur les promos du salon de la moto pour l'équiper complètement au prix du normal .....

[max55500]

Garde là encore 1 ou 2 ans, tu perdras pas bcp plus et tu achète en 2017 ou 2018 un S1000XR d'occaz !!

[Nico-83]

Ouais, enfin vu qu'elle a déjà pris 25000 depuis mars2014 (Matthgojuniormoi), elle devrait avoir presque 70000kms dans 2 ans

[sca]

Il y a aussi la vtstrom 1000.

A part un moteur un peu mou, je l'ai bien apprécié. très bien équipé en pack tourer, neuve elle est à 14.500 euros mais négociable à 13.000.

En occasion on en trouve déjà.

[Matthgo]

- Ducati 1200 Multistrada (Visiblement un problème de fiabilité des modèles avant 2013 tâche assez massivement la réputation du modèle, les modèles plus récents sont excessivement chers, et les options comme l'entretien font mal)

Bon les gens savent ce que je pense de Ducati mais faut quand même dire que les révisions (hors pannes) tous les 12 a 15 k km c'est pas négligeable. Le point noir ça reste les demies courroies mais comme tu faisais pas non plus tes jeux aux soupapes entre 550 € pour la grosse révision chez ducati tous les 30 000 km et 400-450 € tous les 15 000 km chez KTM pour la SMT ... j'ai envie de dire que ça se vaut. si tu raques une seule revision tous les 30k km c'est pas pire. (j'ai dit révision pas dépannage hein )

J'ai eu de la merde sur mon hypermot c'est clair : moteur de première génération peut être, mais un nid a emmerde. Le multi a déjà plus d’existence, et mine de rien, il y en a un petit paquet en circulation. Donc je pense que c'est pas une piste a négliger. Pis le moteur il watt pas mal en full !! Et la décote est vachement moins prononcée que sur d'autre marques : ducati oblige.

C'est très fiable, si. Bien plus qu'une Katoche ou qu'une Ducati.
Et ça, ça fait beaucoup de bornes!! Donc oui le critère de dévalorisation n'est peut-être pas au RDV, mais c'est une super moto, qui correspond je pense, à son utilisation.

Bha tu vois tout le monde n'a pas la même XP que toi sur BMW. J'ai un pote qui a passé un moteur au travers et vu le côté maniaque du bonhomme c'est clairement pas un soucis d'entretien. Mais ça fait du bien aux concessions d'entretenir les légende

Vous parlez beaucoup de la correspondance d'une moto a l'utilisation qu'en fait Nico... quand je vois les propositions j'en doute :

• BMW 1200 gs : super y a pas vraiment de retour de sensations selon SCA, c'est lourd et même si c'est efficace je pense clairement qu'on perd le côté fun.
• 1200 teneré : j'avoue ne pas avoir testé, mais ce qu'on peut lire c'est quand même que le moteur n'est pas violent. Par contre grosse réputation de fiabilité !!

Si j'ai bien suivi tu veux un truc aussi fun que le SMT (vif, coupleux, sportif) mais qui encaisse mieux les bornes et avec le confort d'une bagagerie c'est ça ?
bha fait moi signe quand tu trouves ça pourrait m'intéresser

(genre un certain savoyard)

Y en a pas de savoyard ici ... y a que des immigrés (ou presque)