Fourche de GSXR 600 sur SV650 [Suite 1]

[GuilhemS]

Si tu veux garder ton guidon tu peux très bien percer ton Té supérieur. Tu seras pas obligé d'acheter le kit LSL a 100 balles.

[theleme974]

Si tu veux garder ton guidon tu peux très bien percer ton Té supérieur. Tu seras pas obligé d'acheter le kit LSL a 100 balles.

C'est vrai que c'est le plus économique
Et j'y avait pas vraiment pensé
Mais faut pas ce louper ^^

Ça veux dire qu'il faut que je trouve un Té supp de 750 k6/k7

Avis a ceux qui veulent s'en debarasser

[Minidou]

Non j'ai pas mais par contre j'ai un té inf de sv650, si tu veux le percer ...

[theleme974]

Non j'ai pas mais par contre j'ai un té inf de sv650, si tu veux le percer ...

C'est le même écartement de tubes (207mm) ? Et le même offset(30mm) et diamètre de tube sup. aussi que la fourche gex ?
Faut repércer le neiman aussi du coup ?
Humm ça fait bcp de trou mdrrr
Mon Té supp d'origine de la SV ferai l'affaire dans ce cas ??

Qui aurait les cotes écartement de tube, offset, et diamètre des tubes Pour 650SV?
Le magnifique tableau de SV6.5 de la première partie du forum page 69 n'affiche pas la photo de ses données

[Minidou]

Mais prend toi un de GSXR directement, t'emmerde pas, ça coute rien

[GuilhemS]

le té de fourche du SV, qu'il sois inférieur ou supérieur, n'iras pas du tout avec les tubes de fourche du GSXR.. Le diamètre n'est pas du tout le même

[Minidou]

ça coute rien, prends ça :

http://www.krax-moto.com/16590-kit-tes- ... uzuki.html



Mdr, bon ça non plus ça ne monte pas

[GuilhemS]

Ce qui lui faudrait, c'est ça : http://www.motodiscount.fr/produit.php? ... brique=196

Donc à ce prix, autant percer le té d'origine

[drfaust]

Salut moi je suis dans l'attente du roulement pour le montage d'une fourche complete de gsxr 750 k1

[nikochook]

J'ai la même et surtout les mêmes disques!
Ça se vend combien une fourche de gex 750 k1?

[drfaust]

J'en sais rien j'ai payer 300 billets tu en pense des disques

[nikochook]

Pour le prix agréablement surpris! J'ai du faire 5000kms avec dont 2000kms en Corse et ils ont pas bougés. Juste les plaquettes qui sont mortes mais c'est peut être par ce que c'est des doubles H ... Bref j'en suis content.

[theleme974]

Mais prend toi un de GSXR directement, t'emmerde pas, ça coute rien

C'est la prochaine étape quand l'assurance m'aura dit que je peux ( et aussi quand j'aurais eu un peu plus d'expérience )

[theleme974]

le té de fourche du SV, qu'il sois inférieur ou supérieur, n'iras pas du tout avec les tubes de fourche du GSXR.. Le diamètre n'est pas du tout le même

Je m'en doutais un peu mais merci quand même
Ça m'évitera de tester

[theleme974]

ça coute rien, prends ça :

http://www.krax-moto.com/16590-kit-tes- ... uzuki.html



Mdr, bon ça non plus ça ne monte pas

Looool c'est plus chère que la fourche complète